공회전 중 차가 흔들리면 어떻게 됩니까?

공회전 중 차가 흔들리면 어떻게 됩니까?

차에 시동을 걸고 진입로에서 공회전하는 동안 엔진이 흔들리고 덜컹거립니다. 뭔가 기분이 좋지 않지만 무엇이 문제입니까? 간단히 말해서, 귀하가 경험하고 있는 이 일반적인 증상은 "거친 유휴 상태"입니다.

거친 유휴 상태는 여러 문제의 지표가 될 수 있으며 유휴 상태가 올바르지 않은지 알 수 있는 여러 가지 방법이 있습니다. 공회전 문제가 있는 자동차는 다음과 같은 몇 가지 증상을 나타냅니다.

  • 유휴 상태에서 튀거나 떨림
  • 일관되지 않는/점프 RPM
  • 건너뛰기/흔들리는 소리
  • 600RPM 미만에서 공회전

당신은 거친 공회전 차가 의심됩니까? 이 문제의 원인이 무엇인지 궁금할 것입니다. 진실은 다른 이유보다 더 심각한 여러 가지 이유가 있다는 것입니다. 하지만 궁극적으로 공회전 중에 차가 흔들리거나 탄력이 느껴지거나 RPM이 일정하지 않으면 차를 정비사에게 가져가 자세히 살펴보십시오.

켜면 자동차 셔터

차량이 주차되어 있거나 발이 브레이크를 밟고 있으면 일정한 속도로 공회전합니다. 이 회전 속도를 통해 엔진은 꺼지지 않고 중요한 구성 요소를 작동하기에 충분한 전력을 생성할 수 있습니다.

공회전 속도는 건너뛰거나 미끄러지지 않고 일정하게 느껴져야 합니다. 오늘날 대부분의 자동차에서 600~1000RPM의 공회전 속도는 평균입니다. 하지만 차가 거칠게 공회전하면 부드럽게 느껴지지 않습니다. 예를 들어 RPM이 오르락 내리락하거나 600RPM(또는 차량에 일반적인 것) 아래로 떨어집니다.

거친 공회전은 차량에 시동을 걸 때 쉽게 감지할 수 있으며 시동을 걸 때 엔진 온도에 따라 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 냉간 시동 거친 공회전은 엔진이 뜨거울 때만 거칠게 공회전하는 차량과 다른 이유로 발생할 수 있습니다.

즉, 공회전 중 차량이 흔들릴 때와 모든 소리에 유의하십시오. 이것은 정비사가 문제를 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.

차가 심하게 공회전하는 이유

시스템, 구성 요소 및 전자 장치의 긴 목록은 거친 유휴 상태를 유발할 수 있습니다. 특히 어디를 봐야할지 잘 모르는 경우 근본 원인을 진단하는 데 어려움이 있습니다. 그렇기 때문에 차가 거칠게 공회전하는 경우 숙련된 정비사를 만나는 것이 좋습니다.

궁극적으로 점화 및 연료 분사 시스템에서 밸브 및 피스톤에 이르기까지 모든 것이 거친 공회전을 유발할 수 있습니다. 가장 일반적인 구성 요소는 다음과 같습니다.

  1. 더러운/결함이 있는 연료 인젝터 – 연료 분사 시스템은 차량 시동에 필수적인 역할을 합니다. 시스템은 연료와 공기를 실린더에 주입합니다. 막히거나 막히면 인젝터가 연료와 공기의 적절한 혼합을 제공하지 않아 거친 공회전 또는 느린 가속이 발생합니다.

찾아야 할 것:거칠고 일관성 없는 출발, 탄력 있는 공회전 및 가속 시 힘 부족.

  1. 잘못된 유휴 속도 – 대부분의 자동차는 일반적으로 600~1000RPM 사이의 적절한 공회전 속도를 가지고 있습니다. 유휴 차량의 속도는 마모로 인해 변경될 수 있습니다. 다행히도 적절한 조정을 통해 올바른 유휴 속도를 복원할 수 있습니다.

찾아야 할 사항:유휴 RPM은 일반적으로 600RPM 이하로 떨어집니다. 공회전 속도가 평소보다 느리게 느껴집니다.

