저는 종종 엔진을 냉각시키고 적절한 작동 온도로 유지하는 시스템인 냉각 시스템에 대한 질문을 받습니다. 나는 주제를 두 가지 영역으로 나누는 것을 좋아합니다. 첫째, 냉각수 자체, 둘째, 냉각 시스템을 구성하는 부품입니다. 냉각수는 물과 부동액이 혼합되어 엔진을 순환하여 열을 발산합니다.
첫째, 당신은 적절한 양을 가지고 있어야합니다. 냉각수가 부족하면 엔진을 시원하게 유지할 수 없습니다. 또한 올바른 종류의 냉각수가 필요합니다. 차량 제조사마다 부식 방지를 위해 다른 냉각수 조성이 필요합니다. 마지막으로 냉각수는 신선해야 합니다. 시간이 지남에 따라 냉각수의 부식 방지 첨가제가 고갈되고 냉각수가 냉각 시스템 부품을 실제로 먹어 치우기 시작할 수 있습니다. 소유자 매뉴얼과 Elite Service Advisor는 권장 냉각수 교체 일정을 안내하고 올바른 유형의 냉각수를 받고 있는지 확인할 수 있습니다. 이제 냉각 시스템 구성 요소에 대해 이야기하겠습니다. 이것들은 결국 마모되어 교체해야 합니다. 라디에이터부터 시작하겠습니다. 우리는 그들이 누출로 가게에 들어오거나 예금으로 막힌 것을 봅니다. 손상 정도에 따라 청소, 수리 또는 교체해 드립니다. 더 이상 적절한 압력을 유지할 수 없는 라디에이터 압력 캡도 있습니다. 이 문제를 방지하려면 냉각수를 교체할 때 압력 캡을 교체하는 것이 좋습니다. 새는 물 펌프와 교체해야 하는 호스가 보입니다. 냉각수의 흐름을 조절하기 위해 열리고 닫히는 온도 조절 장치라는 부품도 있습니다. 때로는 열리거나 닫혀서 냉각 시스템이 제대로 작동하지 않습니다. 바로 교체가 있습니다. 과열로 인한 엔진 손상은 수리 비용이 매우 높을 수 있으므로 냉각 시스템을 정기적으로 점검하고 냉각 시스템을 정기적으로 점검하여 냉각 시스템을 적절하게 유지하는 것이 중요합니다. 누출을 발견하면 반드시 방문하여 살펴보도록 하십시오.
