지난달 Nissan Leaf 판매는 두 가지 중요한 시장에서 회복되었습니다. 일본에서는 874(4월)에서 1.765(5월)로 증가했으며 미국에서는 1.171(4월)에서 1.576(5월)으로 증가했습니다.
그럼에도 불구하고 노르웨이에서는 4월에 1,211대의 Nissan Leaf가 등록되어 5월에는 830대로 하락하면서 계속해서 감소하고 있습니다. 여기서 Nissan Leaf는 다음 달에 Volkswagen e-Golf에 다시 리더십 지위를 잃을 위험이 있습니다.
전기 자동차의 다른 두 가지 중요한 시장인 프랑스와 독일에서 Renault Zoe는 계속해서 가장 많이 팔리는 전기 자동차입니다. 부분적으로는 이 두 국가에서 공공 22kW EVSE가 어디에나 있고 Zoe의 온보드 카멜레온 충전기는 비싸고 희귀한 DC 고속 충전기에 의존해야 하는 경쟁 제품보다 큰 이점이 있기 때문입니다.
어쨌든, 지난 달에 6,250대의 예상 판매로 빛을 발한 것은 Tesla Model 3(미국에서만)였으며 이것은 시작에 불과합니다. 다음 달에 레거시 자동차 제조업체는 배기 가스 제로 자동차에 대한 우스꽝스러운 판매 수치로 조롱을 받을 것입니다. 지금 우리가 그 노력을 칭찬하는 닛산과 르노도 엉성해 보일 것입니다.