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  • 연료 펌프 결함 – 연료 펌프는 탱크에서 분사 시스템으로 가솔린을 보냅니다. 시간이 지남에 따라 펌프가 마모되거나 막혀 고장날 수 있습니다. 결과적으로 엔진에 충분한 연료가 공급되지 않습니다.
  • 찾을 사항:연료 펌프가 불량하면 차량 시동을 걸 때 어려움, 거친 공회전 및 실속이 발생할 수 있습니다.

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  • 연료 필터 막힘 – 연료 필터는 가솔린의 오염 물질을 걸러냅니다. 시간이 지남에 따라 막혀 연료의 흐름이 느려질 수 있습니다. 결과적으로 엔진은 충분한 연료를 공급받지 못합니다.
  • 찾아야 할 사항:거친 공회전, 무작위 실화, 시동 어려움 및 시동되지 않는 자동차 외에도 일반적인 증상입니다.

    1. 엔진 온도 센서 결함 – 자동차는 엔진 온도에 따라 다른 연료 혼합물이 필요합니다. 예를 들어, 냉간 시동에는 더 풍부한 혼합물이 필요합니다. 온도 센서가 고장나면 연료 분사 시스템은 차량이 현재보다 더 따뜻하다고 생각하여 잘못된 혼합물을 사용할 수 있습니다.

    찾아야 할 것:열악한 온도 센서는 콜드 스타트 ​​중에 거친 유휴 상태를 초래합니다. 따뜻해지면 문제가 덜 눈에 띄게 될 수 있습니다.

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  • 결함 있는 기류 센서 – 온도 센서와 마찬가지로 기류 센서는 엔진의 공기량에 따라 자동차가 사용할 연료량을 알 수 있도록 도와줍니다. 이 센서가 고장나면 차량의 컴퓨터가 공기와 연료의 올바른 혼합을 올바르게 보정할 수 없습니다.
  • 찾을 사항:거친 공회전이 가장 먼저 나타나는 증상 중 하나이며, 문제가 악화됨에 따라 가속 시 스퍼터링 또는 실속까지 발생합니다.

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  • 진공 누출 – 차는 많은 양의 공기를 빨아들이는데, 흡기 매니폴드의 진공 덕분에 가능합니다. 이 시스템의 누출은 차량이 연료와 공기의 올바른 혼합을 조절할 수 없기 때문에 성능에 해를 끼칩니다.
  • 찾아야 할 사항:거친 공회전, 느린 가속, 스퍼터링 또는 가속 전원 부족은 모두 진공 시스템에서 누출의 증상입니다.

    1. 결함이 있는 EGR 밸브 – EGR 밸브는 배기 가스를 연소 시스템으로 재순환시키는 역할을 합니다. 시간이 지남에 따라 이 밸브는 열리거나 닫힐 수 있으며 거친 공회전을 포함한 성능 문제가 가장 일반적인 시스템입니다.

    찾아야 할 사항:거친 공회전 외에도 연비 감소, 노킹 소음 및 느린 가속도 나타날 수 있습니다.

    1. 스파크 플러그 실패 – 스파크 플러그는 엔진의 연료를 점화시키는 스파크를 생성합니다. 따라서 결함이 있는 점화 플러그는 연료를 점화하기 어려워 공회전이 거칠고 시동이 어렵습니다.

    찾아야 할 사항:차가 뒤집히기 어려울 수 있으며 일단 뒤집히면 거칠게 공회전합니다.

    정비사에게 가야 할 시기는 언제입니까?

    거친 유휴 상태는 성가실 수 있지만 무시해서는 안됩니다. 이것은 종종 더 깊은 문제의 첫 번째 증상 중 하나입니다. 그렇다면 언제 진단을 받아야 할까요?

    차가 거의 지속적으로 공회전하면 정비사에게 맡겨야 합니다. 또한 거친 공회전 외에 다른 증상이 나타나면 더 심각한 문제가 있을 수 있습니다. 주의해야 할 몇 가지 관련 증상은 다음과 같습니다.

    • 느린 가속
    • 연비 감소
    • 스퍼터링 또는 힘 부족
    • 차에 시동을 걸기 어려움
    • 엔진 멈춤

    결론적으로, 거친 공회전은 종종 자동차에 문제가 발생했다는 신호입니다. 대부분의 경우 이 증상을 한 번 이상 경험했다면 근본적인 문제를 찾기 위해 자동차 검사를 받는 것이 가장 좋습니다.


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