중장비 엔진은 우리가 매일 운전하는 자동차 및 트럭의 엔진과 유사하지만 요구 사항이 완전히 다릅니다. 단일 장비를 운영하든 농장을 운영하든 건설 장비를 사용하든 중장비에 적합한 오일을 선택하는 것은 비즈니스를 계속 운영하는 데 매우 중요합니다. 결국 중장비 가솔린이나 디젤 엔진이 다운되면 비즈니스도 다운됩니다.
중장비 오일은 이전보다 훨씬 더 많은 작업을 수행해야 합니다. 오늘날의 엔진은 그 어느 때보다 가볍고 작으면서도 더 많은 요구 사항을 충족해야 합니다. 동시에 운영자는 더 적은 유지 보수로 더 열심히 일하고 더 오래 지속되기를 기대합니다. 확실히 어려운 주문이며 현대식 엔진 오일이 수요를 따라잡고 있습니다. 다음은 중장비 오일을 선택할 때 염두에 두어야 할 세 가지 사항입니다.
모든 것이 타이밍 오일 교환 주기는 오일이 엔진에 할 수 있는 모든 것을 하고 있는지 확인하는 데 중요합니다. 건설 장비 제조업체는 200시간의 서비스 간격을 권장하지만 일부 차량 운영자는 마모의 현저한 증가 없이 서비스 간격을 350 또는 400시간으로 연장할 수 있다는 것을 발견했습니다. 트랙터 트레일러 오일 교환은 20,000마일마다 제안될 수 있지만 500시간 간격은 많은 공회전 또는 유휴 시간을 더 잘 처리할 수 있습니다. 15ppm 이상의 고유황 디젤 연료는 더 짧은 오일 교환 간격이 필요할 수 있지만 완전 합성 오일은 교환 간격을 연장할 수 있습니다. 오일 상태를 판단하는 가장 좋은 방법은 포괄적인 분석을 하는 것입니다. 이는 단순히 오염이 아닌 모든 특성을 설명하기 때문입니다.
중장비 엔진에 적합한 오일을 선택할 때 오일의 성능과 모터의 요구 사항을 일치시키십시오. 로더를 운영하든 18륜차를 운영하든, 1대 또는 100대를 운영하든 올바른 오일을 선택하면 비즈니스를 계속 운영할 수 있습니다.
