오른손잡이가 압도적으로 많은 우리가 살고 있는 이 세상에서 왼손잡이의 길은 결코 쉽지만은 않았습니다. 특히 실제 도로에서 운전할 때 그런 것 같습니다.
물론, 왼손잡이들은 대부분 다른 사람들과 마찬가지로 자동차로 인생을 살아갑니다. 모차르트와 베토벤, 미켈란젤로와 다빈치, 게이츠와 저커버그, 클린턴과 오바마 모두가 그것을 증명했습니다.
하지만 직면하자. 가장 신뢰받는 조수를 "왼손잡이"라고 하지 않습니다. 두 왼발로 좌익수에서 비틀거리는 사람들... 예, 당신은 그들 중 일부를 원하지 않습니다.
글쓰기와 같은 일상적인 작업은 왼손잡이에게 절대적인 혼란이 될 수 있습니다. 깡통따개로 캔을 여세요? 가위 사용? 악몽.
왼손잡이와 사망률에 대한 모든 종류의 연구가 수행되었으며 초기 연구(25세 이상)에서는 왼손잡이가 더 일찍 죽는다고 제안했습니다. 그 발견은 그 이후로 많은 학자들이 무시하기까지 하여 전면적으로 도전을 받았습니다. 그러나 왼손잡이가 도로 위나 밖에서 사고를 당할 확률이 더 높다는 새로운 연구 결과가 항상 나타납니다.
다시 운전으로 돌아가서:완전히 입증된 것은 없지만 안전을 위해 조금 더 주의하는 것이 가장 좋습니다. 왼손잡이 여러분.
지난해 영국의 한 보험사에서 실시한 조사에 따르면 왼손잡이 운전자가 오른손잡이보다 심각한 사고를 당하고 과속을 더 자주 하는 것으로 나타났습니다. 해당 설문조사는 과학적을 유지하지 못할 수 있습니다. 정밀한 조사. 그러나 그것이 옳지 않다는 것을 의미하지는 않습니다.
그리고 옳다는 것은 옳다는 뜻입니다.
의학 및 신경과학 역사가이자 "On the other hand:Left Hand"의 저자인 하워드 쿠슈너(Howard Kushner)는 "오른손잡이 세계이기 때문에 왼손잡이가 더 많은 사고를 당할 것이라고 생각합니다. 아마도 그것이 대부분의 원인일 것입니다."라고 말했습니다. 우뇌, 정신 장애 및 역사"라고 말합니다.
아마도 우리가 왼손잡이와 운전에 대한 진정한 답에 가장 가까운 것은 1993년 책 "왼손잡이 증후군:왼손잡이의 원인과 결과"의 저자인 심리학자 스탠리 코렌(Stanley Coren)의 연구에서 나올 것입니다. Coren은 적어도 자동차가 도로의 오른쪽(물론 세계 대부분의 지역)에서 작동하는 장소에서 왼손잡이 운전자에게 효과가 있을 수 있는 반사 작용을 지적합니다.
그의 연구에서 Coren은 사람들에게 발포 고무 공을 던졌습니다. 대부분은 반사적으로 지배하지 않는 손으로 공을 막으려 했습니다. 러시아워에 주간 고속도로에서 이런 일이 발생했다면 나쁜 소식이 될 것입니다.
미국 공중 보건 저널(American Journal of Public Health)의 1992년 8월호에 실린 Coren:
"이 반사를 교통사고와 관련짓기 위해 손이 핸들을 잡고 있고 운전자의 방어 반사를 유발하는 갑작스러운 사건이 있다고 상상해 보십시오. 오른손잡이의 경우 왼손은 높이 들고 오른손은 낮게 유지하면 핸들이 시계 방향으로 회전하고 차가 오른쪽으로 방향을 틀거나 도로를 벗어나거나 더 느린 이동 트래픽 <나>. 왼손잡이의 경우 반대 방향이 발생하고 차는 마주 오는 차량으로 왼쪽으로 방향을 틀게 됩니다."코넬 대학교의 심리학자 다니엘 카사산토는 일종의 뇌의 감정 지도에서 물리적으로 추적된 "접근 및 회피" 행동 때문에 완전히 그럴듯한 설명이라고 봅니다. "접근" 감정(행복과 같은 것)은 오랫동안 뇌의 오른쪽에 모여 있다고 생각되었습니다. 회피(혐오, 공포)는 왼쪽에 있었습니다.
