누가 도로를 운전하지 않았습니까? 붐! — 당신의 차는 구덩이에 못을 박습니다. 움푹 들어간 곳은 그렇게 큰 문제가 아닌 것처럼 보일 수 있지만 이러한 빨판은 타이어와 자동차에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 눈과 얼음이 녹은 후 도로가 무너지는 경우가 종종 있는 중서부 북부와 같이 눈과 얼음의 영향을 받는 지역에 사는 사람들에게는 더 나빠 보일 수 있습니다. 물론 Snowbelt의 도시만 영향을 받는 것은 아닙니다.
어디에 살고 있든 구덩이 손상은 수리 비용이 많이 듭니다. 실제로 AAA 조사에 따르면 2016년 자동차의 구덩이 손상으로 인한 평균 수리 비용은 $250에서 $1,000 사이였으며 지난 5년 동안 구덩이로 인해 미국 운전자에게 150억 달러 이상의 비용이 발생했습니다.
그러나 운전자가 지불하는 것은 달러로 된 가격만이 아닙니다. 움푹 들어간 곳도 매우 위험할 수 있습니다. 운전자는 종종 차를 피하려고 방향을 틀거나 차에 치면 결국 통제력을 잃을 수 있습니다. 2018년 2월 디트로이트에서 22세의 남성이 자신이 타고 있던 차가 구덩이에 부딪힌 후 전신주와 충돌하여 사망했습니다.
움푹 들어간 곳으로 인해 피해를 입은 운전자는 종종 구제 수단이 거의 없습니다. 2018년 3월, 인디애나폴리스 스타(Indianapolis Star)는 현재까지 시에서 접수된 283건의 구덩이 피해 청구 중 1건만이 전액 상환 승인을 받았다고 보고했습니다. 나머지는 아직 보류 중입니다. 시의 낮은 환급률은 클레임을 제기하는 것이 입증하기 어려운 '과실을 시를 고발'하는 것과 동일하기 때문이다. 다시 말해서, 그러한 주장은 시가 포트홀에 대해 알고 있었고 합리적인 시간 프레임 내에 해결하지 못했다는 것을 입증해야 합니다. 상황은 미시간에서도 비슷합니다.
그렇다면 실제 움푹 들어간 곳을 수정하는 것은 어떻습니까? 글쎄, 그것은 그것이 얻는만큼 나쁩니다. 2018년 4월 USA Today는 인디애나폴리스 공공 사업부가 도시의 도로를 열악한 상태에서 공정한 상태로 업그레이드하는 데 7억 3,200만 달러가 소요될 것이라고 결정했다고 보고했습니다. 그러나 두 명의 인디애나폴리스 거주자는 다른 방식으로 보았습니다. Mike Warren(28)과 Chris Lang(22)은 구덩이 문제를 담당하기로 결정하고 인디애나의 구덩이로 가득한 도로를 수리하기 위한 풀뿌리 조직인 Open Source Roads를 만들었습니다.
2017년 3월에 GoFundMe 캠페인을 만들어 움푹 들어간 곳을 메우기 위한 재료를 구입하는 데 사용합니다. 지금까지 약 1,500달러를 모금했으며 인디애나폴리스 주변의 100개 이상의 구덩이를 메웠습니다.
Chris Lang은 이메일을 통해 "사람들이 우리가 도로를 수리하기 위해 여기에 있는 것이 아니라는 것을 알았으면 합니다. 우리는 기술 분야에서 일하며 이 상태에서 벗어나고 싶어하는 두 사람입니다."라고 말했습니다. "이 값싼 수리 작업은 매년 점점 더 악화되고 있으며, 우리가 한 유일한 일은 고장난 유지 관리 및 관리 시스템에 맞서는 것뿐입니다."
