많은 DIY 자동차 유지 보수 작업을 수행하기 위해 리프트와 같은 심각한 장비가 필요하지 않습니다. 실제로 일부 프로젝트는 도구나 경험이 거의 필요하지 않습니다.
자동차 수리를 하면 비용을 절약할 수 있습니다. 재정적 이점이 크면서도 차량에 대해 더 잘 알게 됩니다. 전에는 발견하지 못했던 문제를 발견할 수도 있습니다.
차에 대해 더 잘 알게 되면 정비사를 만나기 위해 차를 가지고 가야 하는 경우 겪고 있는 문제를 전달하는 데 도움이 됩니다. 또한 외딴 지역에서 문제가 발생하여 빠른 수리가 필요한 경우 자동차 지식이 도움이 될 수 있습니다.
시간과 적절한 도구와 소모품만 있다면 자동차 엔진 오일을 교체하면 큰 이점을 얻을 수 있습니다. 모든 사람은 상점에서 너무 많은 돈을 들이지 말고 기본적인 유지 관리 작업을 수행하는 방법을 알아야 합니다.
이 작업을 시작하기 전에 올바른 유형과 양의 오일과 함께 교체용 오일 필터, 필터 렌치 및 캐치 팬을 준비하십시오. 또한 차 밑에서 작업할 잭 스탠드 또는 경사로와 배수 플러그를 제거하기 위한 소켓 세트가 필요합니다. 새 필터 입구와 씰 주위에 새 오일을 한 겹 바르고 엔진과 융합되지 않도록 하십시오.
자동차 부품 매장을 통해 오일을 재활용하세요.
어떤 사람들은 브레이크 패드가 자동차의 가장 중요한 안전 장비이기 때문에 교체하기를 두려워합니다. 드럼 브레이크를 제외하고는 작업하기 쉽습니다. 작업을 다시 확인하는 데 주의를 기울이면 브레이크 작업으로 인해 위험에 처하지 않을 것입니다.
브레이크 게이지 도구를 사용하여 패드가 너무 마모된 시기를 예측하십시오. 물론 마모 표시기의 삐걱거리는 소리를 들으면 때가 되었음을 알 수 있습니다. 패드와 로터를 교체하려면 기본 도구가 필요하며 가장 특이한 품목은 C-클램프입니다.
경험이 많지 않다면 브레이크 한 쌍당 최대 1시간 30분을 소비할 계획입니다.
엔진 오일과 마찬가지로 변속기 오일을 교환하면 저렴한 보험이 됩니다. 결국 변속기의 오일을 배출하고 교체하는 데는 새 변속기에 비해 시간과 비용이 거의 들지 않습니다. 이 작업을 하는 동안 필터를 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 노력이 거의 헛될 것입니다.
변속기 오일을 얼마나 자주 교체해야 하는지 모르십니까? 일반적으로 30,000마일마다 변속기 오일을 배출하고 교체해야 합니다. 견인, 무거운 짐을 운반하거나 흙길을 자주 운전하는 경우 더 자주 교체하는 것이 좋습니다.
이 일을 하려면 차 밑에서 일해야 합니다. 일부 변속기에는 드레인 플러그가 있지만 대부분의 자동 변속기에는 없습니다. 액체를 배출하고 필터에 도달하기 위해 팬을 떨어뜨리는 것은 어렵지 않지만 등을 얼마나 잘하는지에 따라 약간의 시간이 걸릴 수 있습니다.
차가 숨을 쉬게 놔두지 않으면 심각한 문제가 발생합니다. 공기 흡입구의 필터는 먼지와 기타 이물질이 흡기 매니폴드에 도달하는 것을 막고 실린더에 도달하는 것을 막는 중요한 기능을 수행합니다.
일반적으로 엔진 오일을 교체할 때마다 흡기 필터를 확인하십시오.
대부분의 자동차에서는 공기 흡입 상자의 필터에 접근하기 위해 몇 개의 클립이나 나사를 제거하기만 하면 됩니다. 대부분의 필터는 종이로 만들어져 교체 비용이 거의 들지 않습니다.
객실 공기 필터는 종종 잊혀지지만 중요한 기능도 수행합니다. 그것은 파편이 대시보드와 다른 곳의 통풍구를 통과하는 것을 방지합니다. 자동차에 사용하는 필터 유형에 따라 알레르기에 좋고, 실내를 깨끗하게 유지하며, 불쾌한 냄새까지 차단합니다.
캐빈 공기 필터가 막히면 서리 제거 장치 성능이 저하될 수 있습니다. 서리 제거 장치가 안개를 제거하지 않거나 유리에서 얼음을 쉽게 녹일 수 없다면 공기 필터를 확인하십시오. 대부분은 글로브박스 뒤에 있는 대시보드에 있으며 쉽게 접근할 수 있습니다.
자동차의 냉각 시스템은 과열을 방지해야 하지만 단순한 누출은 혼란을 초래할 수 있습니다. 다행히 대부분의 누출은 소스를 파악하면 쉽게 고칠 수 있습니다. 시작하기 전에 항상 냉각 시스템을 완전히 식히십시오.
스크루드라이버나 소켓 렌치로 제거할 수 있는 몇 가지 간단한 스트랩으로 호스를 제자리에 고정합니다. 라디에이터나 팬을 새 것으로 교체하는 것조차 간단한 단계를 거쳐야 합니다.
여기 WheelScene은 같은 생각을 가진 자동차 애호가 그룹입니다. 우리는 우리를 현실과 상상의 장소로 데려다주는 바퀴 달린 자가 동력 기계의 모든 측면을 좋아합니다. 분해부터 다시 조립까지, 구형에서 신형까지, 일상적인 가족 운송 차량에서 고성능 모델과 경주용 자동차에 이르기까지 WheelScene은 이 모든 것을 사랑합니다! Steven Symes는 WheelScene의 기고 작가입니다. 그는 마운틴 웨스트에 거주하며 오프로드와 다른 야외 활동을 좋아합니다. 그는 여전히 스트리트카, 특히 포르쉐와 스몰 블록 쉐보레 V8이 장착된 거의 모든 것에 대한 열정을 갖고 있습니다.
