차축은 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 마지막 연결 고리입니다. 오래 지속되는 강력한 부품이지만 문제가 발생할 수 있습니다.
차축은 시간이 지남에 따라 마모되어 교체해야 합니다. 그리고 때때로 액슬 씰이 누출되어 액슬이 조기에 마모됩니다. 윤활유가 누출되고 물과 먼지가 들어가 기어를 오염시킬 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 차축에서 이상한 소리가 들릴 수 있습니다. 
후륜구동 차량이 있다면 후면 끝. 전륜구동 차량이라면 소리가 앞쪽에 있을 것입니다. 물론 사륜구동으로 소리는 앞이나 뒤에서 들릴 수 있습니다. 회전할 때 굉음이나 덜컥거리는 소리가 들릴 수 있습니다.
차축에는 여러 종류가 있으며 각각의 잠재적인 문제가 있습니다. 서비스 기술자는 이 사실을 알고 누출 씰, 찢어진 CV 부츠, 마모된 액슬 조인트와 같은 사항을 확인합니다. 검사를 통해 문제가 있는지 또는 부품이 거의 고장날지 알 수 있습니다.
액슬 샤프트에 문제가 있는 경우 제거하여 점검합니다. 손상된 경우 샤프트를 교체해야 합니다. 샤프트의 상태가 양호하면 청소하고 윤활하고 다시 설치합니다. 손상된 CV 부츠도 교체됩니다.
문제를 인지하는 즉시 좋아하는 수리점(당사였으면 함)에서 이 작업을 처리하는 것이 중요합니다. 기다리는 것은 손상을 악화시키고 나중에 수리하는 데 더 많은 비용을 들일 뿐입니다. 차축이 완전히 고장나면 잠길 수 있습니다. 이것은 매우 비싼 변속기와 같은 다른 것들을 심각하게 손상시킬 수 있습니다. 또한 아무도 원하지 않는 사고를 유발할 수 있습니다.
필요할 때 차축을 관리하면 장기적으로 비용을 절약하고 도로에서 안전하게 운전할 수 있습니다.
