레이싱 팀 트레일러 견인 작동 원리

경주용 자동차가 어떻게 트랙에 도달하는지 궁금하신가요? 당신은 그들이 고속도로를 순항하거나 노면 교통체증에 갇힌 것을 보지 못합니다. 레이싱 팀은 거의 항상 맞춤형 트레일러로 경주용 자동차를 이벤트로 견인하기 때문입니다.

경주용 자동차는 고가의 장비입니다. 운전자가 운전대를 잡았을 때 최상의 상태여야 합니다. 대회 밖에서 경주용 자동차를 운전하면 차량이 마모되어 향후 경주 결과에 영향을 미칠 수 있습니다. 트레일러를 사용하고 차량에 가해지는 부담을 줄이는 것은 팀에 유리합니다.

모든 레이싱 팀이 이벤트에 각자의 레이싱 카를 견인하는 것을 선호한다고 말하는 것이 안전할 수 있지만 모든 팀이 동일한 장비를 사용하는 것은 아닙니다. 레이싱 팀 트레일러는 다양한 크기와 스타일로 제공됩니다. 일부는 픽업 트럭이 견인하기에 충분히 가볍습니다. 다른 것들은 너무 크고 무거워서 세미트럭이 아니면 아무것도 할 수 없습니다. 그리고 그것은 공평한 경기장이 아닙니다. 새로운 경주 팀은 Jeff Gordon과 같은 경험 많은 운전자가 사용하는 것과 같은 종류의 트레일러를 구입할 자원이 없을 수도 있습니다. 이 기사에서 다양한 종류의 예고편을 살펴보겠습니다.

일부 레이싱 팀 트레일러에는 기능이 거의 없으며 실제로 자동차 운송에만 적합합니다. 그러나 다른 객실에는 5성급 호텔 객실과 견줄 수 있는 편의 시설이 있습니다! 간단한 플랫폼에서 이동식 차고와 거주 공간으로 사용할 수 있는 장비에 이르기까지 다양한 트레일러를 살펴보겠습니다.

레이싱 팀 트레일러를 견인하려는 경우 알아야 할 사항도 살펴보겠습니다. 모든 종류의 트레일러를 견인하는 것은 어렵고 스트레스가 될 수 있습니다. 고가의 고급 경주용 차량을 견인할 때 압력은 더욱 강해집니다. 방향 전환과 같은 간단한 작업도 어려운 기동이 될 수 있습니다.

먼저 몇 가지 기본 예고편 사양부터 살펴보겠습니다.

콘텐츠

레이싱 팀 트레일러 사양
레이싱 팀 트레일러의 유형
레이싱 팀 트레일러 견인 팁

>레이싱 팀 트레일러 사양

레이싱 팀 트레일러는 어떤가요? 그것은 전적으로 팀이 장비에 얼마나 많은 돈을 투자하는지에 달려 있습니다. 자동차 운반 트레일러의 가장 기본적인 종류는 플랫베드입니다. 예고편 천장도 벽도 없이. 이러한 트레일러의 길이는 일반적으로 최소 4미터입니다. 대부분 D링, 분리형 연결 및 흔들림 제어와 같은 안전 기능이 있지만 요소로부터 보호 기능을 제공하지는 않습니다.

동봉된 예고편 오픈 트레일러보다 약 2배의 비용이 듭니다. 밀폐형 트레일러의 명백한 이점은 차량을 더 많이 보호한다는 것입니다. 동봉된 트레일러에 프릴이 없더라도 많은 레이싱 팀이 차량을 보호하기 위해 프릴에 투자합니다. 밀폐형 트레일러는 다양한 모양과 크기로 제공됩니다. 더 짧은 트레일러의 길이는 약 4미터입니다. 가장 긴 것은 약 53피트(16미터)까지 올라갈 수 있습니다!

모든 트레일러의 기본 기능 중 하나는 히치 시스템입니다. . 히치 시스템은 트레일러를 견인 차량에 연결하는 것입니다. 범퍼 당기기 히치 시스템은 후방 장착 히치가 있는 견인 차량에 연결됩니다. 5륜 -- 또는 구즈넥 -- 히치 시스템에는 전면에 돌출된 섹션이 있습니다. 돌출된 부분은 트럭 뒤쪽에 맞습니다. 핍스 휠 히치 시스템은 트럭 베드 중앙에 연결됩니다. 세미 트럭 트레일러는 거의 설명이 필요 없습니다. 세미 트럭의 후방 섹션에 연결됩니다.

