그래서 ATV 기술 팁을 따르면 한두 달러를 절약할 수 있습니다. 확실하지 않습니다. 어떤 수리를 시도하고 어떻게 해결해야 합니까? 무엇보다 씹을 수 있는 것 이상으로 절대 삼키지 마세요!
저는 "작업에 적합한 도구가 있어야 합니다"라는 옛 격언을 굳게 믿습니다. 올바른 도구가 없다면 결국 ATV 수리에 어려움을 겪게 될 것입니다. 4행정 엔진의 실린더 헤드에 있는 밸브를 조정해야 하지만 토크 렌치가 없다고 가정해 보겠습니다.
제조업체의 토크 사양에 "충분히 가깝게" 하드웨어를 다시 조일 수 있다고 생각할 수도 있습니다. 그러나 이와 같은 경우에는 허용 오차가 너무 가깝고 창이 너무 좁습니다. 패스너를 너무 헐겁거나 꽉 조이는 위험을 감수할 가치가 없습니다.
부적절하게 고정된 하드웨어는 고장을 유발할 수 있습니다. 되돌아가 올바른 방법을 고치는 데 더 많은 돈이 듭니다. 특히 스포츠 쿼드에 사용되는 고성능의 빠른 회전 엔진에 적합합니다. 따라서 스크루드라이버를 사용하여 부러진 A-암 마운팅 볼트를 두드리십시오. 펀치와 끌 세트가 없기 때문입니다. 수리에 적합한 도구를 갖춘 전문가에게 쿼드를 가져오세요.
ATV가 시작되지 않는다고 가정해 보겠습니다. 압축률을 확인했는데 정상입니다. 엔진에 연료가 공급되는 것 같습니다. 이제 스파크를 확인합니다. 시동버튼을 누르면 점화플러그에 불꽃이 튀는데 약해 보입니다. 이제 뭐? 이 엔진에는 실행에 필요한 세 가지 필수 요소가 있지만 이 엔진은 실행되지 않습니다.
점화 문제는 많은 소스, 스위치, 코일 및 전선에서 발생할 수 있습니다. 그리고 종종 특별한 진단 장비가 필요합니다. 서비스 정보 및 경험을 통해 문제를 진단합니다. ATV 수리 기술자는 단계별 ATV 서비스 매뉴얼을 사용하십시오. 이를 통해 전기 문제를 추적하여 효율적이고 비용 효율적인 수리를 수행할 수 있습니다. 직감적으로 일하고 값비싼 전기 부품을 기계에 던지십시오. 그들 중 하나가 결국 문제를 해결할 것이라는 희망으로. 따라서 다음에 어디로 방향을 틀지 모르겠다면 ATV를 전문가에게 가져가세요.
때때로 ATV 수리 작업은 너무 크고 복잡해집니다. 처음부터 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 대표적인 예가 주요 충돌 수리이며, 이는 보험으로 처리될 가능성이 높습니다. 예를 들어, 그루터기나 바위에 부딪힌 경우; 앞바퀴, 구동계 구성 요소, 서스펜션, 발판을 벗겨냈습니다. 말할 것도 없이, CVT 클러치에는 새로운 가우징이 있습니다. 어디를 보고 무엇을 찾아야 하는지 알고 계십니까? 부품 목록을 작성하고 기계를 새 것과 같은 상태로 복원할 수 있습니까? 쉬워 보이지만 단순히 오래된 부품을 뜯고 새 부품을 설치하기 시작하면 외관상 속일 수 있습니다.
ATV에 경험이 많은 ATV 수리점은 손상 추정치를 작성할 때 무엇을 찾아야 하는지 알고 있습니다. 그들은 손상된 ATV에서 교체해야 할 부품을 찾기 위해 어디를 봐야 하는지 알고 있습니다. 그리고, 이 경우 CVT 클러치가 외부 소스로부터 접촉의 흔적을 보였기 때문에; 그들은 크랭크 샤프트 런아웃을 확인하여 여전히 제대로 회전하는지 확인합니다. 그것은 당신이 간과하고 싶지 않은 것입니다. 검사하려면 특수하고 정밀한 장비가 필요합니다.
ATV 기술 팁에 대해 읽고 능력을 넘어서는 작업을 시도하지 마십시오. 그것은 우리 모두에게 많이 다릅니다. 그러나 기본적으로 다음과 같은 일을 하려고 하지 마십시오. 당신이하고있는 일을 정말로 모른다면 밸브를 조정하십시오. 많은 값비싼 피해가 최종 결과일 수 있습니다!
마지막으로 좋은 품질의 부품을 사용하십시오. ATV 수리에 시간과 돈을 쓰는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다. 그러다가 불량 부품으로 인해 고장이 납니다.
도움이 더 필요하시면 J.P Mack @ Madd Mack Motorsports에 연락하십시오.
