연중 어느 때라도 자동차의 에어컨 시스템이 제대로 작동하기를 기대합니다. 예기치 않게 따뜻한 가을 날 또는 너무 습하고 습한 날이 될 수 있습니다. 차를 말리거나 앞유리에 김서림을 제거하고 싶을 것입니다. 어느 쪽이든, 에어컨이 바람을 불지 않거나 켜지지 않을 때 매우 답답할 수 있습니다.
다행히도 에어컨이 불지 않는 것은 일반적인 문제이며 자동차를 수리점에 가져갈 필요 없이 비교적 쉽게 해결할 수 있습니다. 실제로 차의 환기 시스템에서 공기가 나오지 않는다면 에어컨 시스템에 전혀 문제가 없을 수도 있습니다! 바람이 불고 있지만 춥지 않다면 그것은 다른 문제이지만 여전히 쉽게 해결할 수 있기를 바랍니다.
자동차의 AC에서 공기가 나오지 않는다면 자동차 팬에 문제가 있을 수 있습니다. 오늘날 대부분의 차량에는 공조 시스템에서 운전자의 선택에 따라 일련의 덕트와 통풍구를 통해 공기를 불어넣는 하나의 다중 속도 팬이 있습니다. 이러한 다른 속도는 일반적으로 팬 스위치로 제어되는 일련의 저항 또는 작은 컴퓨터 모듈을 통해 제어됩니다. 송풍기 모터 저항 또는 송풍기 모듈은 팬에 전원을 공급할 때 뜨거워지므로 종종 차량의 팬이 특정 속도에서 작동을 멈추고 팬이 한 속도로 고정되어 고속에서만 작동할 수 있습니다. , 또는 어떤 설정에서도 작동하지 않습니다. 이 저항기는 뜨거워지기 때문에 많은 자동차 제조업체에서 냉각을 유지하기 위해 자동차 환기 덕트에 저항기를 설치합니다. 나사 2개와 전기 연결 1개를 제거하고 지역 부품 상점에서 구할 수 있는 새 저항 세트 또는 새 모듈을 설치하는 것처럼 쉽게 변경할 수 있습니다. 차량마다 약간씩 다르지만 이러한 시스템은 종종 매우 유사하므로 이 지침 문서가 도움이 될 수 있습니다. 자동차 AC 팬이 작동하지 않는 또 다른 이유는 실내 공기 필터 때문일 수 있습니다. 캐빈 에어 필터는 차량으로 들어오는 외부 공기를 필터로 사용하여 차량을 깨끗하고 오염 물질로 채우지 않도록 합니다. 그러나 이 에어 필터를 교체하지 않으면 막혀 차량의 환기 시스템을 통한 완전한 공기 순환을 방해할 수 있습니다.
더운 날에 있을 수 있는 두 번째 문제는 에어컨이 켜져 있어도 환기 시스템이 계속해서 따뜻한 공기나 뜨거운 공기만 불어넣는 것입니다. 이 문제는 에어컨 시스템 자체와 관련이 있습니다. 에어컨 시스템은 냉매, 압축기, 팽창 밸브 및 2개의 열교환기를 사용하여 공기 흐름을 관리하고 차량 실내 공기를 냉각시킵니다. 따라서 차량의 냉매가 부족하여 에어컨이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 이것이 자동차의 AC에서 찬 공기가 나오지 않는 가장 일반적인 이유입니다. 자동차 에어컨 시스템에 대해 더 자세히 알아보려면 이 How Stuff Works 기사를 읽어보세요! 긴 겨울 동안 거의 또는 전혀 사용하지 않으면 에어컨 시스템이 다시 작동될 때 문제가 발생할 수 있습니다. 가끔 압축기에 문제가 있을 수 있지만 일반적으로 문제는 느린 누출로 인해 충분한 냉매가 누출되어 에어컨이 오작동하는 것입니다.
에어컨 시스템을 수리하려면 먼저 누출을 밀봉한 다음 손실된 냉매를 교체해야 합니다. Red Angel A/C Stop Leak and Conditioner는 사용하기 쉬운 에어로졸 캔으로 가장 어려운 부분을 처리하고 누출을 밀봉합니다. Red Angel A/C Stop Leak and Conditioner는 차량의 R-134a 에어컨 시스템용 커플러가 부착된 사용하기 쉬운 용기에 들어 있습니다. Red Angel A/C Stop Leak and Conditioner는 시스템의 구성 요소를 손상시키거나 막히지 않고 누출에 도달할 때까지 시스템에서 불활성 상태를 유지하는 강력한 누출 방지제입니다. 누출 시 온도 차이는 Red Angel의 누출 실러를 활성화하여 누출을 영구적으로 밀봉합니다. 누출이 막히면 냉각 시스템에 정확한 양의 R-143a 냉매를 추가하여 에어컨을 정상 작동 상태로 되돌릴 수 있습니다.
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