CARS.COM — 최신 자동차 엔진 제어 시스템은 여러 센서의 입력에 의존하여 엔진 성능과 배기 가스 및 기타 중요한 기능을 조절합니다. 이러한 센서가 정확한 정보를 제공하지 못하면 운전자는 연료 소비 증가, 주행성 문제, 배기 가스 배출 실패 및 기타 문제를 경험할 수 있습니다.
현대 자동차에서 가장 중요한 센서 중 하나는 산소 센서입니다. O2가 산소의 화학식이기 때문에 O2 센서라고도 하는 산소 센서는 배기가스가 엔진을 빠져나갈 때 배기가스에 얼마나 많은 미연소 산소가 존재하는지 모니터링합니다. 센서는 산소 수준을 모니터링하여 연료 혼합물을 측정하는 수단을 제공합니다. O2 센서는 연료 혼합이 풍부하게(산소가 충분하지 않음) 연소되고 있는지(산소가 너무 많음) 연소 중인지 컴퓨터에 알립니다. 연료 대 공기의 비율을 알면 차량의 엔진이 차량이 원하는 대로 작동하도록 필요한 변경을 수행할 수 있습니다.
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O2 센서는 1981년 이후 제조된 모든 자동차에 필수입니다. 1996년 이후에 제조된 자동차에 적용되는 ODB-II 규정으로 인해 많은 최신 자동차에는 여러 개의 O2 센서가 있습니다. 실제로 일부 자동차에는 최대 4개의 산소 센서가 있습니다. 1996년 이후에 생산된 자동차에는 촉매 변환기 아래에 두 번째 산소 센서가 있어야 합니다. 이 O2 센서는 촉매 변환기의 작동 효율을 모니터링합니다.
촉매 변환기 뒤의 센서가 첫 번째 산소 센서의 판독값과 최소한의 변화를 보인다면 촉매 변환기가 제대로 작동하지 않는다는 신호입니다. V-6 또는 V-8 엔진이 장착된 최신 차량에는 최대 4개의 O2 센서가 있을 수 있습니다. 각 실린더 뱅크에 하나씩, 각 촉매 변환기 뒤에 하나씩 있습니다. 실린더 블록의 산소 센서나 촉매 변환기용 센서 중 하나가 고장 나면 차량에 심각한 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
산소 센서는 엔진의 성능과 배기 가스 제어에 중요한 역할을 하기 때문에 언제 교체를 고려해야 하는지 궁금할 수 있습니다.
산소 센서는 오일, 에어 필터와 같이 정기적으로 교체해야 하는 유지 관리 항목이 아니므로 일반적으로 고장이 났을 때만 교체합니다.
산소 센서는 배기 가스의 산소 양을 모니터링하고 해당 정보를 엔진 컴퓨터에 전송하여 그에 따라 공연비를 조정하기 때문에 연료 및 배출 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 산소 센서가 고장나면 엔진 컴퓨터가 공연비를 올바르게 설정할 수 없어 연비가 낮아지고 배기 가스가 더 많이 배출되며 촉매 변환기 과열과 같은 다른 구성 요소가 손상될 수 있습니다.
우리가 알고 있는 차량에는 산소 센서가 고장났을 때 알려주는 경고등이 없기 때문에 교체해야 하는 불량 산소 센서가 있는 경우 이를 알려주는 다른 생체 신호에 의존해야 합니다. 대시보드의 체크 엔진 표시등이 켜지고 연료 사용량이 증가합니다.
조명 체크 엔진 표시등은 촉매 변환기 또는 느슨한 가스 캡과 같은 사소한 문제와 같은 더 심각한 문제의 징후일 수 있으므로 항상 추가 조사가 필요합니다. 그러나 이는 O2 센서 또는 배기 또는 배출 시스템의 다른 부분에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 모든 수리점은 엔진 점검 표시등이 켜진 원인을 읽을 수 있어야 하며 정비사 또는 자동차 부품 상점에서 이 서비스를 무료로 수행할 수 있습니다.
새 산소 센서가 필요하다는 다른 징후로는 거친 공회전, 점화 플러그 오작동, 전력 부족, 실속 또는 연료 소비의 상당한 증가가 있습니다. 이러한 증상은 다른 문제의 징후일 수도 있지만 EPA는 불량 산소 센서를 교체하면 연비를 40%까지 개선할 수 있다고 밝혔습니다. 따라서 차량에서 연료에 대한 갈증이 더 커지면 이를 확인해야 합니다. 차량이 배기 가스 테스트에 실패하면 결함이 있는 O2 센서도 원인이 될 수 있습니다.
새로운 산소 센서는 일부 모델의 경우 100달러 미만에서 다른 모델의 경우 300달러 이상까지 비용이 들 수 있지만 여기에는 센서가 있는 위치로 인해 차량에 따라 크게 다를 수 있는 인건비가 포함되지 않습니다. 따라서 운전하는 차량의 종류에 따라 산소 센서 전체 교체 비용이 크게 달라질 수 있습니다.
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