당신은 새로운 휠 세트를 시장에 내놓고 있으며, 조사 중인 자동차가 신뢰할 수 있는 차량이라는 평판을 얻고 있는지 확인하고 싶습니다. 질문으로 친구와 가족을 지쳤을 때 조언을 구하는 곳은 어디입니까? Consumer Reports Automotive Ratings에서 시작하는 것이 좋습니다.
이러한 등급을 위해 Consumer Reports는 수십만 명의 자동차 소유자의 데이터를 살펴봅니다. 또한 다양한 자동차 모델을 살펴보고 엔진이나 트림 라인이 다른 모델에 대해 별도로 보고합니다. 자동차 제조사와 독립적으로 작동하므로 차량에 나쁜 평가를 주어 광고 판매 손실을 걱정할 필요가 없습니다. 그리고 자동차 제조업체에 다시 보고할 필요 없이 결과를 해석합니다. 최상의 결과를 제공하는 자동차에 대해 수집한 데이터뿐만 아니라 수집한 모든 데이터를 보고합니다.
J.D. Power가 소유한지 90일 이내의 차량을 대상으로 한 설문조사와 3년 된 차량을 추적하는 차량 신뢰성 연구와 달리, Consumer Reports의 설문조사는 지난 12개월 동안의 차량에 대한 가입자의 의견을 묻는 것입니다. 2006년부터 컨슈머 리포트(Consumer Reports) 설문조사는 자동차에 대해 10년식 등급을 매기기 시작했습니다. 즉, 특정 차종을 신차부터 10년차까지로 평가하는 것입니다. 이렇게 하면 모델 수명 동안 자동차의 성능을 보다 완벽하게 파악할 수 있습니다.
컨슈머리포트 오토모티브 레이팅(Consumer Reports Automotive Ratings)은 또한 지난 3년 동안 모델에 대한 소유자의 경험을 기반으로 새 모델이 얼마나 잘 수행될 수 있는지 보여주는 "예상 신뢰성"을 제공합니다. Consumer Reports Automotive Ratings는 또한 특정 중고차 구매 여부를 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다. "중고차 평결"은 주요 문제 지점에서 모델의 신뢰성을 제공합니다. 보고서의 이 섹션에서는 수리 비용이 더 많이 들기 때문에 주요 문제에 더 많은 비중을 둡니다.
다음 페이지에서는 Consumer Reports가 데이터를 수집하여 순위를 산출하는 방법을 살펴보겠습니다.
콘텐츠
Consumer Reports는 두 가지 방법으로 자동차의 순위를 매깁니다. 첫째, 설문조사를 보내 소비자에게 차량의 전반적인 성능에 대해 묻습니다. 둘째, 테스트 트랙에서 수행되는 자체 테스트와 비교하여 이 데이터를 확인합니다.
Consumer Reports는 매년 웹 사이트와 잡지의 구독자에게 발송되는 설문지에서 데이터를 수집합니다. 2009년에는 700만 가입자에게 설문조사를 보냈고 140만 응답을 받았습니다[출처:Consumer Reports]. 설문 조사는 Consumer Reviews의 국가 연구 센터에서 자동차 엔지니어 및 통계 전문가와도 상의하는 사회 과학자들로 구성된 직원이 작성했습니다.
설문 조사는 가입자에게 지난 12개월 동안 차량에 발생한 문제를 보고하도록 요청합니다. 비용, 안전, 고장 또는 차량이 없는 시간에 따라 심각도 수준으로 문제를 분류하라는 지시를 받습니다. 가입자도 보증이 적용되는 문제를 보고할 수 있지만 손상 또는 회수 대상 품목은 보고하지 않을 수 있습니다. 또한 가입자는 예상보다 훨씬 일찍 고장이 나지 않는 한 배터리나 브레이크 패드와 관련된 문제와 같이 정상적인 마모로 인한 문제를 보고하지 말라고 합니다. 이 "신뢰성 데이터"는 매년 업데이트됩니다.
설문 조사 결과가 표로 작성된 후 엔지니어는 컨슈머 리포트 테스트 트랙에서 차량을 테스트합니다. 그들은 데이터를 수집한 140만 가입자의 데이터와 비교하여 50가지 성능 테스트를 실행합니다.
주관성의 목표를 유지하기 위해 Consumer Reports의 소유주인 Consumer Union은 테스트를 위해 자동차를 구매합니다. 트랙에 오르면 직선 트랙, 스키드 패드, 오프로드용 암벽, 핸들링 테스트를 위한 급회전 등 다양한 코스를 주행합니다. 엔지니어는 자동차가 얼마나 잘 가속, 제동 및 승차하는지 살펴보고 안전, 연비, 편안함 및 화물량도 확인합니다. 그들은 설문조사에서 수집한 데이터를 트랙에서 자신이 찾은 결과와 비교합니다.
