차고를 위한 14가지 필수 도구

차가 있다면 차고가 있어야 합니다. 그리고 차고가 있다면 자동차에 필수적인 다양한 범주와 개별 자동차 도구를 알고 있어야 합니다. (예를 들어 제습기는 차고의 필수 도구이기도 합니다). 당신의 차는 항상 불확실성과 예상치 못한 상황에 취약합니다. 급하게 나가려고 하는데 차가 출발하지 않는 상황을 생각해 보세요.

정비공 차고에 차를 가지고 갈 필요가 없는 사소한 문제일 수 있습니다. 차고에서 해결할 수 있는 다른 많은 자동차 문제가 있습니다. 하지만 차고에 다음 15가지 필수 자동차 도구가 있는 것이 중요합니다.

꼭 있어야 하는 차고를 위한 14가지 필수 도구1. 래칫 2. 니들 스케일러 3. S 이노베이션 4. 하이 토크 공압 렌치 5. 압력 테스트 키트 6. 스크류 드라이버 7. 플라이어 8. 해머 9. 스탠드가 있는 잭 10. 헤드 램프 및 LED 플래시 라이트 11. 밝은 장소를 위한 도구12. 나사 피치 게이지13. 톱14. 스캔 도구

1. 래칫

에어 래칫은 3/8인치 크기로 제공되며 트리거만 하면 소켓이 볼트 머리에 미끄러질 수 있습니다. 그러나 방아쇠를 당기기 전에 스레드가 완전히 결합되었는지 확인하십시오. 또한 십자형 볼트를 램핑할 수도 있습니다. 큰 플라스틱 손잡이가 있는 플렉스 헤드 래칫은 패스너와 점화 플러그를 잃어버릴 수 있는 최대한의 지렛대를 제공할 수 있습니다.

짧은 래칫도 긴 래칫도 후드 아래에 잘 맞지 않습니다. 기어 렌치는 이 문제를 해결합니다. 머리가 유연하고 손잡이가 구부러져 있어 좁은 장소에도 들어갈 수 있습니다. 엔진과의 편안한 거리를 유지할 수 있습니다. 유연한 확장 기능이 내장된 2개의 점화 플러그 소켓과 함께 제공되는 3개 세트를 가질 수 있습니다.

2. 니들 스케일러

1/8인치 크기의 촉수가 19개 있어 분당 4,600번의 타격으로 녹, 흙, 비늘을 제거합니다. 칼라를 앞뒤로 조절하여 다양한 바늘 힘과 커버리지 면적을 얻을 수 있습니다. 자동차에서 오래된 페인트와 녹을 녹이는 데 사용할 수 있습니다. 부식이 여전히 존재할 수 있지만 플레이크는 완전히 제거됩니다.

안전을 위해 눈과 귀에 대한 보호 장치와 가죽 손 장갑을 사용하십시오. 사용시 큰 소리가 납니다. Chicago Pneumatic CP 7120 니들 스케일러는 지역 도구 상점이나 온라인에서 구입할 수 있습니다.

3. 3소켓 리노베이션 세트

  • 확장 막대 잠금:이 소켓이 여전히 볼트 머리 위에 붙어 있으면 이 래칫과 확장 막대를 사용하여 끌 수 있습니다. 잠금에 사용되는 링을 당겨 소켓에 끼운 다음 풀어야 합니다. 소켓이 잠겨서 나옵니다.
  • 20인치 확장 바:소켓을 끝까지 끼우면 서서 찰칵 소리를 내더라도 허리를 보호할 수 있습니다.
  • 유연한 소켓:이것은 엔진실의 혼잡한 영역에서 유용하게 사용할 수 있습니다. 볼트를 제거하고 외딴 곳이나 접근하기 어려운 곳에 다시 설치할 수 있습니다.

4. 높은 토크 공압 렌치

이것은 녹슨 볼트 작업에 특히 유용합니다. 임팩트 소켓을 때린 다음 방아쇠를 당겨야 합니다. 파운드당 922피트의 역방향 토크를 제공하며 이는 일반 임팩트 렌치 토크의 2배입니다. 이를 위해 다양한 크기의 토크 렌치를 구입해야 할 수도 있습니다. 그러나 지금은 단일 디지털 토크 어댑터만 모든 크기에서 작동할 수 있습니다.

½인치 드라이브 래칫 또는 브레이커 바와 함께 사용할 수 있습니다. 필요한 토크를 설정해야 합니다. 디지털 디스플레이는 증가된 토크를 표시하고 작업이 완료되면 가청 신호를 통해 알려줍니다. 1/2'' 외에도 디지털 어댑터는 다른 크기의 드라이브 소켓에 맞출 수 있습니다. ¼인치 및 3/8인치.