또 다른 기본 트레일러 기능은 배선 시스템입니다. 이들 중 가장 단순한 것은 제동등, 측면등 및 방향 지시등에 전원을 공급합니다. 고급 버전에는 보조 시스템, 백업 조명 및 브레이크 시스템용 전원과 같은 기능도 포함됩니다.

그러나 스펙트럼의 다른 쪽 끝은 어떻습니까? 가장 비싼 레이싱 팀 트레일러에는 어떤 종류의 편의 시설이 있습니까? 다음은 최고급 밀폐형 트레일러가 가질 수 있는 몇 가지 사치품의 간략한 목록입니다.

거실(침실, 라운지, 물이 흐르는 욕실, 식당 및 주방)
스토브, 전자레인지, 냉장고 및 기타 가전제품
엔터테인먼트 시스템(LCD 텔레비전, DVD 플레이어, 비디오 게임 콘솔 및 위성 라디오 시스템)
발전기
태양광 패널
거실과 자동차 보관소 모두를 위한 기후 제어
도구 캐비닛 및 작업대
트레일러의 차고 섹션에 있는 고무, 비닐 또는 금속 바닥
견인 차량 없이 트레일러를 독립 상태로 유지하기 위한 전기 또는 유압 착륙 장치
엘리베이터라고도 하는 차량용 리프트는 차량을 들어 올려 트레일러 안으로 들어갈 수 있는 반면 다른 차량은 트레일러 내부에 2단계로 되어 있어 동일한 트레일러에서 여러 대의 차량을 견인할 수 있습니다.
슬라이드아웃 -- 완전히 확장될 때 트레일러 내부의 크기를 증가시키는 트레일러 내의 확장 가능한 섹션
관찰 플랫폼 및 강화된 트레일러 천장
차일

다음으로 다양한 유형의 레이싱 팀 트레일러를 살펴보겠습니다.

>레이싱 팀 예고편의 유형

레이싱 팀 트레일러의 기본 유형은 다음과 같습니다.

오픈 트레일러는 외부 환경으로부터 보호 기능을 제공하지 않습니다. 가장 단순한 것은 견인 차량에 연결되는 기본 섀시 위에 있는 플랫폼에 불과합니다. 견인 차량은 날씨와 잠재적인 위험에 노출되기 때문에 대부분의 레이싱 팀은 예산이 허락하는 한 사용을 기피합니다. 이러한 트레일러 중 하나에 차를 실으려면 트레일러 뒤쪽의 경사로를 오르기만 하면 됩니다.
봉인된 범퍼 풀 트레일러는 견인 차량의 후면 장착 견인 히치에 연결됩니다. 이 트레일러의 길이는 14피트(4미터)에서 30피트(9미터) 이상입니다. 거주 공간으로 따로 마련된 공간이 있을 수도 있고 없을 수도 있습니다.
구즈넥 트레일러는 픽업 트럭의 침대에 설치된 특수 히치에 연결됩니다. 길이는 36~53피트(11~16미터) 사이인 경향이 있습니다. 트레일러의 전면은 견인 차량의 후면에 걸쳐 있습니다. 트레일러 제조업체는 종종 이 공간을 침대가 있는 거실이나 추가 수납 공간으로 디자인합니다. 많은 구즈넥 레이싱 트레일러에는 내부에 거실 구역이 있습니다.
Semitruck 트레일러의 길이는 15미터(50피트)를 넘을 수 있습니다. 제조업체는 견인 중에 두 대 이상의 차량을 수용할 수 있도록 이러한 트레일러를 설계할 수 있습니다. 트레일러의 앞쪽 끝은 생활 공간 역할을 합니다. 일부 트레일러에는 생활 공간과 자동차 보관 공간을 분리하는 단단한 벽이 있습니다.
스태커 트레일러는 일반 트레일러보다 높습니다. 스태커 트레일러 내부에 두 개의 레벨이 있기 때문입니다. 상단에는 차량 1~2대를 수납할 수 있고, 하단에는 차량 1대를 보관할 수 있습니다. 트레일러에 부착된 유압식 또는 케이블 리프트를 사용하여 자동차를 최상층으로 이동합니다. 이 트레일러의 길이는 7~16미터(24~53피트)입니다.

트레일러를 견인하는 것은 까다로울 수 있습니다. 다음 섹션에서는 몇 가지 기본 견인 요령을 살펴보겠습니다.