그러나 몇 년 전 과학자들은 왼손잡이의 뇌에서 그러한 감정이 완전히 뒤집혀 있다는 것을 발견했습니다. 접근 감정("좋은" 면이라고 부를 수 있음)은 왼쪽에 있었습니다. 나쁜(회피 감정)은 오른쪽에 있었습니다.
좌뇌는 좌뇌가 좋다. 옳은 것은 나쁜 것입니다.
"우리가 감정을 개념화하는 방식은 우리가 손을 사용하여 세상과 상호 작용하는 방식에 달려 있습니다. 이것은 몇 년 전에 누구도 제안한 이론이 아닙니다."라고 Casasanto는 말합니다. "우리는 그것이 사실이라는 것을 압니다. 왜냐하면 언어와 문화 전반에 걸쳐 발견되는 '오른쪽은 좋고, 왼쪽은 나쁘다'는 무의식, 오른손잡이의 마음에서도 발견되기 때문입니다. 그러나 정반대의 현상이 왼손잡이들에게서 발견됩니다. ' 마음, 언어와 문화가 우리에게 말하고 있는 모든 것에도 불구하고."
도로로 돌아가기:왼손잡이 운전자가 전방 도로에서 나쁜 것을 발견하면 뇌에서 회피 메커니즘을 유발한다고 Casasanto는 제안합니다. 왼손잡이의 경우 오른손이 위로 올라가서 처음에는 왼쪽으로 휠을 밀거나(반시계 방향), 잠시라도 지배적인 왼손에서 더 많이 당길 수 있습니다(다시 반시계 방향). 사실이라면 도로에 문제가 생길 수 있습니다.
(만약 당신이 무언가를 피하거나 당신의 지배적이지 않은 손으로 무언가를 막으려는 것이 이상하게 보인다면, Casasanto는 "검과 방패"와 같은 방식으로 좀 더 생각할 것을 제안합니다. 칼은 당신의 지배적인 손에 있고, 방패는 다른 손에 있습니다. 하나.)
실제 환경에서 이러한 것들을 테스트하기 위해 모든 Mad Max를 사용하는 것 외에는 이 모든 것이 가설로 남아 있습니다. 하지만 흥미로운 일입니다. 왼손잡이에게 조금 무섭다면.
때때로 우리는 손에 너무 많은 중요성을 부여할 수 있습니다. 눈 색깔이나 피부색처럼 공을 던진다고 해서 결국 사람이 되지는 않습니다.
역사가 Kushner는 "차이, 손재주, 눈 색깔, 사람들을 서로 다르게 보이게 하는 다른 특성과 같은 다른 특성..."이라고 말합니다. "
그래도 거기에는 어떤 의미가 있습니다. 어떤 사람들은 왼쪽으로 가고 다른 사람들은 오른쪽으로 가는 이유, 사람들이 하는 일에 대해 왜 그리고 어떻게 생각하는지 알아내는 것이 중요합니다. 이것이 과학자들이 수세기 동안 그것을 연구해 온 이유입니다.
카사산토는 "우리가 환경과 상호 작용하는 방식이 우리가 배우는 방식의 큰 부분이기 때문에 중요합니다."라고 말합니다. "그리고 우리의 손은 사람과 세상을 연결하는 정말 중요한 접점입니다."
흥미롭네요과학자들이 오랫동안 씨름해 온 한 가지 질문은 왜 왼손잡이가 세계 인구의 약 10%만 차지하는가 하는 것입니다. 노스웨스턴 대학의 2012년 연구는 이 이론을 제시합니다. "협동이 매우 중요하게 여겨지는 동물이 더 사회적일수록 일반 인구는 한쪽으로 치우칠 것입니다."라고 연구의 저자인 수학자 다니엘 에이브람스가 라이브 사이언스에 말했습니다. "효율적인 사회를 위한 가장 중요한 요소는 높은 수준의 협력입니다. 인간의 경우 오른손잡이가 대다수입니다."
