철도는 1800년대 초반부터 상품을 운송하는 데 사용되었습니다. 철도 시스템을 사용한다는 것은 기업이 다수의 소비자에게 더 빨리 다가갈 수 있음을 의미했습니다.
제품이 목적지에 더 빨리 도착할수록 회사는 더 많은 이윤을 남겼습니다. 그 이후로 철도는 미국과 전 세계 고객에게 제품을 제공하는 데 중요한 역할을 했습니다.
오늘날 기계식, 전기식, 유압식, 증기식 및 공압식과 같은 여러 유형의 디젤 열차가 전송 유형에 따라 분류됩니다. 디젤 엔진이 없으면 다른 형태의 동력이 사용되어야 합니다. 전기는 제3의 철도 시스템이나 전차선 시스템이 필요하기 때문에 비용이 많이 들고 초기 비용이 많이 듭니다. 시스템은 기차에 전기를 공급하는 가공선 또는 전선으로 구성됩니다. 두 개와 두 개를 함께 사용하십시오. 정전과 같은 장애물이 발생하고 전선이 종종 무거운 화물을 끌 만큼 충분히 제대로 작동하지 않기 때문에 전기 시스템은 신뢰할 수 있는 소스가 아닙니다.
더 안정적일 뿐만 아니라 디젤 엔진은 1갤런의 연료로 500마일 동안 1톤의 화물을 이동할 수 있습니다. 철도로 운송되는 화물은 도로에서 떨어져 있어 마모를 줄입니다. 철도 운송은 또한 도로 혼잡을 줄이면서 사람들을 안전하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 세미가 더 빨라 보일 수 있지만 기차는 이제 여러 주에서 그 어느 때보다 빠르게 화물을 이동할 수 있습니다. 철도 및 내륙 연결이 물류 및 생산성을 증가시키면서 철도는 더욱 실용적이고 효율적이 됩니다.
일부에서는 철도가 생태계를 교란하고 이주 경로를 방해하며 소음을 증가시킨다고 주장하지만 일부 회사는 철도 시스템의 부정적인 영향을 방지하기 위해 노력하고 있습니다. Go Green Plus에 따르면 “대부분의 회사는 환경과 인간의 건강 및 안전을 보호하기 위해 그에 따라 운영하기 위한 환경 준수 및 안전 요구 사항이 있는 행동 강령을 가지고 있습니다. 또한 총 소유 비용(예:품질, 서비스, 관리, 가격)과 모든 해당 법률 및 규정 준수 문서를 검토하는 조달 표준이 있습니다."
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