우리 대부분은 차량을 운전하고 후드 아래에서 작동하는 복잡한 기계 장치가 있다는 사실을 잊습니다. 우리는 차량을 세척하고 타이어에 공기를 주입하지만 차량의 가장 중요한 장비인 자동차 엔진을 관리하는 것을 종종 잊습니다. 불행한 사실은 대부분의 운전자가 조치를 취하기 전에 엔진에서 덜컹거리는 소리가 나거나 "엔진 점검" 표시등이 켜질 때까지 기다린다는 것입니다. 정기적인 엔진 유지 관리는 실제로 차량의 수명을 연장하고 값비싼 고장을 예방할 수 있는 잠재력이 있습니다.
5,000~7,000마일마다 엔진 오일을 교체하면 차량이 최고의 성능으로 보답할 것입니다. 모터 오일은 차량 엔진의 생명선입니다. 적절한 주기로 오일을 교체하지 않으면 엔진 부품이 과열될 수 있습니다. 이러한 윤활 부족은 또한 엔진에 영구적인 손상을 일으켜 완전히 교체해야 할 가능성이 있습니다. 정기적인 오일 교환 비용은 새 엔진 비용보다 훨씬 적습니다.
차량이 10년 이상 된 경우 오일을 자주 교체해야 합니다. 이러한 구식 차량의 오일 교환은 5,000마일 정도마다 수행해야 합니다. 또한 오일을 교환할 때 오일 필터를 교체하는 것을 잊지 마십시오. 이 필터는 엔진 내부를 돌아다니는 모든 파편과 먼지를 흡수하여 엔진이 손상되지 않도록 합니다.
엔진이 설계된 대로 작동하려면 냉각 상태를 유지해야 합니다. 엔진 냉각 시스템 유지 관리의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 엔진 냉각 시스템에는 라디에이터, 워터 펌프, 온도 조절 장치 및 냉각수가 포함됩니다. 엔진이 과열되지 않도록 하는 가장 좋은 방법은 엔진 전체에 퍼지는 라디에이터 유체(냉각수)를 정기적으로 보충하는 것입니다. 온도 조절기가 엔진이 뜨겁다고 판단하면 냉각수를 방출하여 온도를 낮춥니다. 워터 펌프는 냉각수를 라디에이터에서 엔진 블록으로 전달하고 냉각을 위해 다시 라디에이터로 전달합니다. 이것이 바로 모든 차량 소유자가 정기적으로 엔진 냉각수 수준을 확인하고 보충해야 하는 이유입니다.
차량의 엔진도 여러분과 마찬가지로 신선한 공기가 필요합니다. 공기 필터는 원하지 않는 모든 찌꺼기를 걸러내어 엔진에 도달하지 않습니다. 그러나 이러한 공기 필터는 결국 벌레, 흙, 나뭇잎 및 기타 입자로 막힙니다. 차량의 에어 필터는 먼지가 많이 쌓이면 교체해야 신선한 공기가 엔진으로 가는 경로가 명확해집니다. 자동차 전문가에게 오일을 교체할 때 또는 더 자주 차량의 에어 필터를 점검하도록 하십시오.
누출은 종종 시각과 후각을 통해 식별됩니다. 그러나 누출 원인의 원인을 정확히 찾아내고 적절한 해결 방법을 결정하려면 숙련된 정비사의 눈이 필요합니다. 엔진이 가혹한 압력이나 열에 노출되면 호스가 고장날 수 있습니다. 엔진에서 부동액이나 오일이 누출되면 자동차 전문가의 도움이 필요합니다. 엔진이 작동하려면 이 두 가지 유체가 절실히 필요합니다.
실리콘 및 고무 씰이 부품을 연결하는 영역에서도 누출이 발생할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 이 씰이 약해지고 엔진에서 유체가 누출됩니다. 전문 자동차 기술자에게 차량 후드 아래를 오랫동안 살펴보고 누수, 누수 위협 또는 기타 문제가 있는지 확인하게 하십시오. 누출이 심각해지기 전에 파악하면 더 크고 값비싼 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있습니다. 자세한 정보 및 차량 유지 관리를 위해 저희에게 연락하십시오.
