차를 운전하는 동안 진동을 느끼는 것은 몇 가지 잠재적인 문제를 나타낼 수 있습니다. 일부는 간단한 수정 사항이지만 다른 일부는 더 심각할 수 있습니다. 어느 쪽이든 차가 진동하는 경우 AAMCO Louisville KY와 같은 신뢰할 수 있는 정비사에게 차를 가져가서 적절한 진단을 받고 필요한 변속기 수리 또는 차동 수리 서비스를 받아야 합니다.
지금 필요할 수 있는 상위 5가지 자동차 수리
자동차 수리 약속을 알고 싶다면 다음과 같은 자동차 진동의 잠재적인 원인과 어떤 문제가 있는지 식별하는 데 도움이 될 수 있는 잠재적인 주의 사항이 있습니다.
타이어와 타이어 밸런스는 가장 일반적이고 간단한 원인이기 때문에 정비사가 가장 먼저 확인하는 곳이 될 것입니다. 타이어가 얼라인먼트가 맞지 않으면 스티어링에 문제가 있음을 알아차리고 운전할 때 차가 진동할 수 있습니다. 이 진동은 운전할 때 상당히 일정하고 일정하므로 가속, 제동 또는 회전할 때 너무 많이 변동하지 않습니다.
또 다른 가능성은 과도하게 마모되거나 휘어진 로터입니다. 브레이크를 밟을 때 이 진동을 느낄 수 있으며 이는 브레이크 패드와 로터 사이의 접촉 불량으로 인해 발생합니다. 이것은 일반적인 진동이 아닙니다. 브레이크 페달이나 스티어링 휠에서만 확인할 수 있습니다.
운전 중일 때뿐만 아니라 엔진이 작동할 때마다 진동이 발생합니다. 일반적으로 이것은 차량에 따라 잘못된 변속기 마운트 또는 깨진 팬을 나타냅니다. 대부분의 자동차에는 엔진 온도가 충분히 높을 때만 작동하는 팬이 있으므로 그 지점에서만 진동을 느낄 수 있습니다. 진동이 필요한 변속기 수리로 인한 것이라고 생각되면 주저하지 말고 정비사와 약속을 잡으십시오.
일반적인 전송 문제
차가 진동할 때 다음으로 살펴봐야 할 곳은 구동계입니다. 이 문제를 일으킬 수 있는 몇 가지 다른 부분이 있습니다.
구동계 내에서 U-조인트가 변속기와 차동장치를 구동축에 연결합니다. 일반적으로 특히 윤활이 부족한 경우 시간이 지남에 따라 마모되는 니들 베어링으로 고정됩니다. U-조인트를 제자리에 고정하는 니들 베어링이 마모되면 끝단이 튕겨져 진동을 일으킵니다. 이 자동차 진동은 처음 가속하거나 제동할 때 가장 두드러지며 차동 장치에 문제가 있음을 나타낼 수도 있습니다.
드라이브 샤프트가 설치되면 U-조인트와 같은 드라이브 트레인의 연결 부품과 올바른 방향을 갖도록 균형이 잡힙니다. 이것은 일반적으로 일회성 서비스로 생각되지만 특히 차가 30년 이상 된 경우 시간이 지나면서 무게가 줄어들 수 있습니다. 차가 오래된 경우 운전할 때 진동이 발생하면 자동차의 구동축을 재조정해야 할 수 있습니다.
2피스 구동축이 있는 경우 새 센터 베어링을 설치하면 구동축의 균형이 떨어져 진동이 발생할 수도 있습니다. 센터 베어링은 구동축의 두 부분을 연결하며 설치하는 동안 두 개의 구동축 부품의 방향이 변경되었을 수 있습니다.
간단히 말해서, 하나 이상의 차동 장치에 문제가 있는 경우 자동차의 다른 부품에 문제가 생길 수 있습니다. 구동계에 위의 문제 중 하나가 있는 경우 차동 수리도 수행해야 할 수 있습니다. 진동과 함께 윙윙거리는 소리나 윙윙거리는 소리가 들리면 차동 장치를 확인하십시오.
엔진 및 변속기와 마찬가지로 차동 장치에는 내부 부품을 윤활하는 오일이 있습니다. 오일 레벨이 낮거나 오일이 너무 더럽고 오염되면 차동 장치 내의 부품이 추가로 마모됩니다. 이는 차동 장치 내에서 징징거리는 소리를 일으키고 U-조인트와 같이 연결된 부품에 더 많은 부담을 주어 잠재적으로 진동을 유발할 수 있습니다.
LSD(Limited Slip Differential)가 있는 경우 잘못된 유체를 내부에 넣으면 진동이 발생하고 차동 장치 내부가 손상될 수 있습니다. 따라서 최근에 차동 장치를 수리했다면 올바른 유체를 사용했는지 확인하십시오.