또한 변속기를 테스트하기 위해 엔지니어는 수 마일의 도시 및 시골 도로와 고속 고속도로를 통해 차량을 운전합니다. 운전하는 동안 차량이 속도와 방향의 변화에 얼마나 잘 반응하는지 확인하기 위해 급정거와 급회전을 합니다.
테스트의 두 부분 모두 매우 중요합니다. 예를 들어, 자동차가 테스트 트랙에서 꽤 잘 수행될 수 있지만 매일 차량을 다루는 사람들로부터 나쁜 평가를 받을 수 있습니다. 신뢰성 데이터와 성능 테스트의 조합은 소비자에게 가장 적합한 차량을 알리는 데 도움이 됩니다.
자동차 등급 유형에 대한 자세한 내용은 다음 페이지를 참조하십시오.
차량에 체크인할 때 다양한 특정 부품으로 드릴다운하여 테스트 및 설문조사에서 해당 부품이 어떻게 작동했는지 확인할 수 있습니다. 다음은 Consumer Reports에서 평가한 다양한 차량 영역 목록입니다.
Consumer Reports는 자동차 신뢰성 정보를 게시하기 위해 최소 100대의 자동차 표본 크기를 요구합니다. 그러나 대부분의 모델에는 수천 개에 달하는 훨씬 더 큰 샘플이 있습니다. 샘플에 대한 최소 요구 사항은 100대이기 때문에 Consumer Reports는 모든 자동차 모델에 대한 정보를 게시할 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 일반적으로 자동차 판매 동향과 잘 일치한다고보고합니다.
몬스터 테스트 센터
뉴욕주 용커스에 위치한 Consumer Report National Testing and Research Center는 세계에서 가장 큰 비영리 교육 및 소비자 제품 테스트 센터입니다. 또한 코네티컷에 위치한 Consumer Reports Test Track은 세계 최고의 자동차 테스트 시설 중 하나로 인정받고 있습니다. 327에이커의 부지는 자동차 평가를 위한 가장 큰 부지 중 하나입니다[출처:Murray].
조직의 웹 사이트나 잡지를 구독하면 잠재적인 자동차에 대한 전체 소비자 보고서를 얻을 수 있습니다. 웹사이트 구독료는 연간 $26입니다[출처:Consumer Reports]. 컨슈머 리포트 웹사이트에 가면 소비자들이 평가한 차량 모델 목록을 볼 수 있다.
그러나 사이트에서 정보를 수집하기 위해 회원이 될 필요는 없습니다. 전체 모델 보고서를 받으려면 유료 가입자여야 하지만 웹 사이트의 체크리스트 시스템을 기반으로 자동차 성능 표시를 얻을 수 있습니다. 첫 번째 계층 모델은 빨간색 체크 표시가 되어 있습니다. 이 차량은 컨슈머리포트의 모든 테스트에서 좋은 성능을 보였고, 평균 또는 평균 이상의 신뢰성 등급을 받았으며, 충돌 테스트를 거친 경우 우수한 충돌 보호 기능을 제공합니다. 이 차량은 또한 정부의 전복 테스트 중에 전복되어서는 안 되며 전자 안정성 제어 장치가 있어야 합니다.
원 안의 체크 표시로 표시된 2단계 차량은 훨씬 더 엄격한 지침을 준수합니다. 모든 1단계 요구 사항을 충족하는 것 외에도 이 차량은 고속도로 안전 연구소에서 실시한 전면 오프셋 및 측면 충돌 테스트에 포함되었으며 매우 우수한 충돌 보호 기능을 제공합니다[출처:Consumer Reports].
자동차 회사가 Consumer Reports에서 자동차 순위를 매기는 방식에 만족하지 못한다면 순위를 개선하기 위해 할 수 있는 여러 가지 방법이 있습니다. 엔지니어는 모델이 부족한 모든 영역을 연구하고 자동차에서 이러한 점을 개선하기 위해 노력할 수 있습니다.
또한 회사는 자동차에 필요한 갤런당 마일을 개선하여 자동차를 보다 "친환경"으로 만들기 위해 노력하고 있습니다. 미국 자동차 제조업체들은 최근 몇 년 동안 순위를 높이기 위해 열심히 노력해 왔습니다. 일반적으로 일본차는 미국차보다 순위가 높은 경향이 있습니다. 예를 들어, 일본 자동차 제조업체인 Subaru는 소비자들로부터 지속적으로 높은 순위를 기록하고 있으며 도로에서 잘 테스트됩니다.
일본 자동차 제조업체를 따라잡기 위해 Ford와 같은 미국 회사는 차량 주행 품질, 정숙성 및 전기 기능을 개선하기 위해 노력하고 있습니다[출처:MSNBC]. Ford Flex 및 F-150과 같은 일부 최신 모델은 차량 클래스의 최상위에 랭크되기 시작했습니다. 그러나 차가 일본산이라고 해서 순위가 좋은 것은 아닙니다. Honda Element, Mitsubishi Eclipse 및 Toyota Yaris는 각각 소비자 보고서 테스트에서 낮은 점수를 받았습니다[출처:소비자 보고서].