5. 압력 테스트 키트

필요한 부착물과 함께 수동으로 작동할 수 있는 진공 펌프와 함께 제공됩니다. 진공 제어 모터 및 센서를 테스트할 수 있습니다. 각 끝을 막고 진공을 넣어 진공 누출을 감지할 수도 있습니다. 게이지를 사용하여 진공 누출을 찾을 수 있습니다.

누출 부위에 분무하면 내부 게이지가 펄럭입니다. 비닐 튜브와 이송 유체 병을 펌프에 부착해야 합니다. 그런 다음 리필 어댑터를 사용하여 블리더의 나사를 빼면서 마스터 실린더가 완전히 채워진 상태를 유지합니다. 펌프는 파워 스티어링 액을 세척하는 데에도 유용합니다.

6. 나사 드라이버

일자드라이버와 필립스머리스크류드라이버외에도 다양한 종류의 드라이버와 게이지(두께)가 필요합니다. 다음은 완전한 스크루 드라이버 세트를 구성하는 것입니다.

  • 부드러운 나사 드라이버는 좁은 공간과 센서 제거에 가장 잘 활용됩니다.
  • 일반 길이의 스크루 드라이버는 일반 용도로 사용됩니다.
  • 해머로 두드릴 수 있는 중부하용 일자 드라이버
  • 긴 가느다란 드라이버는 파손 및 도달 범위 확장에 가장 일반적입니다.
  • 작은 일자 드라이버는 일반적으로 튠업 중에 흡기 스로틀을 고정하는 데 사용됩니다.

7. 플라이어

이것들은 말을 바꿀 때와 완고한 전기 커넥터로 작업할 때 특히 유용합니다. 때로는 브레이크 작업을 위해 플라이어가 필요합니다. 대부분의 작업에 다음 펜치를 사용할 수 있습니다.

  • 일반 플라이어:이 플라이어는 가장 일반적으로 사용됩니다.
  • 바이스 그립 플라이어는 일반 플라이어보다 더 많이 사용되지만 노즈 플라이어로 작동하는 경우도 있습니다.
  • 대부분의 사람들이 길고 짧은 니드 코를 사용하는 반면, 길고 짧은 코는 많은 수리 작업에 사용됩니다.
  • 눈에 띄지 않는 플라이어를 사용하면 클립, 클램프 및 고정 장치에서 작업하는 동안 손가락의 움직임을 표시할 수 있습니다.

8. 망치

망치질은 야만적일 수 있지만, 고착된 로터 또는 기타 고착된 구성요소를 노크하는 데 필수적입니다.

  • Ball Pein:일반적인 망치질 문제에 효과가 있으며 브레이크 작업에 적합합니다.
  • 고무 기장:두드려야 하는 표면에 사용되지만 표면에 흠집이나 흠집이 없어야 합니다.
  • 프레이밍 해머:프레이밍 해머는 충격을 줄이기 위해 더 강하면서도 가벼운 소재로 설계되었습니다.
  • 다양한 기능의 바:흠집 없이 볼트를 풀려면 완벽한 토크가 필요합니다. 초보 정비사는 감당할 수 없습니다
  • 확장 바:일부 볼트가 각각에서 빠져 있습니다. 딥 트리트먼트의 일부를 제거하면서 변속기 익스텐션 바를 효과적으로 사용할 수 있습니다.
  • 프라이 바(Pry Bar)라고도 하며 다양한 크기의 브레이커 바는 필수품

9. 스탠드가 있는 잭

자동 스탠드를 사용하려면 브레이크에서 두 바퀴를 빼거나 차를 빼야 합니다. 차량을 지면에서 들어 올릴 때 차량을 지지할 수 있는 잭 스탠드를 설치하는 것을 잊지 마십시오. 유압식 잭은 언제든지 고장날 수 있습니다.

잭 스탠드는 잭을 사용하는 동안 잭에 대한 백업 지원을 제공합니다. 기계식이며 자동차를 더 잘 지지합니다.

10. 헤드 램프 및 LED 플래시 라이트

진단 및 원격 및 어두운 영역 용 볼트에서 스쿠핑을 위해 LED 플래시 표시등이 필수입니다. 낮 동안에도 빛의 구별을 위해서는 빛이 필수적입니다. 헤드램프는 비상 상황에서 야간에 사용할 수 있습니다. 사용할 때 작업에 두 손을 사용할 수 있습니다. 헤드 램프는 특히 차 아래에서 작업하는 데 적합합니다.

11. 밝은 장소를 위한 도구

좁은 장소에서 패스너를 제거하는 것은 실제로 어려운 작업입니다. 따라서 작업을 크게 간소화할 다음 도구를 유지하는 것이 중요합니다.

