영국 배터리 산업화 센터(UKBIC)가 공식적으로 코번트리에 문을 열었습니다. 1억 3,000만 파운드, 18,500제곱미터 규모의 시설은 전기화용 배터리 기술 개발에 있어 영국 산업을 지원하도록 설계되었습니다.
센터의 성명서에 따르면 UKBIC는 "전기 자동차, 철도, 항공 우주, 산업 및 가전 제품, 정적 에너지 저장용 배터리에 대해 작업하는 모든 회사에서 사용할 수 있는" 국가 시설입니다.
이 시설은 주로 대량 배터리 생산을 준비하는 역할을 할 것입니다. 성명서에 따르면 센터에는 80명 이상의 배터리 기술자, 엔지니어 및 지원 직원이 있으며 이 수치는 계속 증가할 예정입니다. 실제로 이 센터는 산업 및 연구 기관과 프로젝트 파트너십을 구축할 계획입니다. 이 제안을 수락할 계획인 OEM 중에는 Jaguar Land Rover(JLR)가 있습니다. 이 자동차 제조업체는 몇 주 전에 연료 전지 추진 기능이 있는 Land Rover Defender의 프로토타입을 개발하고 UKBIC와 협력할 것이라고 발표했습니다.
센터 개소를 주재한 보리스 존슨 총리는 “이 시설은 영국 배터리 부문의 산업 수요가 가속화됨에 따라 녹색 성장과 일자리를 제공하는 데 도움이 될 것입니다.”라고 말했습니다.
"바로 여기 Coventry에서 제공되는 기술과 정부 지원 전문 지식을 통해 UKBIC가 업계의 세계적인 리더가 될 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다."
센터의 위치는 신중하게 선택되었습니다. West Midlands는 Jaguar Land Rover, Aston Martin Lagonda, BMW 및 LEVC를 비롯한 여러 자동차 제조업체의 본거지입니다. 배터리 기가팩토리의 건설도 코번트리 공항에 계획되어 있지만 프로젝트에 대한 최종 결정은 올해 말까지 예상되지 않습니다.
Coventry는 또한 위원회가 2025년까지 400개의 새로운 EV 충전소와 새로운 버스 충전 시설을 설치할 계획을 발표했을 때 최근 소식을 전했습니다. 위원회는 버스 서비스를 배기가스 배출 없이 만들기 위한 노력의 일환으로 290대의 전기 버스를 보유하는 것을 목표로 하고 있습니다. 2025년까지.
보리스 존슨 총리가 시설 개장.
한편 UKBIC는 미래 경쟁력 있는 배터리의 상용화를 가속화하는 것을 목표로 하는 정부의 '패러데이 배터리 챌린지' 프로그램의 핵심 구성 요소입니다. 이 포트의 자금 외에도 배터리 센터는 West Midlands Combined Authority에서 공동 자금을 지원했습니다.
“오늘 UKBIC가 개업을 선언하게 되어 매우 기쁩니다. 패러데이 배터리 챌린지(Faraday Battery Challenge)의 챌린지 디렉터인 토니 하퍼(Tony Harper)는 "팬데믹에도 불구하고 가장 가까운 국제 경쟁자보다 최소 2년 앞서 인도된 이 복잡한 최첨단 시설은 영국이 전기 자동차로의 전환에서 완전히 번영하는 데 도움이 될 것"이라고 말했다. .
UKBIC의 거버넌스 역할은 Coventry City Council, Coventry 및 Warwickshire Local Enterprise Partnership, Warwick 대학의 학부인 WMG의 컨소시엄입니다.
UKBIC의 전무이사인 Jeff Pratt는 센터의 배터리 제조 장비가 "전극 제조, 원통형 및 파우치 셀 조립, 형성 노화 및 테스트, 배터리 모듈 및 팩에 이르기까지" 전체 생산 공정을 포괄한다고 강조했습니다.
그는 또한 이 시설을 영국 배터리 부문에 대한 추가 교육을 위한 교육 센터로 보았습니다.
“영국 경제에서 배터리 부문의 중요성은 과소평가될 수 없습니다. Faraday Institution은 영국에서 7개의 대형 기가팩토리에 해당하는 규모가 필요할 것이며 자동차 산업 및 배터리 공급망의 고용은 2040년까지 170,000에서 220,000으로 증가할 것으로 예측합니다.”라고 Pratt가 말했습니다.
영국은 2050년까지 CO2 중립을 목표로 야심찬 기후 목표를 추구하고 있으며 운송 부문에서는 2030년부터 휘발유 및 디젤 자동차와 밴이 더 이상 판매되지 않습니다. 트럭의 경우 내연 기관 금지가 2040년부터 적용됩니다.
