무료 제공 재고 엔진에서 몇 마력을 더 올리시겠습니까? 우리 모두가 아닙니다. 몇 분 안에 조랑말 몇 마리를 더 뽑을 수 있다고 주장하는 수많은 DIY 또는 기적 치료 제품이 시장에 나와 있습니다. 그것은 가치가 없어. 자유롭게 흐르는 공기 필터, "토네이도" 공기 흡입구 또는 연료 시스템 첨가제를 사용하면 바지 좌석에서 이득을 느끼지 못할 것입니다.
기껏해야 연료 효율성이 향상되고 있습니다. 최악의 경우 힘들게 번 현금을 낭비하고 있습니다.
당신이 정말로 이득을 보고 싶다면, 당신의 차와 함께 몇 시간을 투자할 준비를 하십시오. 실린더 헤드를 이식하는 것은 성능을 향상시키기 위해 할 수 있는 자동차 개조입니다. 최소한의 비용으로 수행할 수 있는 최고의 업그레이드입니다.
엔진은 가장 기본적인 설명에서 큰 공기 펌프입니다. 엔진 안팎의 공기 흐름이 많을수록 더 많은 전력을 생산할 수 있습니다(물론 합리적인 범위 내에서). 실린더 헤드에서 흡기 포트의 크기를 열 수 있지만 그것이 포팅의 주요 목적은 아닙니다. 공기의 흐름 패턴을 매끄럽게 하여 연소실 안팎으로 흐르는 난류를 최소화하려고 합니다.
각 실린더 헤드 내부의 주조가 약간 다르기 때문에 얻을 수 있는 마력의 양은 정확한 과학이 아닙니다. Chevy LS1 엔진과 같은 일부 V8 엔진에서는 100~150마력이 증가했으며 일부는 최대 200마력을 추가로 요구하기도 합니다.
이것은 실린더 헤드를 이식하는 기본 단계입니다. 대부분의 4기통, 6기통 및 8기통 엔진은 거의 동일한 프로세스를 따릅니다. 각 단계를 천천히 수행하십시오. 현금이 없으면 피해를 쉽게 되돌릴 수 없습니다.
모든 자동차 도구가 있는지 확인하세요. 시작하기 전에 프로젝트에 필요합니다.
실린더 헤드가 이미 떨어져 있다고 가정해 보겠습니다. 헤드를 단계적으로 제거해야 하는 경우 이식 작업을 수행하지 않아야 합니다.1.
1. 이식 제한을 기록하세요.
실린더 헤드와 흡기 매니폴드 포트의 모양과 크기를 일치시키려고 합니다. 흡기 포트 주변을 Dykem으로 칠하십시오. 포트에 흡기 매니폴드 개스킷을 정렬한 다음 개스킷 내부 부분의 윤곽을 건조한 Dykem에 씁니다. 쓰여진 선까지만 갈고 닦을 것입니다.
2. 포트 러너의 내부를 연마합니다.
다이 그라인더를 가지고 작업을 시작하십시오. 샌딩 드럼이나 카바이드 팁을 사용하여 스크라이브 라인까지 재료를 제거합니다. 초보자라면 샌딩 드럼으로 가십시오. 카바이드 팁보다 샌딩 드럼으로 워터 재킷을 갈아 입을 가능성이 적습니다.
3. 그런 다음 더 깊이 들어가십시오.
목표는 거친 주조 재료, 날카로운 모서리 및 내부에 달라붙는 주조 슬래그 조각을 제거하는 것입니다. 이쁠 필요는 없지만 최대한 매끄럽게 하고 싶습니다. 공기는 급회전을 좋아하지 않습니다. 거친 표면과 날카로운 각도는 난기류를 일으켜 귀중한 마력을 앗아갑니다.
4. 헹구고 반복합니다.
모든 실린더 헤드 흡기 포트에서 이 프로세스를 완료하십시오. 밸브 시트에 전혀 영향을 주지 않고 흡기 밸브까지 전체 표면을 매끄럽게 합니다. 매우 중요합니다. . 모든 포트 러너를 완료하면 압축 공기로 금속 조각을 불어냅니다.
5. 마음껏 즐기세요.
여기까지 가셨으니 몇 시간이나 며칠 더 있으면 되겠습니까? 흡기 매니폴드에서 흡기 포트를 크기와 모양이 실린더 헤드와 일치시키는 동일한 절차를 수행합니다.
자유롭게 흐르는 흡기 러너를 사용하면 엔진에 더 많은 공기를 펌핑할 수 있어 매우 적은 양의 동전으로도 최대의 잠재력을 얻을 수 있습니다.
더 자유롭게 흐르는 시스템을 위해 배기 장치를 변경할 계획이라면 동시에 배기 포트를 청소할 수도 있습니다.
엔진에서 전력을 생산하는 것에 대해 진지하다면 기준선을 설정하십시오. 그 사업에 뛰어들기 전에 다이노 테스트를 받고 엔진 작업이 끝나면 다이노를 다시 테스트하십시오. 200달러면 종이에 자랑할 수 있는 권리를 얻을 수 있습니다!
WheelScene의 우리는 같은 생각을 가진 자동차 애호가 그룹입니다. 우리는 우리를 현실과 상상의 장소로 데려다주는 바퀴 달린 자가 동력 기계의 모든 측면을 좋아합니다. 분해부터 다시 조립까지, 구형에서 신형까지, 일상적인 가족 운송 차량에서 고성능 모델과 경주용 자동차에 이르기까지 WheelScene은 이 모든 것을 사랑합니다! Jason Unrau는 자동차 업계에서 15년의 경력을 가진 자동차 작가입니다. 캐나다 위니펙에 기반을 둔 그는 어린 시절부터 항상 자동차와 자동차 수리를 담당했습니다. 그는 공인 기술 전문가이며 실제 및 서비스 자문 경험을 공유하고자 합니다. WheelScene에 대해 자세히 알아보십시오.