>레이싱 팀 트레일러 견인 팁

경주용 트레일러를 견인할 때 필요할 수 있는 한 가지는 특수 운전 면허증입니다. 주에서는 상업용 운전 면허증을 분류합니다. 견인 차량과 트레일러의 무게에 따라 등급으로 나뉩니다. 주법을 확인하여 해당 주의 요구 사항이 무엇인지 확인해야 합니다. 예를 들어 조지아에서는 다음이 필요합니다.

클래스 A 라이선스 26,001파운드(11,794킬로그램)가 넘는 세미트럭과 트레일러를 함께 운전하려면 10,000파운드(4,536킬로그램)가 넘는 트레일러를 견인해야 합니다.
클래스 B 라이선스 무게가 26,001파운드(11,794kg)를 초과하는 차량을 운전하지만 무게가 10,000파운드(4,536kg) 미만인 트레일러를 견인하는 경우.
클래스 C 라이선스 26,000파운드(11,794킬로그램) 미만의 차량을 운전하지만 10,000파운드(4,536킬로그램) 미만의 트레일러 또는 10,000파운드(4,536킬로그램)를 초과하는 트레일러를 견인하는 경량 견인 차량은 차량 및 트레일러는 26,000파운드(11,794kg)를 초과하지 않습니다[출처:Georgia Department of Driver Services].

보시다시피 라이선스 요구 사항은 복잡할 수 있습니다. 차량을 운전하고 트레일러를 견인하는 데 필요한 면허를 알아보려면 현지 법률 및 규정을 확인하십시오.

트레일러를 연결하기 전에 방향 지시등, 제동등 및 후진등을 확인하십시오. 모든 연결이 안전하고 모든 안전 장비와 배선도 연결했는지 확인하십시오. 트레일러의 배선을 확인하십시오. 표시등이 올바르게 응답하는지 확인하십시오.

운전을 많이 하기 전에 텅 빈 주차장과 같이 탁 트인 넓은 공간에서 트레일러를 견인하는 경험을 하는 것이 좋습니다. 다음을 연습해야 합니다.

회전 - 연석에 부딪히거나 도로의 가장자리나 중앙을 너무 많이 건너지 않고 회전하는 방법을 배워야 합니다. 조심하지 않으면 차량이나 트레일러가 도로 측면에 있는 물건을 자를 수 있습니다. 일반 차량보다 더 넓은 방향으로 회전한다는 점을 기억하고 시간을 들여야 합니다.
가속 및 제동 - 트레일러를 견인하면 중량이 증가합니다. 귀하의 전체 차량의. 물체의 질량이 증가하면 운동량도 증가합니다. 및 관성 . 이것은 물리학의 흥미로운 교훈일 뿐만 아니라 속도를 줄이거나 멈출 때 추가 시간과 공간을 허용해야 함을 의미합니다. 단 한 푼도 멈출 수 있으리라고 기대하지 마십시오.
백업 - 가장 어려운 기동은 트레일러를 견인하면서 후진하는 것입니다. 가능하면 백업하는 동안 지시할 수 있는 다른 사람과 협력하십시오. 수신호를 사용하여 서로 의사소통합니다. 후진할 때는 핸들의 6시 방향에 한 손을 얹으십시오. 특정 방향으로 후진하려면 해당 방향으로 손을 움직이면 됩니다. 시간을 내서 주변 환경에 주의를 기울이십시오.

트레일러를 견인하기 위해 픽업 트럭과 같은 차량을 사용하는 경우 견인 거울에 투자해야 할 수 있습니다. . 이 미러는 기존 사이드 미러를 대체하거나 확장하여 뒤에서 더 넓은 시야를 제공합니다. 이것이 없으면 측면이나 후방에서 접근하는 차량을 감지하지 못할 수 있습니다. 많은 주에서 트레일러를 견인하는 모든 차량에 이 거울을 요구합니다.

견인 시 마주할 수 있는 가장 위험한 상태는 트레일러 흔들림입니다. . 이때 트레일러는 견인할 때 좌우로 움직이기 시작합니다. 견인 차량의 브레이크를 밟거나 흔들림에서 벗어나려고 하면 종종 상황이 악화됩니다. 트레일러 흔들림을 처리하는 가장 좋은 방법은 가스를 빼고 브레이크 시스템을 사용하여 점차적으로 멈추는 것입니다.

이제 레이싱 팀이 자신의 차량을 트랙으로 가져오는 방법을 알 수 있습니다. 스타일대로 수행합니다. 레이싱 및 기타 주제에 대해 자세히 알아보려면 페달을 밟고 다음 페이지의 링크를 살펴보세요.

레이싱 팀 트레일러 견인 작동 원리

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