계절별 온도/압력 변화는 말할 것도 없고 평균 타이어가 한 달에 최대 2psi를 잃는다는 점을 감안할 때 타이어 공기압은 항상 주의해야 하는 것 중 하나입니다. 적절한 타이어 공기압은 연비, 핸들링 및 타이어 마모 패턴에 영향을 미칩니다.
질소 혁명 수십 년 전 경주 산업은 타이어에서 질소 대 공기의 이점을 우연히 발견했습니다. 그들은 질소가 정상적인 대기보다 온도에 덜 영향을 받는다는 것을 발견했습니다. 대기는 가스 혼합물로 구성되며, 약 78%는 N2입니다. , 21% O2 및 H2와 같은 1% 미량 가스 오, 아르곤, CO2 , Ne, He 및 CH4 (질소, 산소, 수증기, 아르곤, 이산화탄소, 네온, 헬륨 및 메탄).
타이어 공기압 유지와 관련하여 다른 모든 가스, 특히 O2 , H2 0 및 CO2 , 압력 안정성에 도움이 되지 않습니다. 예를 들어, 산소는 질소보다 약간 작으며 타이어의 벽, 즉 고무의 사슬 분자 사이를 통과하며 타이어와 휠, 밸브 스템 및 휠 또는 밸브 코어의 고무 씰을 지나치십시오. 또한, O2 , H2 O 및 CO2 N2 이상 확장 및 축소 온도가 변할 때 또한 약간 부식되어 강철 및 알루미늄 휠을 산화시키고 타이어의 고무 노화를 가속화합니다.
반면에 타이어를 순수한 질소로 채우면 계절적 팽창 및 수축, 시간 경과에 따른 "정상적인" 압력 손실 및 부식 문제를 피할 수 있지만 더 많은 비용을 지불해야 합니다. 타이어에 순수한 질소(95% 이상)를 주입하려면 타이어당 최대 10달러를 지불해야 할 수도 있습니다. 반면에 "일반" 공기는 무료로 또는 1달러 정도 받을 수 있습니다.
다음은 각각의 장점과 단점에 대한 간략한 분석입니다.
질소 항공 최대 $50.아마도 $1(또는 무료).고가의 특수 장비가 필요합니다.특수 장비나 교육이 필요하지 않습니다.30분이 소요될 수 있습니다.5분이 소요될 수 있습니다.일부 대리점 및 타이어 가게에서만 사용 가능합니다.어디서나 사용 가능, 심지어 $20 자전거 펌프.온도의 영향을 거의 받지 않습니다.
타이어 공기압은 계절에 따라 안정적으로 유지됩니다.온도에 민감합니다.
겨울에는 타이어 공기압이 떨어집니다.
견인력과 연비가 저하됩니다.질소 분자 산소 분자보다 약간 더 큽니다.
고무의 "균열 사이로 미끄러짐"이 더 어렵습니다. 타이어는 압력을 더 오래 유지합니다. 산소 분자는 질소 분자보다 약간 작습니다.
타이어의 고무를 통해 더 쉽게 미끄러집니다. 타이어는 끊임없이 압력을 잃습니다.질소는 건조하고 수증기가 거의 없습니다. 휠 부식이 거의 제거되었습니다. 공기가 젖을 수 있습니다. 특히 작업장에 시스템 건조기가 적절하게 유지 관리되지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다. 휠 부식이 가능합니다. 타이어 공기압이 더 안정적으로 유지되기 때문에 매달 타이어 공기압을 점검하고 조정하는 시간이 줄어들고 연비가 안정적으로 유지됩니다. 타이어 공기압이 지속적으로 변동하기 때문에 주간 타이어 공기압을 따라야 합니다. 확인 및 조정. 연비도 변동합니다.
