유리창 수리 또는 교체 시기

아름다운 앞유리를 손상시키는 칩과 균열은 단지 보기 흉한 것이 아닙니다. 수리하지 않고 방치하면 전체 유리의 구조적 무결성이 퍼지고 손상될 수 있습니다. 당신이 그것을 알기도 전에, 당신은 길에서 보기 위해 고군분투하고 가능한 첫 번째 약속을 잡으려고 노력할 것입니다.

그러나 모든 앞유리 손상은 수리할 수 있습니까? 알아보자!

피해 규모

신기술을 통해 앞유리의 큰 칩이나 균열을 수리할 수 있습니다. NWRA(National Windshield Repair Association)는 최대 3인치 크기의 칩과 최대 14인치 크기의 균열에 대한 수리를 제한합니다.

큰 칩은 광범위한 작업이 필요하며 수리 후에도 구조적 손상을 남길 수 있습니다. 전문 기술자가 대신 교체를 권장할 수 있습니다. 1/4보다 작은 칩과 최대 3인치 길이의 균열이 수리에 가장 적합합니다.

피해의 깊이

깊이는 균열이나 칩이 유리에 침투하는 깊이를 나타냅니다. 앞유리는 외부 유리 층, 내부 플라스틱 층 및 내부 유리 층의 세 가지 층으로 구성됩니다. 이 모든 레이어를 관통하는 손상은 복구할 수 없습니다.

손상 위치

유리의 넓은 부분을 덮는 손상은 전면 유리의 무결성을 근본적으로 손상시키기 때문에 수리할 수 없습니다. 또한, 운전자의 시야를 방해하는 곳에 있는 칩이나 크랙은 수리할 수 없습니다. 수리할 수 없는 다른 손상은 레인 센서, 차선 이탈 경고 시스템 및 자동 운전자 지원 시스템과 같은 센서에 영향을 미치는 손상입니다.

앞유리를 언제 교체해야 하나요?

일반적으로 다음과 같은 경우 손상된 앞유리를 최대한 빨리 교체하려고 합니다.

  • 유리는 라미네이트가 아닙니다.
  • 유리가 3인치 이상 늘어납니다.
  • 균열 또는 칩이 라미네이트 유리의 모든 층을 관통합니다.

손상된 앞유리는 지속적으로 도로를 달리는 대부분의 차량에서 비교적 흔한 문제입니다. 일부 자동차 소유자는 앞유리만 수리하면 될 만큼 운이 좋은 반면 다른 자동차 소유자는 유리를 완전히 교체해야 할 수도 있습니다.


연료 절약이 왜 그렇게 낮습니까?

Ford Mustang Mach-E는 NCAP에서 두 배의 별 5개 등급을 획득했습니다.

Nissan Micra 2017 XL 컴포트 디젤 익스테리어