GMC Canyon은 작은 트럭이지만 이제는 큰 트럭처럼 작동할 수 있습니다.
2016 캐년과 그 쌍둥이인 쉐보레 콜로라도는 미국에서 디젤 엔진을 장착할 수 있는 유일한 소형 픽업이며 1980년대 이후 처음입니다.
타이밍이 더 좋을 수 있습니다. 가스는 매우 저렴하므로 많은 트럭 구매자에게 효율성은 뒷전입니다. 한편, 디젤은 폭스바겐 배기가스 부정 행위 스캔들로 인해 여전히 더러운 단어입니다. GM은 그것에 연루되지 않았지만 작년 이맘때 최고조에 달했던 연료에 안개가 끼었습니다.
그러나 실제로 EPA에 관한 한 캐년과 콜로라도는 A-OK입니다. 기관은 VW 문제가 밝혀진 후 테스트를 수정하여 더 엄격하게 만들었으며 Canyon과 Colorado는 새로운 절차에 따라 인증된 최초의 차량이었습니다. 그러니 숨쉬기 쉬우세요. 압축 점화 팬, 이 팬이 좋습니다.
이 캐년에서 다른 점은 엔진뿐이므로 이번에는 나머지 부분에 대해서는 다루지 않겠습니다. 두루두루 훌륭하다고 해도 과언이 아닙니다. FoxNews.com Autos가 가장 좋아하는 2015년 5대 자동차 및 트럭 중 하나였습니다.
터보차저 4기통 엔진은 블록 주위에 있었지만 미국에서는 새로운 것입니다. 배기 가스는 요즘 판매되는 다른 모든 디젤과 마찬가지로 매 7,500마일 정도마다 채워야 하는 배기 처리 유체로 청소됩니다. 2.8리터는 181hp 및 V8과 유사한 369lb-ft의 토크로 평가되며, 이는 Canyons의 3.6리터 가솔린 V6보다 100lb-ft 더 높습니다. 이로써 Canyons는 이미 동급 최강의 견인 등급을 7,000파운드에서 7,700파운드로 높였지만 탑재하중은 부분적으로 디젤 파워트레인의 추가 중량으로 인해 150파운드에서 1,420파운드로 떨어집니다.
불을 켜면 엔진이 부드러운 디젤 소음과 함께 들리고 Keep on Truckin 사운드트랙을 제공하고 볼 캡과 벨트 버클의 크기를 업그레이드할 생각을 하게 만듭니다. 대형 굴착 장치와 마찬가지로 매우 추운 날 난방을 하는 데 도움이 되는 높은 유휴 설정도 있습니다.
가스로틀 액셀러레이터를 밟으면 모터가 사양에서 제시하는 만큼 부드럽고 강력하게 당겨집니다. 6단 자동 변속기만 사용할 수 있지만 무거운 운반 시 추가 제어를 위해 기어 선택기에 엄지로 작동되는 수동 변속 장치가 있습니다.
나는 그 부하 한계를 넘을 기회를 얻지 못했지만, 나는 그 꼬마 녀석을 심각하게 가파른 언덕으로 데려갔고, 그것들을 급하게 올라가는 데 문제가 없었습니다. 다시 내려와도 마찬가지입니다.
GM의 대형 디젤 픽업과 마찬가지로 Canyon에는 터보차저를 사용하여 배압을 생성하여 엔진 제동 효과를 제공하는 배기 브레이크가 있습니다. 브레이크 페달을 밟을 때 더 적극적으로 저단 변속하고 내리막 경사면에서 속도를 더 잘 관리하기 위해 크루즈 컨트롤과 함께 작동하는 견인/운반 모드와 연결되어 있습니다. 그것은 매우 잘 작동하며 이 트럭을 선택하는 주된 이유인 트레일러를 자주 끌거나 침대가 꽉 찬 경우 도움이 될 것입니다. 좋든 나쁘든 세미의 제이크 브레이크와 같지 않으므로 브레이크 패드를 절약하기 위해 조용히 진행되는 속사 라켓 없이 작동합니다.
연료 절약에 관한 한, 2륜 구동 캐니언 디젤은 31mpg 고속도로의 타의 추종을 불허하는 EPA 경제 등급을 갖는 반면, 4륜 구동 모델은 29mpg로 제공됩니다. 물론 EPA를 신뢰할 수 있는 경우입니다. 4×4로 40마일을 뻗는 동안 최고 38mpg를 보았고, 합류할 호송대를 무의미하게 검색하면서 정기적으로 35mpg를 얻고 있었습니다.
인상적이지만 침대를 현금 더미로 채울 것으로 기대하지 마십시오. 오늘날의 연료 가격에서 디젤은 26mpg에 달하는 V6에 비해 펌프에서 거의 세차를 하고 있습니다. 그리고 엔진의 프리미엄은 $3,730입니다. 또한 현재 고급 트림 레벨 캐년에서만 사용할 수 있으며 가장 저렴한 제품은 $36,520부터 시작합니다. 이를 통해 더 강력하고 거의 동일한 효율성을 자랑하는 풀 사이즈 Ram 1500 EcoDiesel과 거의 같은 거리에 있게 됩니다.
그러나 Rams는 몇 년 동안 판매 중이었습니다. 따라서 그 중 하나를 원했다면 이미 차고에 넣으려고 했을 것입니다. Canyon은 소리가 나지 않더라도 잘 맞아야 합니다.
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2016 GMC 캐년 디젤 4WD 크루 캡 쇼트 박스
기본 가격:$40,435
테스트 시:$44,365
유형:5인승, 4도어 픽업
엔진:터보차저 2.8리터 4기통 디젤
출력:181hp, 369lb-ft 토크
변속기:6단 자동
MPG:20개 도시/29개 고속도로
Gary Gastelu는 FoxNews.com 자동차 편집자입니다. 트위터에서 그를 팔로우할 수 있습니다. @garygastelu
자세히 알아보기:http://www.foxnews.com/leisure/2016/03/17/2016-gmc-canyon-diesel-test-drive/
