자동차 정비를 간과하면 차를 빌릴 수 있습니다. 타이어, 엔진 오일, 와이퍼 액과 같은 기본 사항을 다루는 데 너무 쉽게 몰두하다 보니 똑같이 중요하지만 덜 분명한 자동차 관리 영역에 대한 관리를 잊어버릴 수 있습니다. 때로는 다음 약속에서 정비사가 당신에게 암울한 진단을 제시할 때까지 중요한 것을 소홀히 하고 있다는 사실조차 모를 수 있습니다.
무시할 수 없는 이 세 가지 유지 관리 항목을 확인하십시오.
자동 변속기는 때때로 서비스가 거의 또는 전혀 필요하지 않은 것으로 판매됩니다. 그러나 모든 자동차 오일과 마찬가지로 자동 변속기 오일에도 세척 및 주입이 필요한 때가 있습니다. 귀하의 차량이 "평생" 오일과 함께 판매된 경우에도 운전의 더위와 스트레스를 견딜 수 있는지 확인하기 위해 50,000마일마다 점검해야 합니다. 최신 차량은 변속기를 수리하기 위해 매우 구체적인 절차가 필요할 수 있습니다. 지역 NAPA AutoCare는 이러한 유형의 서비스를 수행하기에 가장 적합한 곳이며 필터 교체도 필요할 수 있습니다.
<강한> 
물론, 냉각수는 계속 채워 두지만, 엔진 냉각 시스템의 부동액을 완전히 배출하고 교체한 지 얼마나 되었습니까? 시간이 지남에 따라 부동액의 첨가제가 마모되어 모터 온도를 적절하게 조절하는 능력뿐만 아니라 부식 및 슬러지 축적으로부터 보호하는 능력도 저하됩니다. 지난 2년 또는 40,000마일 동안 엔진 냉각수를 교체하지 않았다면 이 간과된 자동차 유지 관리 항목이 차량 수명에 부정적인 영향을 미치기 시작하기 전에 교체해야 합니다.
변속기 오일 및 엔진 냉각수와 마찬가지로 브레이크 오일도 열의 영향을 받습니다. 시간이 지남에 따라 습기를 흡수하고 시스템의 마스터 실린더의 힘을 네 바퀴 모두에 적절하게 전달할 수 있는 능력을 상실하여 스펀지 브레이크 페달과 증가된 정지 거리로 이어질 수 있습니다. 이러한 상황은 구성 요소를 점진적으로 악화시켜 안전 문제가 되기 전에 문제를 파악하기 어려울 수 있습니다.
DOT 3, DOT 4 또는 DOT 5와 같이 차에 있는 브레이크액의 종류에 따라 안정적인 제동력을 보장하기 위해 정기적인 교환 간격을 유지해야 합니다. 정비사에게 문의하여 확인하되, 차량에서 사용하는 오일의 종류에 따라 브레이크 패드와 로터를 교체할 때마다 또는 2년에 한 번 새 오일로 교체할 계획을 세우십시오.
이러한 숨겨진 액체의 상태에 주의를 기울이면 예기치 않은 유지 관리 문제로 인한 불필요한 스트레스를 피하고 차량을 매장이 아닌 도로에서 유지하는 데 도움이 됩니다.