Lang과 Warren은 온라인 검색을 통해 움푹 들어간 곳을 수리하는 방법을 배웠고 정기적으로 도움을 주는 친구들이 있다고 말합니다. 두 사람은 주황색 안전 조끼를 입고 작업 영역 주위에 원뿔을 배치하고 교통을 안내할 사람이 있습니다. 교통량이 적은 시간에 수리를 조정하려고 합니다.
또 다른 그룹인 오레곤의 Portland Anarchist Road Care도 불량 움푹 들어간 곳 수리에 대한 헤드라인을 장식했지만 Open Source Roads보다 약간 덜 협력적인 것으로 보입니다.
"나는 그들에게 연락하여 영감에 감사하고 프로젝트를 확장할 의향이 있는지 묻습니다."라고 Lang은 말합니다. "그들은 결코 나를 되찾지 못했습니다. 하지만 그것은 공평합니다. 그들은 그들의 진짜 정체를 숨기기 위해 조금 더 열심히 노력하고 있습니다."
Lang과 Warren은 인디애나에서 열리는 TV 쇼 "Parks and Recreation"의 유명한 자유당 캐릭터 Ron Swanson과 같은 정치적 견해를 가지고 있다고 자신을 설명했습니다.
그러나 포틀랜드 그룹은 익명으로 운영됩니다. 한 멤버는 신분 보호를 위해 마스크를 쓰기도 한다. 그들은 도로를 관리하는 것 외에도 2017년 3월에 Oregonian에 "무정부 상태"라는 단어에 대한 인식을 바꾸기를 희망한다고 말했습니다.
Open Source Roads와 Portland Anarchist Road Care는 상황이 약간 다를 수 있지만 목표는 동일합니다. 바로 움푹 들어간 곳을 수정하는 것입니다. 그리고 그들은 혼자가 아닙니다. 미국 전역의 여러 사람들이 자신의 도시에서 같은 일을 하기 위해 나섰습니다. Long Island의 리무진 운전사는 수년 동안 구덩이를 메워 왔으며 New Orleans의 이웃들은 도시가 무시했다고 말하자 거리를 따라 구덩이를 메우기로 결정했습니다. 영국 스윈던에 사는 세 아이의 아버지는 다소 흥미로운 방식으로 이 악단에 뛰어들었습니다.
그러나 시 공무원들은 이 불량한 구덩이 순찰을 그다지 좋아하지 않는 것 같습니다. 인디애나폴리스 공공사업국의 대표인 Betsy Whitmore는 승인되지 않은 도로 직원에 대한 도시의 주요 반대는 안전과 책임의 문제라고 지역 Fox News 계열사에 말했습니다. 포틀랜드 시 대변인은 오레곤에 비공식적으로 잘못된 수리가 더 큰 피해를 입힐 경우 수리를 하는 사람이 책임을 져야 한다고 말했습니다. New Orleans와 Long Island는 주민들에게 도로 수리를 중단할 것을 촉구했습니다.
그러나 Lang과 Warren은 주저하지 않고 있습니다. 그들의 다음 목표는 자신이 채운 움푹 들어간 곳을 추적하고 이웃 사람들이 새로운 구멍에 주의를 기울이도록 하고 새 구멍을 채우는 데 필요한 패치의 양을 예측할 수 있도록 하는 것입니다. 이 모든 것이 디지털 방식으로 이루어집니다.
"우리는 할 수 없을 때까지, 또는 도시가 우리 시민과 우리가 살고 있는 도시, 도로 등에 대해 실제로 얼마나 관심을 갖고 있는지에 대해 목소리와 시각적 차이를 만들기 시작할 때까지 할 계획이 있습니다."라고 Lang이 말했습니다.
흥미롭네요미시간의 한 그룹은 움푹 들어간 곳이 있는 위치로 트윗에 위치정보 태그를 지정하는 캠페인을 시작했습니다. 데이터는 통근자들이 끊임없이 변화하는 구덩이 풍경을 인식하기 위해 확인할 수 있는 지도를 만드는 데 사용되었습니다.
