다시 11월입니다. 보스턴은 이미 밤새 영하로 떨어지고 있습니다. 그게 무슨 뜻인지 알지? 아내가 매일 아침 타이어 부족 경고등이나 타이어 공기압 모니터링/TPMS 등이 어떻게 켜져 있는지 귀찮게 하기 시작하는 시기입니다.
몇 가지 요령이 있지만 그 전에 나는 그러한 관련 정보를 공개합니다. 왜 이런 일이 일어나는지 모두 말하겠습니다.
그것은 모두 열역학, 또는 주변 온도 대 표준 압력 때문입니다.
과학 시간에 갈릴레오를 공부할 때 열팽창을 공부했던 것을 기억하십시오. 공기나 산소와 같은 가열된 가스는 어떻게 팽창합니까? 아니? 나도...
하지만 이것이 의미하는 바는 타이어에 갇힌 공기가 더울 때 팽창하고 추울 때 수축한다는 것입니다. 따라서 자동차는 추운 계절에는 타이어의 압력이 덜하다고 생각하고 더운 계절에는 공기가 더 많이 있다고 생각합니다. 공기가 더 많거나 적다고 "생각"할 뿐만 아니라 실제로 그렇습니다!!
질소는 주변 온도 변동과 관련하여 덜 휘발성인 가스입니다. 일단 순수한 질소로 채워지면 타이어는 압력이 많이 올라가거나 내려갈 가능성이 훨씬 적으므로 성가신 TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템) 표시등이 꺼진 상태로 유지됩니다. 그러나 대부분의 상점이나 주유소에서는 질소를 판매하지 않습니다. 그래서 찾기가 조금 까다롭고 숨쉬는 공기보다 약간 비쌉니다.
가장 더운 날에 타이어를 채우는 것이 고통스럽다는 것을 알고 있습니다. 추운 날은 신경쓰지 마십시오. 하지만 이 팁은 효과가 있습니다. 다음 주 정도에 가장 추운 날을 찾아 가능한 한 이른 아침에 타이어를 채우십시오. 이 작업을 수행하면 낮 동안 가장 낮은 온도에서 타이어 공기압이 상승하여 성가신 표시등이 꺼지게 됩니다. 여름이 오기 전에 타이어 공기압을 다시 확인해야 한다는 점을 명심하십시오. 80도가 넘는 날에는 공기압이 너무 높을 수 있습니다.
그래서, 그것입니다! 가능한 한 추울 때 타이어를 채우고 타이어의 불을 끈 상태로 유지하십시오(아내가 등 뒤에 있지 않도록 하십시오).
작성:Rob Grant, Openbay 수석 서비스 고문
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