2년마다 여름 타이어에서 겨울 타이어로, 다시 겨울 및 여름 타이어로 전환하는 것은 번거로운 일입니다. 사계절이 있는 주에 사는 운전자들에게 상황이 훨씬 더 쉬울 수만 있다면. 그러나 잠깐만, 이 진행 중인 동해안 딜레마에 대한 해결책이 있을 수 있습니다. 캘리포니아 헌팅턴 비치에 있는 자동차 수리점은 솔루션이 간단하며 올바른 타이어를 선택하는 것이라고 말합니다! 사실이라고 하기에는 너무 좋은 소리지만 여름에 사용하고 겨울로 이월할 수 있는 타이어 같은 것이 실제로 있습니다.
그들은 서부 해안에 살고 눈을 자주 보지 않지만 겨울철에 약간의 자동차 여행을하는 사람들에게 완벽한 솔루션입니다. 눈밭을 짧은 시간 운전하기 위해 타이어를 교체하는 것은 매우 번거로운 일입니다. 따라서 사계절 타이어와 같은 대안이 있으면 일반적으로 자신이 살고 있는 곳에서 1인치의 강설량을 보지 못하는 많은 운전자에게 안도감을 줍니다.
사계절용 타이어는 이름에서 알 수 있듯 봄, 여름, 가을, 겨울용입니다! 따라서 도로에서 밖이 어떻게 보이든 도로에서 대담할 수 있습니다. 이 타이어는 젖은 도로, 마른 도로 및 눈 덮인 도로에서 견인력을 지원하도록 만들어졌습니다. 눈으로 덮인 도로에서 이 타이어를 사용할 수 있지만 실제로는 거주 지역에 따라 다릅니다. 얼음, 눈, 진눈깨비가 내리는 혹독한 겨울을 경험하는 지역에 거주하는 경우 사계절 타이어가 제공할 수 있는 것보다 더 추운 날씨 기능이 있는 타이어를 찾아야 할 가능성이 큽니다.
전천후 타이어는 두 가지 유형의 타이어 중 가장 좋은 것을 혼합한 하이브리드입니다. 전천후 타이어를 보면 사계절용 타이어와 겨울용 타이어가 혼합된 것처럼 보입니다. 나사산이 똑바른 타이어가 있는 반면, 일부 섹션은 겨울 타이어의 뭉툭한 나사산처럼 보입니다.
또한 전천후 타이어는 여름과 겨울 시즌에 가장 잘 작동하며 번거로운 타이어 교체 및 보관 문제에서 벗어날 수 있습니다. 수행된 테스트에 따르면, 전천후 타이어는 사계절 타이어와 대조적으로 검사할 때 젖은 노면에서 최소 77센티미터 더 빨리 정지하고 마른 노면에서 33센티미터 더 빨리 정지합니다. 전천후 타이어와 사계절 타이어의 구별은 노면이 젖었을 때 두드러지기 때문에 눈길과 질주하는 조건에서 운전할 때 그 차이를 안전하게 짐작할 수 있습니다.
여름용 타이어는 습한 조건뿐만 아니라 건조한 조건에서도 잘 작동하도록 설계되었습니다. 또한 트랙션, 핸들링 및 최소 소음 공해의 완벽한 조합을 제공하도록 작동합니다. 여름용 타이어가 가지고 있는 본질적인 특징은 그들이 계절의 극심한 더위를 견딜 수 있도록 설계되었다는 사실입니다. 이러한 이유로 여름용 타이어는 여름 시즌에 적합하지 않은 타이어보다 매우 높은 온도가 흔한 기후에서 더 오래 지속되어야 합니다. 비오는 날이나 비가 내린 후에도 여름용 타이어에 있는 나사산이 운전자에게 더 많은 스티어링 휠 제어를 제공합니다. 기후 조건이 건조할 때 놀라운 핸들링과 코너링을 제공하기 위해 여름용 타이어가 만들어집니다.
겨울용 타이어는 얼음, 눈 또는 진눈깨비가 덮인 도로에서 위험하게 미끄러지거나 미끄러지지 않고 A 지점에서 B 지점으로 이동합니다. 자동차 수리 기술자들은 윈터 타이어를 다른 타이어와 차별화하는 세 가지 측면이 있다고 말합니다. 이것들은 실의 깊이와 패턴, 고무 구성, 날카로운 모서리입니다.
겨울용 타이어는 트레드 깊이가 더 깊어 눈길에서 견인력을 높이고 눈 쌓이는 것을 줄여줍니다. 또한 겨울용 타이어에서 발견되는 나사산 패턴이나 홈은 물을 트레드를 통해 타이어에서 물리적으로 밀어냄으로써 수막현상을 방지하기 위해 절단됩니다.
타이어에 특수 고무가 있으면 추운 날씨에 큰 이점을 제공합니다. 고무는 부드럽고 유연하기 때문에 독특하므로 온도가 낮아도 타이어가 여전히 접지력과 접지력을 유지할 수 있습니다. 또는 겨울철이 아닌 타이어에 사용되는 고무는 일반적으로 추운 날씨에 단단해져서 접지력이 감소합니다. 그러나 추운 기후에서 매우 완벽하고 유익한 고무 구성은 더운 여름 동안 겨울용 타이어를 더 빨리 마모시킬 수 있습니다.
따라서 본격적인 겨울이 끝나면 사계절 타이어나 여름용 타이어로 돌아가는 것이 좋다. 겨울용 타이어는 겨울 온도가 일반적으로 40°F 이하로 떨어지는 지역에서 운전하는 자동차에 적합합니다. 수은이 상승하고 지속적으로 40°F 이상을 유지하면 겨울용 타이어를 보관소에 보관해야 합니다.
물린 가장자리는 겨울용 타이어의 트레드를 덮는 깊고 지그재그 홈입니다. 이는 빙판길이나 눈길에서 더 나은 그립을 제공하는 데 도움이 됩니다. 겨울용 타이어를 앞이나 뒤에 2개만 설치하면 위험할 수 있으므로 주의하십시오. 서로 다른 유형의 타이어가 다양한 수준의 견인력을 제공하기 때문에 겨울용 타이어를 2개만 장착하면 차량의 앞뒤 견인력 사이에 불균형이 발생할 수 있습니다. 이것은 당신이 당신의 차에 대한 통제력을 잃게 만들 수 있습니다. 자동차의 리어 액슬에 윈터 타이어를 장착할 경우, 자동차의 리어 액슬에 윈터 타이어를 장착한다면 프론트 액슬에도 동일하게 장착하는 것이 좋습니다.
이와 함께 자동차의 모든 겨울용 타이어는 속도 등급이 비슷해야 합니다. 타이어의 속도 등급이 무엇인지 모른다면 기본적으로 다양한 속도에서 타이어의 조향 및 정지 성능을 나타내는 지표입니다. 속도 등급이 다른 타이어를 장착하면 타이어가 다르게 반응합니다. 그런 다음 이러한 상황에서 두꺼운 눈과 얼음 층을 배치하면 손에 위험한 상황이 발생합니다.
따라서 이 모든 타이어를 염두에 두고 자동차에 가장 적합한 타이어를 선택할 때 현명한 선택을 할 수 있어야 합니다. 차량이 더 행복할수록 도로의 어떤 조건에서도 더 나은 성능을 발휘합니다.
