브레이크 캘리퍼 교체는 브레이크 패드 교체보다 어렵지 않은 작업입니다. 일반적으로 밴조 볼트가 1개 더 있고 시스템의 빠른 블리드가 있습니다! 방법을 알아보기 전에 브레이크 캘리퍼를 교체해야 하는 몇 가지 이유에 대해 알아보겠습니다.
브레이크 캘리퍼를 교체해야 하는 가장 일반적인 이유는 고정되어 있기 때문입니다. 브레이크 캘리퍼에는 유압을 사용하여 브레이크 패드나 패드를 누르는 피스톤이 1~4개 있으며, 피스톤이 걸리거나 끼이면 해당 캘리퍼는 쓸모가 없으므로 교체해야 합니다.
손상된 더스트 부츠는 곧 피스톤 누출로 이어집니다. 위 영상을 보시면 아시겠지만 더스트 부츠가 열로 인해 파손되었습니다. 부츠는 열, 노후, 도로에서 녹는 화학 물질에 노출 또는 새 브레이크 패드를 설치하는 동안 손상으로 인해 고장날 수 있습니다. 해당 부트가 실패하면 피스톤 씰이 손상되고 누출을 일으킬 수 있는 모든 종류의 물질에 노출됩니다. 피스톤이 새는 경우 곧 브레이크 캘리퍼를 교체하게 됩니다.
브레이크 캘리퍼에 통합 슬라이드가 있는 경우 슬라이드가 얼어붙으면 전체 캘리퍼를 교체해야 할 수 있습니다. 얼어붙은 캘리퍼 슬라이드는 어떤 작업을 수행하는 단 하나의 브레이크 패드로 이어질 것입니다. 이렇게 하면 내부 패드가 매우 빨리 마모되고 과열, 제동 성능이 저하되고 브레이크 로터가 휘어질 수 있습니다.
위의 비디오에서 브레이크 캘리퍼를 교체하는 전체 절차를 볼 수 있지만 가장 복잡한 부분은 새 캘리퍼를 설치한 후 시스템에서 물이 새는 것입니다. 브레이크에서 공기 빼는 것은 유압 라인에서 공기를 제거하는 것을 의미합니다. 이것은 공기가 압축 가능하기 때문에 중요합니다. 따라서 라인에 공기를 넣고 브레이크를 밟으면 브레이크 캘리퍼 피스톤이 움직이는 대신 공기 방울이 압축되어 위험한 약한 제동으로 이어집니다. 모든 캘리퍼에는 공기 방울을 함께 가져올 수 있는 시스템에서 유체를 배출할 수 있는 블리더 밸브가 있습니다. 친구가 브레이크 페달이나 진공 펌프를 눌러 시스템을 통해 유체를 이동할 수 있습니다. 이 Air Zapper는 핸드 진공 펌프 또는 전기 원링크를 사용할 수 있습니다.
브레이크 캘리퍼 교체에 대한 마지막 유용한 힌트는 브레이크 패드를 동시에 교체하는 것입니다. 새 브레이크 패드는 저렴하고 새 브레이크 캘리퍼를 설치하기 위해 이미 이전 패드를 가지고 있으므로 수행하기에 매우 편리한 시기입니다. 브레이크 캘리퍼는 반드시 쌍으로 교체할 필요는 없지만 두 바퀴 사이의 제동력 균형을 유지하려면 항상 왼쪽과 오른쪽 바퀴의 브레이크 패드를 동시에 교체해야 합니다. 새 브레이크 패드 또는 캘리퍼를 설치할 때마다 설치하기 전에 슬라이드와 브레이크 패드 접점에 윤활유를 바르십시오.
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break_caliper.jpg – Oleksandr Sokurenko 작성 – Getty Images 라이선스 – 원본 링크
