새로운 BMW i4를 위해 개조하려면 7월 24일부터 9월 4일까지 생산 중단이 필요합니다.
뮌헨 BMW 그룹 뮌헨은 완전 전기식 BMW i4 생산을 준비하기 위해 올 여름 6주간 차량 생산을 중단합니다. 7월 23일의 늦은 교대 근무가 끝나고 9월 7일 이른 교대가 시작되는 사이에는 자동차가 생산되지 않습니다. 뮌헨 공장은 내년에 완전 전기식 BMW i4가 표준 생산되기 전에 이 생산 중단을 활용하여 수많은 구조적 및 리모델링 조치를 시행할 것입니다.
<블록 인용>우리는 미래를 위해 뮌헨 공장을 준비하고 있습니다. 리모델링이 완료되면 디젤, 휘발유, 하이브리드 구동계와 완전 전기식 BMW i4를 모두 한 라인에서 생산할 수 있게 됩니다. 이를 통해 우리는 고객 요구에 유연하게 대응할 수 있습니다.”라고 공장 이사인 Robert Engelhorn이 말했습니다.
BMW i4를 기존 생산 시스템에 통합하는 것은 뮌헨 공장의 주요 과제가 될 것입니다. 고전압 배터리 덕분에 BMW i4 바디 컨셉은 이전에 공장에서 제작된 차량 모델과 다릅니다. 그럼에도 불구하고 차체 공장에서 사용되는 기존 생산 시스템의 약 90%는 통합되어 향후 BMW i4 생산을 위해 활성화될 수 있습니다. 고전압 배터리로 인해 10%, 특히 리어 엔드 생산에 사용되는 장비만 통합할 수 없으며 새로운 시스템을 설정해야 합니다.
BMW i4의 고전압 배터리는 아래에서 설치됩니다. 이를 위해 차량 조립 내에서 새로운 별도의 배터리 조립이 설정됩니다.
<블록 인용>제한된 구조는 뮌헨 공장의 모든 리모델링 및 설치 조치를 특히 어렵게 만듭니다. 6주 이내에 매우 좁은 공간에서 오래된 시스템을 제거하고 새 시스템을 설치하여 서비스해야 합니다. 이를 위해서는 세심한 계획과 많은 창의성이 필요합니다.”라고 Engelhorn이 강조했습니다.
새로운 시스템을 설치하는 것뿐만 아니라 기존 생산 장비도 전환해야 BMW 3 Series Sedan 및 BMW 3 Series Touring – 내연 엔진과 하이브리드 드라이브 트레인, 새로운 BMW M3 및 완전 전기식 BMW i4가 모두 가능합니다. 동일한 라인에서 생산됩니다.
이 생산 중단은 2019년 초부터 계획되고 준비되었습니다. 가상 현실(VR)도 전송 및 최종 조립에서 전면적으로 사용되어 미래 프로세스를 최적화하고 있습니다. VR 파일럿 프로젝트는 계획된 구조 및 프로세스의 미리보기를 제공하고 프로젝트의 초기 단계에서 계획 정확도를 높이고 계획 시간을 단축합니다.
직원들은 VR 교육 공간에서 새로운 직장을 느낄 수 있습니다. VR 고글은 새로운 작업 환경과 계획된 작업 프로세스를 엿볼 수 있는 기회를 제공합니다. 결과적으로 직원들은 종종 새로운 운영을 사전에 최적화하고 롤아웃에 맞게 조정할 수 있는 개선 아이디어를 제시합니다.
8월 28일부터 시스템이 재충전되어 휴식 후 생산이 재개될 예정이며, 9월 7일의 조기 교대 근무부터 차량은 뮌헨의 주요 공장에서 생산 라인에서 다시 한 번 롤오프될 수 있습니다.
엔진 생산과 같은 뮌헨 공장의 특정 영역은 글로벌 생산 네트워크에 대한 공급 확보를 위해 계속 본격 가동될 예정이다.
이미지 제공:BMW 그룹
