당신은 갑자기 당신의 차량이 얼마 전보다 연비가 더 나빠지는 것을 알아차렸습니다. 왜요? 무슨 일이에요? 
대부분의 차량과 마찬가지로 차량에 수많은 문제가 있을 수 있습니다. 저연비의 근원. 간단한 문제부터 시작하여 더 복잡한 문제로 진행해 보겠습니다.
타이어 :이것은 쉽습니다. 공기압이 낮은 타이어는 더 많은 구름 저항을 의미하고(낮은 타이어로 자전거를 타는 것을 생각해 보십시오), 더 많은 구름 저항은 더 나쁜 연비를 의미합니다. 적어도 한 달에 한 번은 타이어가 차가울 때 좋은 품질의 타이어 게이지를 사용하여 타이어 공기압을 점검하십시오. 1~2파운드의 인플레이션도 문제를 일으키기에 충분할 수 있습니다!
에어 필터 :공기 필터는 꽃가루, 먼지 및 미립자가 실제 손상을 입히고 마모를 유발할 수 있는 연료 시스템으로 들어가는 것을 방지하는 주름진 종이 또는 직물 요소로 만들어집니다. 막힌 공기 필터는 공기 흐름을 제한하여 말 그대로 엔진을 질식시킬 수 있습니다. 에어 필터를 꺼내 밝은 빛이 비추는 곳에 두십시오. 빛이 통과할 수 없으면 교체할 시기입니다.
엔진 표시등 확인 :엔진은 연료 공급, 점화 시기, 변속기 변속 지점, 배기 가스 제어 및 기타 기능을 모니터링하기 위해 드라이브트레인 컴퓨터에 정보를 보내는 일련의 센서에 의존합니다. 센서가 정상 작동 한계를 벗어난 판독값을 보내는 경우 엔진의 구동계 컴퓨터에 문제 코드가 등록되고 대시보드의 엔진 점검 표시등이 켜집니다. 그런 다음 기술자는 진단 커넥터에 연결된 코드 판독기 또는 스캐너 장치를 사용하여 코드를 읽고 문제의 원인을 파악할 수 있습니다.
산소 센서 :엔진은 배기 흐름의 O2 센서를 사용하여 배기 가스의 함량을 모니터링합니다. 일반적으로 O2 센서는 차량의 수명을 유지하지만 O2 센서가 고장 나면 리치 러닝 상태가 되고 엔진이 시스템에 과도한 양의 연료를 주입할 수 있습니다.
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