쉬운 대답은 차량의 사용 설명서에 정기적으로 파워 스티어링 플러시가 필요하다고 되어 있으면 예, 특정 주행 거리에서 파워 스티어링 플러시가 필요하다는 것입니다. 우리 중 대부분은 차량의 사용자 매뉴얼을 정기적으로 보지 않기 때문에 정비공이나 지역 윤활유 가게 직원이 귀하의 차량이 파워 스티어링 플러시를 사용할 수 있다고 말한 것 같습니다. 오늘 우리는 파워 스티어링 시스템을 세척해야 하는 이유, 역학이 세척 시간을 결정하는 방법 및 파워 스티어링 유체를 세척하는 방법에 대해 이야기할 것입니다.
차량의 파워 스티어링 시스템은 저속에서 바퀴를 돌릴 수 있도록 도와줍니다. 오늘날의 차량에는 구형 차량보다 더 크고 더 크고 더 넓은 타이어와 바퀴가 장착되어 있습니다. 이 타이어는 도로를 잡고 코너에서 또는 가속 중에 견인력을 잃지 않도록 설계되었습니다. 파워 스티어링이 없다면 이 도로 잡기 타이어는 스쿨 버스 크기의 스티어링 휠이나 파워 스티어링 시스템의 도움 없이 회전하기가 극도로 어려울 것입니다.
파워 스티어링 시스템은 일반적으로 풀리와 벨트에 의해 모터의 크랭크 풀리에 연결된 펌프로 구성됩니다. 이 펌프는 파워 스티어링 유체를 가압한 다음 라인을 통해 파워 스티어링 기어 박스 또는 랙 앤 피니언으로 운반됩니다. 스티어링 기어 또는 랙 앤 피니언은 이 고압 유체를 사용하여 스티어링 휠을 돌릴 때 생성되는 동작을 도우므로 휠을 훨씬 쉽게 돌릴 수 있습니다. 이 고압 파워 스티어링 유체가 바퀴를 돌리는 작업을 완료하면 라인을 통해 펌프 근처의 파워 스티어링 유체 저장소로 되돌아갑니다. 파워 스티어링 시스템에는 움직임이나 마찰이 거의 없기 때문에 작동 유체는 비교적 깨끗하고 마모 제품이 없습니다. 엔진 및 변속기와 달리 시스템 마모가 거의 없으므로 파워 스티어링 오일을 깨끗하게 유지하는 데 도움이 되는 필터가 없습니다.
수 마일과 시간이 지남에 따라 소량의 마모 제품이 파워 스티어링 오일에 축적됩니다. 이러한 마모 제품은 시간이 지남에 따라 자연스럽게 마모되는 시스템 내부의 플라스틱, 고무 및 금속 조각입니다. 이러한 입자가 파워 스티어링 유체에서 밀려나면서 시스템의 구성 요소에 있는 많은 씰의 마모를 가속화할 수 있습니다. 파워 스티어링 시스템에는 필터가 없기 때문에 이러한 작은 입자를 제거하는 유일한 방법은 파워 스티어링 오일을 제거하고 깨끗한 새 오일을 추가하는 것입니다. 이것을 파워 스티어링 시스템 플러싱이라고 합니다.
유능한 정비사는 공장에서 권장하는 간격으로 또는 파워 스티어링 오일이 짙은 갈색이나 검은색으로 변할 때 파워 스티어링 세척을 권장할 것입니다. 차량을 운반하거나 견인하거나 광범위한 공회전과 같이 과도하게 사용하지 않는 한 공장에서 권장하는 간격은 일반적으로 매우 안전한 간격입니다.
첫 번째 방법은 시스템을 배수하고 다시 채우는 것입니다. 종종 스티어링 기어, 랙 또는 냉각 라인에서 찾을 수 있는 가장 낮은 파워 스티어링 라인을 제거하는 것으로 시작하십시오. 시스템이 완전히 배수되도록 하십시오. 이는 파워 스티어링 유체의 점성으로 인해 잠시일 수 있습니다. 시스템이 배수되면 파워 스티어링 저장소를 ½로 채우십시오. 친구가 차량에 시동을 걸 때 물통에 액체를 추가하여 물을 반만 채우도록 하십시오. 시스템의 공기 주머니가 저장소로 펌핑될 때 거품이 발생하거나 기포가 발생할 수 있습니다. 일정한 수위에 도달하면 저장통을 채우고 캡을 교체합니다.
두 번째 방법은 더 어렵지만 더 많은 유체를 교환하고 진정한 플러시를 수행합니다. 리턴 라인이 파워 스티어링 기어 또는 랙을 떠나는 위치를 찾아 유체를 파워 스티어링 저장소로 되돌립니다. 시스템의 낮은 지점에서 제거하십시오. 당신이 저장통에 파워 스티어링 오일을 추가하는 동안 친구에게 차량의 시동을 걸게 하여 탱크를 최소한 1/2로 채우도록 하고 다른 친구는 현재 열려 있는 리턴 라인을 지켜봅니다. 파워 스티어링 유체는 차량이 달리면서 열린 포트에서 배수 팬으로 흘러야 합니다. 흘러내리는 오일이 깨끗하고 확실히 새 오일이 되면 차량을 끄고 파워 스티어링 리턴 라인을 교체하십시오. 파워 스티어링 리저버 캡을 제거한 상태에서 차량을 재시동하여 시스템에 갇힌 공기를 제거하십시오. 탱크에 거품이나 거품이 더 이상 없으면 차량을 끄고 파워 스티어링 탱크를 덮고 캡을 교체하십시오. 이 절차를 시도하기 전에 충분한 파워 스티어링 오일과 자격을 갖춘 친구가 있는지 확인하십시오.
중요 :차량에 파워 스티어링 오일을 추가할 때마다 공장에서 권장하는 오일을 사용하십시오. 많은 자동차가 파워 스티어링 오일을 사용하지만 많은 자동차는 자동 변속기 오일이나 혼합할 수 없는 다양한 작동 오일을 사용합니다.
파워 스티어링 세척을 할 때마다 파워 스티어링 시스템의 씰과 호스에 누출이 있는지 검사하는 것이 좋습니다. 파워 스티어링 시스템이 노후됨에 따라 호스가 천천히 누출되기 시작하거나 씰이 마모되거나 건조되거나 균열이 생길 수 있습니다. 누출이 있거나 발견된 경우, 느린 흐느끼거나 잠재적인 누출이라도 추가하는 새 파워 스티어링 유체에 BlueDevil Power Steering Stop Leak를 추가하십시오. BlueDevil Power Steering Stop Leak는 파워 스티어링 시스템을 막히거나 손상시키거나 마모시키는 입자상 물질을 포함하지 않는 동력 누출 방지제입니다. 또한 석유 증류액이 아니므로 시스템에 남아 있는 경우 씰이나 호스를 파괴하지 않습니다. BlueDevil Power Steering Stop Leak는 파워 스티어링 누출을 영구적으로 밀봉하고 파워 스티어링 시스템에 남아 향후 누출을 방지할 수 있습니다.
BlueDevil Power Steering Stop Leak는 지역 자동차 부품 판매점에서 구입할 수 있습니다.
또는 링크를 클릭하여 제조업체에서 온라인으로 BlueDevil Power Steering Stop Leak을 구입할 수 있습니다.
사진 제공:www.mustangmonthly.com 및 www.2carpros.com
