상황이 어떻습니까? 눈이 날기 시작하고 자동차가 도로에서 미끄러지기 시작합니다. 악천후에서 차를 통제할 수 없을 때 최고 약간의 흠집과 흠집이 있기를 바랍니다. 눈 속에서 통제력 상실로 인한 치명적인 충돌은 모두가 피하고 싶어하는 것입니다. 그 때 자동차 회사들은 "추가 그립"과 "안전한 핸들링" 덕분에 눈 덮인 도로와 들판을 달리는 사륜구동 자동차를 보여주는 광고로 뛰어들었습니다. 그 자동차 회사들은 진실을 말하고 있습니까? 눈 덮인 도로에서 안전을 유지하려면 사륜구동이 전부입니까?
알아보려면 전 륜구동이 어떻게 작동하는지 이해해야합니다. 전 륜구동은 가장 견인력이 강한 바퀴에 따라 다른 양의 엔진 출력을 자동차 바퀴에 보낼 수있는 시스템입니다. 견인력은 바퀴와 도로 사이의 마찰(보통 "그립"으로 경험하지만)의 양입니다. 전륜구동 자동차에서는 동력이 앞바퀴에만 전달됩니다. 후륜구동 자동차에서는 동력이 뒷바퀴에만 전달됩니다. 두 경우 모두 동력의 절반이 각 구동 바퀴로 보내집니다. 4륜구동 자동차에서는 같은 양의 동력이 4륜에 모두 전달됩니다. 그러나 사륜구동의 경우 자동차는 어떤 바퀴가 가장 견인력이 높은지 감지하고 그 바퀴에만 동력을 전달할 수 있습니다. 4륜 구동 시스템이 트랙션 및 제어력 상실을 감지하면 미끄러지는 바퀴에 대한 동력이 감소합니다.
아휴! 200단어밖에 안 남았는데 아직 질문에 답을 못했어요.
이론상으로 4륜 구동은 다른 드라이브 설정보다 눈길에서 항상 더 안전한 것처럼 들립니다. 그러나 사륜구동 시스템의 효율성은 여전히 하나의 중요한 요소인 견인력에 달려 있습니다. 그리고 사륜구동으로 견인력을 얻지 못합니다. 그러나 스노우 타이어를 사용하면 가능합니다.
전 륜구동은 적어도 일부 타이어가 견인력을 얻을 확률을 증가시키기 때문에 눈 속에서 차가 움직이기 시작하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 사륜구동은 차량의 제동 속도를 높이거나 눈길에서 정지 거리를 줄이는 데 도움이 되지 않습니다. 정차하는 것은 교통사고를 피하는 아주 좋은 방법이므로, 사륜구동이 그런 식으로 도움이 되지 않는다는 사실은 꽤 큰 단점입니다. 또한 사륜구동은 운전자에게 잘못된 보안 감각을 주어 일반적으로 이륜구동 자동차에서는 감수할 수 없는 위험을 감수하도록 합니다. 저는 뉴잉글랜드에 살고 있으며 겨울철에 길가에서 회전하는 전륜구동 Subarus를 얼마나 많이 보았는지 말할 수 없습니다.
예, 사륜구동은 운전자에게 적은 시간을 줍니다. 눈이 오는 날씨에 더 잘 제어할 수 있지만 이것이 항상 가장 안전한 선택이라는 의미는 아닙니다. 좋은 스노우 타이어와 조심스럽게 운전하는 운전자가 사륜구동을 능가할 것입니다.