  • 모듬된 나사 드라이버 세트. Tekton No MIT28071을 선택할 수 있습니다.
  • 미니 래칫과 함께 제공되는 비트 세트. 보안 별, 나사, 사각형 및 육각 머리가 있는 Sunex No 9726에 들어갈 수 있습니다.
  • 마그네틱 드라이브가 있는 마그네틱 플렉스 드라이버; Lisle No 63190
  • 드라이브 래칫; Gear Wrench 81027의 ¼인치 크기 짐벌
  • 3개의 부품과 함께 작은 래칫 세트; Lisle No 61200
  • 오프셋 부착물과 함께 래칫 드라이버 세트

12. 나사 피치 게이지

볼트의 피치는 미터법 또는 영국식 시스템으로 제공됩니다. 미터법 볼트는 미터법 구멍에만 끼워야 하고 미터법 구멍에는 끼우면 안 됩니다. 이를 위해서는 나사 피치 게이지를 사용해야 합니다.

13. 톱

쇠톱은 목재 및 금속 물체를 절단하기 위해 경량 합금으로 제조됩니다. 수명은 사용된 재료의 품질에 따라 다릅니다. Klein 및 DeWalt 브랜드의 제품이 다양한 응용 프로그램을 수행하는 데 가장 신뢰할 수 있습니다.

띠톱은 십자형 절단에 사용됩니다. 대형 플로어 스탠딩 모델에서 더 작은 벤치 탑 모델에 이르기까지 다양한 크기로 제공됩니다. 유선 또는 무선으로 사용할 수 있는 휴대용 제품도 있습니다.

14. 스캔 도구

다른 기존 자동차 도구와 마찬가지로 자동차 스캔 도구를 사용하는 것은 자동차의 조작 편의성과 안전을 위해 일반적으로 사용됩니다. 스캐너라고도 하는 스캔 도구는 전자 도구입니다. 차량 제어 모듈의 인터페이스, 진단 및 재프로그래밍에 사용됩니다.

DLC(Data Link Connector)에 연결되어 DTC의 진단 코드 또는 코드 리더기를 읽어 들입니다. 입력 및 출력의 라이브 데이터 스트림을 표시하고 양방향 제어가 가능합니다.

최신 기술은 온보드 진단 II 또는 OBD-II입니다. 차량에 OBD II가 설치되어 있다면 영화 티켓 비용으로 코드 리더를 구입할 수 있으며 다음 단계를 적용하여 휴대전화를 스캔 도구로 사용할 수 있습니다.

1단계:OBD II 사용:자동차에서 OBD 기기 사용

2단계:코드 해독:OBD Scan II를 사용하면 점화 시기, rpm, 연료 분사 보정 및 다양한 센서의 판독값과 같은 자동차 엔진과 관련된 일정량의 데이터를 찾을 수 있습니다. 이러한 판독값에는 산소 스로틀, 질량 기류 센서 및 기압 센서의 위치가 포함됩니다. 계산된 부하 값으로 표시되며 위치 신호를 전환할 수도 있습니다. OBD II의 캡처 모드를 사용하면 다양한 센서의 실시간 판독값을 스냅샷으로 찍을 수 있습니다.

3단계:센서 스캔:엔진의 경고등을 트리거하지 않을 수 있는 문제를 감지하도록 스캔 도구의 기능이 향상되었습니다. 예를 들어, 트랜스미션 유체 온도의 높은 입력 센서 회로로 나열된 일반 PO713 후기 모델 자동차에 대한 실험이 수행되었습니다. 유체가 매우 뜨거워지면 변속기가 신속하고 완전히 실패할 수 있음이 밝혀졌습니다.

4단계:스캔 도구 선택:최신 모델 자동차에는 OBD II가 함께 제공됩니다. 그러나 배선 커넥터를 차량의 OBD 스캔 도구에 연결한다고 해서 반드시 차량에서 작동하는 것은 아닙니다. 1988년 후반에 유럽에서 제조된 최신 모델에는 의도한 기능을 위한 소프트웨어가 필요합니다. 한국차는 문제다. 그러나 OBD I용 Actron Scan Tool은 OTC Mind Reader와 플러그인 카트리지를 사용하여 OBD II로 업데이트할 수 있습니다.

5단계:OBD II에 의한 데이터 전송 모드:파워 트레인 컴퓨터는 스위치와 센서에서 다른 컴퓨터로 정보를 순환시켜 AC, 잠금 방지 브레이크, 서스펜션, 변속기, 엔진 배기 가스 및 자동차의 안전 시스템을 제어합니다. 정보는 16단자 진단 커넥터를 통해 전달됩니다. 정보는 기술자가 평가해야 합니다. 따라서 올바른 정보를 인식할 수 있도록 스캔 도구를 프로그래밍해야 합니다.

올바른 목적을 위해 올바른 도구를 사용하는 것이 중요하듯이 도구를 차고에 보관하는 것도 똑같이 중요합니다. 최신 스캔 도구인 OBD II를 사용하면 관리할 수 없는 결과로 번지기 전에 문제의 새싹을 제거할 수 있습니다.


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