대시보드의 체크 엔진 표시등이 켜질 때마다 속이 울렁거리나요? 그것이 당신의 마음이 생각조차 할 수 없을 정도로 뛰게 만든다면 당신은 분명히 혼자가 아닙니다.
많은 걱정은 체크 엔진 표시등이 상당히 가벼운 (예:느슨한 갭 캡)부터 메이저 리그 자동차 수리 문제(예:엔진 오작동)에 이르기까지 다양한 문제를 포괄한다는 사실에서 비롯됩니다.
좋은 점은 자동차를 All Around Auto Repair에 맡길 때 근본적인 문제가 무엇인지 정확히 알 수 있다는 것입니다.
1990년대 중반 이후로(MTV가 실제로 뮤직 비디오를 재생하던 시절로!) 자동차 제조업체는 일반적으로 자동차 문제를 나열하고 특히 엔진 조명 문제를 확인하는 표준화된 방법입니다.
이러한 표준은 미국에서 OBD-II로 통칭되며 온보드 진단을 나타냅니다. 재미있는 점은 온보드 진단의 첫 번째 반복은 문제가 발생한 경우 "바보 라이트"로 알려진 단순한 "오류" 메시지만 표시한다는 것입니다.
그 나쁜 옛날 이후로 상황이 많이 나아졌습니다. All Around Auto Repair의 ASE 인증 기술자는 진단 도구(예:MaxScan)와 디지털 통신 포트를 사용하여 잠재적인 문제에 대한 실시간 정보를 얻습니다.
자동차 수리를 받으러 오면 기술자가 스티어링 칼럼 아래의 첨단 진단 도구를 확인하여 귀하가 겪을 수 있는 수백 가지의 다양한 자동차 문제에 대한 단서를 얻을 것입니다. 거의 모든 사람을 위한 OBD-II 코드가 있습니다!
특정 차량에 따라 주황색, 노란색 또는 호박색이 될 수 있는 체크 엔진 표시등은 다양한 의미를 가질 수 있지만 엔진 체크 표시등이 깜박이면 All Around Auto Repair에 방문해야 함을 의미합니다. 점검 및 차량 수리를 위해 즉시.
아직 곤경에 처하지 않았다고 가정하고 엔진 표시등이 계속 켜져 있다면 무엇을 확인할 수 있습니까? 기본적으로 심각도 및 자동차 수리 비용의 오름차순으로 체크 엔진 표시등이 계속 켜져 있는 몇 가지 주요 이유는 다음과 같습니다.
-느슨한 가스 캡
-증발 배출 퍼지 제어 밸브
- 점화 코일을 교체해야 합니다.
- 온도 조절 장치를 교체해야 합니다.
-산소 센서 교체 필요
-질량 기류 센서
-불량 연료 인젝터
- 촉매 변환기 교체 필요
보시다시피, 이러한 문제의 대부분은 자동차 수리가 필요하며 진단하기에 직관적이지 않습니다. 누군가가 이마를 치고 "물론, 증발 가스 퍼지 제어 밸브입니다!"라고 말하는 것을 마지막으로 본 것이 언제였습니까?
진실은 이러한 거의 모든 문제가 전문적인 진단을 필요로 한다는 것입니다. 높은 습도와 같은 사소한 이유로 체크 엔진 표시등이 일시적으로 켜지는 동안 자동차 소유자는 자신의 위험에 계속 켜져 있거나 깜박이는 체크 엔진 표시등을 무시합니다.
많은 운전자들이 당연하게도 머리를 모래에 파묻고 무엇이든 하고 싶지만 문제가 무엇인지 마음속으로 생각하고 있습니다. 높은 자동차 수리비에 대한 두려움은 사람들이 체크 엔진 표시등을 무시하는 일반적인 이유입니다.
하지만 문제는 다음과 같습니다. 경험이 풍부한 정비사가 처리하지 않으면 비교적 사소한 문제로 시작하여 심각한 골칫거리로 발전할 수 있습니다.
예를 들어, 점화 플러그는 약 30,000마일마다 교체해야 하며, 자동차 수리를 잊어버리면 연비 저하, 가속 문제, 시동 문제, 엔진 실화 등 많은 불미스러운 문제가 발생할 수 있습니다!
사소한 문제가 큰 골칫거리로 발전하지 않도록 하십시오. All Around Auto Repair에 연락하여 ASE 인증 기술자가 자동차 문제를 조기에 진단하여 향후 대형 자동차 수리를 피할 수 있도록 하십시오.
