자동차 배기가스를 줄이는 11가지 쉬운 방법

미국 내에서 모든 오염 배출물의 20%가 개인 차량에서 발생합니다. 그러나 그들의 배출이 야기하는 피해의 실제 정도는 그들의 몫이 암시할 수 있는 것보다 훨씬 더 나쁩니다. 일반적으로 주요 인구 중심지에서 멀리 떨어져 있는 다른 주요 오염원 산업 및 발전소와 달리 대부분의 차량은 그 안에 있습니다. 따라서 위험한 오염 물질에 노출될 위험은 자동차에서 가장 높습니다.

이러한 위험과 환경에 미치는 전반적인 피해 때문에 배출 기준이 존재합니다. 대부분의 미국 주에서 구형 자동차는 도로 주행성을 유지하기 위해 연간 배기 가스 검사를 통과해야 합니다. 자동차 배기가스를 낮추면 연비가 향상되어 자동차가 주유소에 도착하기 전에 몇 마일을 이동할 수 있습니다.

이 기사에서는 자동차 배기가스 배출량을 줄이는 11가지 쉬운 방법 목록을 정리했습니다. , 여기에 언급된 권장 사항 중 일부는 자동차의 다양한 구성 요소를 양호한 순서로 유지하여 수리점을 덜 자주 방문하도록 하는 데도 도움이 됩니다.

1. 타이어 점검

공기압이 부족한 타이어는 연비가 낮아 배기가스가 증가하는 일반적인 원인입니다. 그들은 더 많은 표면 저항을 전달하므로 차가 굴러 다니기가 더 어렵습니다. 엔진은 속도를 유지하기 위해 더 열심히 일해야 하므로 평소보다 더 많은 연료를 소모합니다.

1~2주에 한 번씩 자동차 타이어를 점검하고 타이어가 자동차 제조업체에서 권장하는 공기압 수준 내에 있는지 확인하십시오. 타이어 공기압을 적절하게 유지하면 운전 중 마모 위험이 줄어들기 때문에 수명도 연장됩니다.

2. 정기적으로 자동차 정비 받기

정기적으로 차를 정비하면 최상의 상태를 유지하고 연료를 최대한 덜 태울 수 있습니다. 부적절한 연료 수준, 잘못된 제동 시스템, 구성 요소 오작동 또는 방치된 타이어와 같은 안전상의 이유로 정기적인 서비스는 사고 발생의 주요 원인 중 일부입니다.

3. 과도한 중량 운반 방지

여기에서 과학은 간단합니다. 더 많은 무게 =자동차를 움직이기 위해 엔진이 해야 하는 더 많은 작업입니다. 자동차 트렁크나 루프 랙 위로 초과 수하물을 운반하면 연료 소비가 증가하여 배출량이 증가할 수 있습니다. 자동차에 가하는 모든 초과 중량이 제조업체의 권장 제한 범위 내에 있는지 확인하십시오. 이러한 방식으로 주행 시 배기 가스를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 엔진에 부담을 덜 주어 엔진 수명을 연장할 수 있습니다.

4. 원활한 운전

자동차가 더 많이 가속 및 감속할수록 더 많은 연료를 태우고 배기가스 배출량도 많아집니다. 부드럽고 조심스럽게 운전하면 엔진이 덜 작동하므로 자동차를 운전할 때 발생하는 배기 가스가 줄어듭니다.

5. 불필요한 전자 제품 끄기

현대의 자동차는 수천 개의 기계 및 전자 부품으로 구성된 매우 복잡한 엔지니어링 부분입니다. 그러나 전자 쪽의 많은 부분은 필요하지 않을 때 걱정 없이 안전하게 끌 수 있으며 이는 자동차의 연료 소비를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

6. 올바른 엔진 오일 사용

항상 자동차 제조업체에서 권장하는 고품질 엔진 오일을 선택하십시오. 엔진 오일은 엔진의 다양한 움직이는 부품에서 윤활 및 마찰을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 열을 고르게 분산시키는 데 도움이 됩니다. 올바른 엔진 오일을 사용하면 엔진이 더 원활하게 작동하고 더 많은 성능과 효율성을 얻을 수 있습니다.

7. 에어 드래그 감소

특히 고속에서 바람의 저항은 자동차의 연료 소비에 막대한 영향을 미칠 수 있습니다. 현대 자동차는 최대한 공기역학적으로 설계되었지만, 차량의 공기 저항을 줄이고 그 과정에서 외관을 향상시키는 데 도움이 될 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.

다음은 자동차를 보다 공기역학적으로 만드는 방법에 대한 권장 사항 목록입니다. 그러나 후속 조치를 결정하기 전에 특정 자동차 모델에서 그러한 수정의 안전성에 대해 신뢰할 수 있는 정비사와 반드시 상의하십시오.

  • 차량의 지상고 낮추기
  • 루프 랙 제거
  • 스패츠(휠 아치 커버) 설치
  • 사이드 스커트 추가
  • 올바른 디자인의 리어 스포일러를 설치합니다.
  • 벨리 팬 설치(하체 패널)

8. 연료 첨가제 고려

구형 자동차가 있는 경우 가스 탱크에 고품질 연료 첨가제를 혼합하면 성능을 개선하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 질소 산화물과 같은 많은 오염 입자의 배출을 크게 줄일 수 있습니다. 많은 연료 첨가제는 연료 인젝터가 막히는 것을 방지하고 극한의 온도로 인한 연료 열화 속도를 늦추는 것과 같은 추가 이점도 제공합니다.

9. 장기간 공회전 방지

평균적으로 자동차 엔진이 공회전 상태로 남아 있는 1시간 동안 대략 1갤런의 연료가 낭비되거나 분당 대략 2.13온스입니다. 약 17.68~22.38파운드 CO2는 자동차에서 연소되는 연료 1갤런당 방출됩니다. 따라서 가능하면 자동차를 장기간 공회전 상태로 두지 마십시오. 게다가 대부분의 현대식 자동차의 경우 움직이지 않을 때 엔진을 껐다가 다시 켜는 것이 30분 이상 공회전하는 것보다 연료를 덜 소모하는 경향이 있습니다.

10. 주기적으로 공기 필터를 교체하십시오

오래되고 막힌 에어 필터는 자동차 엔진으로의 공기 흐름을 감소시켜 잠재적으로 더 높은 연료 소비와 더 높은 배기가스 배출로 이어질 수 있습니다. 또한 자동차의 점화 플러그가 오염되거나 엔진 침전물이 증가할 수 있으며, 이를 해결하지 않고 방치할 경우 다른 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 자동차 정비 일정에 표시된 권장 주기에 따라 정기적으로 오래된 공기 필터를 새 필터로 교체하도록 선택하여 이러한 골칫거리를 없애십시오.

11. 창 닫기

종종 창문이 열린 상태에서 외부에서 자동차로 공기가 유입되는 것을 허용하는 것보다 자동차 냉각 시스템을 켜는 것이 배기가스 배출 측면에서 더 효율적일 수 있습니다. 창문을 열면 공기 저항이 크게 증가할 수 있으며, 이는 앞서 언급한 바와 같이 연료 소비와 배기가스 증가를 크게 증가시킬 수 있습니다.

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