기름 소비를 알고 계셨습니까? 차량 엔진에서 정상적인 현상입니까? 차량이 작동할 때마다 가열된 모터 오일 중 일부는 자연적으로 엔진 부품 내에서 "증발"되거나 타버립니다. 가스를 통해 증발하는 오일의 능력은 휘발성에 달려 있습니다. 휘발성이 높을수록 전체 오일 소비량이 커집니다. 오일 소비는 엔진 부품 내 누출의 결과일 수도 있습니다.
이 블로그는 오일의 중요성과 오일 소비가 차량의 모든 기계 시스템에 미치는 영향을 조사합니다. 수리를 위해 Shade Tree Garage로 가져온 BMW의 실패한 트랜스퍼 케이스와 관련된 특정 케이스를 살펴봅니다.
엔진 오일은 다음을 포함하여 차량에 다양한 용도로 사용되는 중요한 유체입니다.
엔진에 오일이 부족하면 고장이 임박합니다. Shade Tree Garage의 서비스 전문가가 처리한 차량 이동 케이스와 관련된 특정 케이스를 살펴보겠습니다.
트랜스퍼 케이스란 무엇입니까? 트랜스퍼 케이스는 차량의 변속기 옆에 위치하며 차량에서 전륜구동이 작동하도록 전륜 및 후륜 구동축에 동력을 보내는 역할을 합니다. 차량에 따라 수동 또는 전자적으로 제어할 수 있습니다.
엔진과 변속기는 일반적으로 오일 5~6쿼트 정도의 상당히 큰 오일 용량을 가지고 있습니다. 이것은 일부 천연 오일 소비가 일반적으로 그들에게 문제가 되지 않는다는 것을 의미합니다. 반면에 차동 케이스와 트랜스퍼 케이스는 용량이 매우 낮습니다. 이러한 부품은 일반적으로 쿼트 미만이고 일부는 1파인트만큼 낮습니다.
트랜스퍼 케이스의 오일 용량이 적은 데에는 비용과 무게라는 두 가지 이유가 있습니다. 제조업체는 유지보수 기간에 소유자에게 최대한 경제적인 차량을 제공하려고 노력하며 기어박스 또는 구동 라인 구성요소의 서비스에 대한 피상적인 권장 사항만 제공합니다. 그래서 그들은 더 적은 오일 용량으로 일부 엔진 부품을 만듭니다. 또한, 오일 용량이 적으면 차량의 전체 중량이 낮아집니다.
감지된 유지 관리 비용을 낮게 유지하기 위해 제조업체는 용량을 변경하지 않기로 결정했습니다. 서비스 전문가의 경우, 우리는 딜러가 최신 차량을 거의 독점적으로 서비스하는 동안 자동차가 노후화되는 것을 봅니다. 기술자는 누출이 보이지 않기 때문에 낮은 유체를 놓치는 경우가 있습니다. 이것은 여전히 가득 차 있어야 한다는 가정으로 이어집니다. 트랜스퍼 케이스는 차량이 작동할 때 축적되는 열 때문에 숨을 쉬어야 합니다. 본질적으로, 당신은 수년간의 서비스를 통해 서서히 익어가는 뜨거운 기름을 갖게 됩니다.
아래의 트랜스퍼 케이스 사진은 약 90,000마일을 주행한 7년 된 이 유닛이 뼈가 말라서 베어링이 고장난 이유를 보여줍니다. 제조업체는 더 이상 내부 부품을 판매하지 않습니다. 이는 전체 장치를 종종 수천 달러에 교체해야 함을 의미합니다.
이야기의 교훈은 이것이다. 항상 정기적인 오일 유지 보수를 받고 서비스 전문가가 누출과 관련이 없는 오일 소비 문제에 대해 차량을 검사하도록 하십시오. 시간이 지남에 따라 지속적인 유지 관리에 투자하면 많은 비용과 결국 주요 수리의 불편을 줄일 수 있습니다. Shade Tree Garage에서 차량의 신뢰성과 서비스 수명을 개선하기 위한 차량 수명 계획 개발에 대해 이야기하십시오.
