오일 팬 드레인 플러그가 벗겨지는 것은 오늘날의 차량에서 매우 흔한 문제입니다. 80년대와 90년대에 만들어진 자동차와 트럭에는 종종 벗겨지지 않는 강한 두꺼운 강철로 만들어진 강철 오일 팬이 있었습니다. 오늘날의 차량은 일반적으로 알루미늄 오일 팬으로 제작됩니다. 알루미늄은 강철보다 열을 더 잘 전달하므로 엔진 주위를 다른 여행을 하기 위해 기름통에 앉아 엔진 오일을 식힐 수 있습니다. 알루미늄은 또한 강철보다 가볍기 때문에 엔진 무게를 몇 파운드까지 줄일 수 있어 핸들링과 연료 효율성에 도움이 됩니다.
알루미늄의 몰락은 비슷한 크기의 볼트가 알루미늄에서 훨씬 적은 토크를 유지하므로 나사산을 손상시키는 것이 훨씬 쉽다는 것입니다. 모터에서 이러한 현상이 가장 흔히 발생하는 곳은 알루미늄 헤드에 볼트로 고정되는 밸브 덮개 또는 흡기 매니폴드 또는 알루미늄 오일 팬에 나사로 연결되는 오일 팬 배출 플러그입니다.
탈거된 오일 팬 드레인 플러그는 오일 드레인 플러그를 느슨하게 하여 지속적인 누출을 유발하기 때문에 특히 짜증스러울 수 있습니다. . 나사산이 완전히 벗겨지면 드레인 플러그가 전혀 맞지 않아 엔진에 오일이 완전히 비워져 작동할 수 없게 될 수도 있습니다. 이 위치에 있는 경우 2가지 옵션이 있습니다.
일부 자동차의 오일 팬 교체는 폭스바겐 비틀의 오일 팬 교체에서 볼 수 있듯이 간단한 작업일 수 있습니다. 많은 자동차에서 배기관을 옮기거나 서브프레임을 떨어뜨려야 하기 때문에 매우 어려운 작업입니다. 이 작업을 시작하기 전에 차량의 수리 매뉴얼을 입수하고 차 밑을 살펴보는 데 시간을 할애하여 문제가 무엇인지 파악하는 것이 현명할 것입니다.
위의 비디오에서 2009 Acura MDX와 같이 차량에 대형 배수 플러그를 사용할 수 있다면 훨씬 더 쉬운 옵션입니다. 이 드레인 플러그는 오일 팬의 부드러운 알루미늄에 있는 새 나사산을 절단할 수 있으므로 현재 설치된 오일 팬을 유지하고 누출이 없는 상태로 운전할 수 있습니다!
제휴 지역 자동차 부품 매장에 전화하여 차량용 대형 드레인 플러그가 있는지 확인하십시오.
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