연료 인젝터는 정확하고 질서 정연하며 세심하게 설계된 패턴으로 엔진에 가솔린을 공급하는 역할을 하기 때문에 현대 자동차 시스템의 핵심 부분입니다. 일반적으로 꽤 오래 지속될 것으로 예상됩니다. 자동차 부품의 두 주요 제조업체인 Bosch와 Delphi는 연료 분사 장치의 수명이 10억 주기라고 말합니다. 본질적으로 이는 연료 인젝터가 자동차만큼 오래 지속되어야 함을 의미합니다.
그렇다면 왜 이것이 논의 대상이 되는 것일까요? 연료 인젝터는 어떻게 실패합니까? 그리고 아마도 가장 중요한 것은 정비공이 당신과 당신의 스퍼터링 엔진을 빠르게 당기려고 하는 것입니까?
불행히도, 당신이 운전하는 조건은 이상적이지 않습니다. 오염은 공기 중에 있으며 연료는 물, 먼지 입자 및 기타 파편으로 오염될 수 있습니다. 인젝터는 엔지니어가 실제 요인을 보완하는 공장에서 설계 및 테스트되지만 항상 알 수 없는 변수와 변수가 있습니다. 신뢰할 수 없는 품질의 휘발유, 파괴적인 운전 환경(예:가다를 반복하는 교통 체증) 및 차량의 전반적인 상태가 합산되어 조기 연료 인젝터 고장을 일으킬 수 있습니다.
고품질 연료를 구입하는 것과 같이 일반 충전보다 오래 걸리지 않는 몇 가지 간단한 단계를 통해 성능 저하 과정을 지연시킬 수 있습니다. 모든 승용차 연료는 이론적으로 오염 물질 축적을 방지하도록 공식화되었지만 다양한 브랜드와 혼합 연료가 자동차 성능에 영향을 미칩니다. 운전 습관도 마찬가지입니다. 짧은 여행과 빈번한 정차로 인해 더 많은 연료 잔해가 쌓이게 되는데, 이는 엔진이 공회전하거나 자주 꺼질 때 달라붙는 경향이 있기 때문입니다. 침전물을 방지하는 세제를 포함하여 깨끗한 엔진을 유지하는 데 도움이 된다고 주장하는 고품질 휘발유 혼합물을 찾으십시오.
정기적으로 연료 필터를 교체하면(차량 제조업체의 권장 사항에 따라) 이물질이 순환하는 것을 방지할 수 있습니다. 연료 인젝터 클리너를 가스 탱크에 추가하면 스퍼터링과 같은 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 10,000마일 정도의 정기적인 간격으로 이 작업을 수행하면 엔진이 실제로 필요로 하는 것보다 더 많은 청소를 제공할 수 있지만 시스템에 해를 끼치지는 않습니다[출처:Allen]. 연료 인젝터 클리너는 출력과 주행 거리가 새 것에 가까워지도록 자동차 성능을 복원하는 데 도움이 될 수 있지만 원래 사양 이상으로 자동차를 개선할 수는 없다는 점을 명심하십시오[출처:Allen].
가장 잘 보관된 연료 인젝터라도 문제가 발생하기 쉽습니다. 다음 섹션에서는 인젝터가 너무 오염되어 작업을 계속할 수 없을 때 해야 할 일에 대해 설명합니다.
연료 인젝터가 프리츠에 있으면 운전할 때 확실히 차이가 있음을 알 수 있습니다. 점검하지 않고 방치하면 결함이 있는 연료 인젝터로 인해 엔진이 손상되어 자동차가 계속 작동하지 않을 수 있지만 일반적으로 문제를 차단하고 해결할 시간이 있습니다.
후기형 자동차의 연료 인젝터에 결함이 있으면 실린더가 오작동을 일으켜 그 존재가 알려지게 됩니다. 이는 최신 연료 분사 시스템에서 인젝터가 순서대로 작동하고 엔진에 연료가 부족하면 원활하게 작동하지 않고 시간이 지남에 따라 손상을 입을 수 있기 때문입니다. 동시 분사 시스템을 갖춘 구형 자동차에서는 문제가 되지 않습니다. 좋은 연료 분사 장치가 약한 분사 장치를 보완할 수 있기 때문에 엔진이 더 빨리 순서를 회복할 수 있기 때문입니다.
그러나 결함이 있는 인젝터는 오랫동안 간과하거나 무시할 수 없습니다. 더럽거나 마모된 인젝터는 또한 점화 또는 폭발을 일으킬 수 있습니다[출처:Carley]. 폭발은 정상적인 공기/연료 연소 사이클(스파크 플러그에 의해 시작됨)이 끝날 때 남아 있는 가스가 자발적으로 연소되는 상당히 일반적인 문제입니다. 어떤 경우에는 폭발이 무해하지만 압력으로 인해 엔진 부품이 파손되고 피스톤 주변에 흠집이 생기거나 흠집이 생길 수 있습니다. 사전 점화는 점화 플러그가 점화되기 전에 공기와 연료가 연소되어 엔진 온도가 심하게 상승하고 피스톤이 손상되는 경우입니다. 이 문제는 연료 분사 엔진에서 비교적 드물게 발생하기 때문에 폭발보다 인젝터 누출을 정확히 찾아낼 가능성이 훨씬 높습니다.
새는 인젝터로 인해 차량이 범람할 수도 있습니다. 이 때 시스템에 갇힌 과도한 연료로 인해 엔진이 차단됩니다. 그런 다음 연료는 기화, 침전 및 정화되어 차량이 다시 시동될 때 광범위한 손상을 일으킬 수 있습니다[출처:Allen].
교체를 고려하기 전에 인젝터를 청소해 보십시오[출처:Carley]. 교체가 유일한 옵션일 때 주의하십시오. 최소한 결함이 있는 인젝터만 교체해야 합니다[출처:Carley]. 차에 따라 한 개에 수백 달러가 들 수 있지만 정비사에게 수리 또는 재생산된 OEM(Original Equipment Manufacturer 또는 공장 품질) 인젝터를 찾아 비용을 절감하도록 요청할 수 있습니다.
인젝터가 새 것이든 오래된 것이든 이제 예방적 유지 관리 요법을 시작할 때입니다. 연료 시스템과 자동차 관리에 대해 자세히 알아보려면 다음 페이지를 읽어보세요.
저항계하나의 인젝터에 장애가 발생하면 전기 회로의 다른 인젝터에 과부하가 걸리고 실패할 수 있습니다. 귀하 또는 귀하의 정비공은 저항계라는 도구를 사용하여 인젝터의 전기 저항이 사양 내에 있는지 확인할 수 있습니다. 사양을 상당히 벗어나는 것은 교체해야 합니다.
