우리는 모두 휘발유 자동차에 익숙하며 대부분의 사람들은 전기 자동차에 대해 들어봤거나 본 적이 있습니다. 하이브리드 자동차는 두 가지를 결합한 것입니다. 하이브리드 차량에는 가솔린 차량과 전기 차량의 부품이 모두 포함되어 있어 두 가지 장점을 최대한 활용할 수 있습니다.
하이브리드 차량의 장점을 이해하는 가장 좋은 방법은 평평한 지면에 게시된 속도로 고속도로를 주행하는 자동차에 대해 생각하는 것입니다. 이 경우 엔진은 세 가지 작업을 수행합니다.
엔진은 이 부하를 전달하기 위해 10 또는 20마력(HP) 이상을 생산하지 않아도 됩니다. 자동차에 100 또는 200 마력의 엔진이 장착된 이유는 정지 상태에서 가속을 처리하고 추월 및 언덕을 오르기 때문입니다. 우리는 운전 시간의 1% 동안만 최대 HP 등급을 사용합니다. 나머지 시간에는 많은 에너지를 낭비하는 훨씬 더 큰 엔진의 무게와 마찰을 짊어지고 있습니다.
전통적인 하이브리드 자동차에는 완전한 전기 자동차가 있습니다. 전기 모터가 포함되어 있습니다. 바퀴와 배터리에 모든 전력을 공급하기 위해 모터에 전기를 공급합니다. 그러면 완전히 별도의 가솔린 엔진이 생깁니다. 발전기 전원 공급 . 엔진은 10~20마력 정도로 매우 작으며 최대 효율을 위해 한 속도로만 작동하도록 설계되었습니다. 이 작고 효율적인 엔진의 목적은 순항 속도에서 차량에 충분한 동력을 제공하는 것입니다. 가속 시간 동안 배터리는 필요한 추가 전력을 제공합니다. 자동차가 감속하거나 정지해 있을 때 배터리가 재충전됩니다. 이러한 종류의 하이브리드 자동차는 본질적으로 장거리용 충전기가 내장된 전기 자동차입니다. 장점은 작고 효율적인 가솔린 엔진이 큰 마일리지를 얻을 수 있다는 것입니다.
하이브리드 자동차 이미지 갤러리
기존 하이브리드 자동차의 유일한 문제는 무게입니다. . 자동차는 전기 모터, 발전기, 가솔린 엔진 및 배터리의 무게를 운반해야 합니다. 순수 전기 자동차만큼 많은 배터리가 필요하지 않으므로 약간의 무게를 줄일 수 있지만 풀 사이즈 전기 모터와 10킬로와트 발전기의 무게는 수백 파운드입니다.
특히 Honda Insight는 타협을 시도합니다. 그것은 엔진에 부착된 얇은 전기 모터와 함께 드라이브 트레인에 직접 연결된 더 큰 가솔린 엔진을 사용합니다. 가솔린 엔진은 자동차 동력의 대부분을 제공하며 전기 모터는 가속에 필요한 추가 동력을 추가합니다. 전기 모터는 제동 시 발전기 역할도 겸할 수 있고 일정 시간 동안만 작동해야 하기 때문에 매우 가볍습니다. 이 접근 방식의 단점은 가솔린 엔진이 다양한 속도로 작동해야 하므로 효율성이 감소한다는 것입니다.
