운전자는 엔진 냉각을 위해 자동차 냉각수 시스템에 의존합니다. 냉각수(부동액이라고도 함)는 물과 혼합되어 엔진을 통해 흐르고 열을 흡수합니다. 그런 다음 혼합물은 라디에이터 위로 흐르는 공기에 의해 냉각되는 라디에이터로 흘러갑니다. 거기에서 냉각수/물 혼합물이 엔진을 통해 다시 순환하여 더 많은 열을 흡수합니다.
냉각수와 물을 섞는 데는 이유가 있습니다. 물만으로도 실제로 엔진에서 열을 잘 전달합니다. 문제는 물이 엔진 내부에 쉽게 도달할 수 있는 온도에서 끓기 때문에 열을 전도하지 않고 포함하기 더 어려운 증기로 변할 수 있다는 것입니다.
또한 밖이 꽁꽁 얼면 차량이 추운 날씨에 밖에 앉아 있는 동안 엔진의 물이 얼 수 있습니다.
따라서 고등학교 화학을 기억한다면 혼합물이 두 성분 단독보다 더 높은 끓는점과 낮은 어는점을 모두 갖는다는 것을 알게 될 것입니다.
냉각수 또는 부동액은 주변의 다양한 환경 및 작동 온도에서 엔진을 안전하게 유지하도록 특별히 제조되었습니다.
달릴 때마다 냉각 시스템의 냉각수가 엔진 과열을 방지하기 위해 작동합니다. 밖이 추울 때 냉각수는 부동액 역할을 하여 엔진의 유체가 얼지 않도록 합니다.
엔진에서 폭발하는 모든 연료는 많은 열을 발생시킵니다. 냉각수가 없으면 금속 엔진 부품이 너무 많이 팽창하여 엔진이 작동을 멈추고 작동을 멈춥니다. 값비싼 부품은 파손되거나 심하게 휘어져서 교체해야 할 수 있습니다. 엔진 전체가 망가져 폐차해야 할 정도로 심각할 수도 있습니다.
이것이 운전자가 냉각수 레벨을 자주 확인하고 냉각 시스템에 누출이 있는지 검사하는 것이 중요한 이유입니다. 또한 자동차 제조업체에는 냉각수 배출 및 교체에 대한 유지 관리 요구 사항이 있습니다. 이러한 권장 사항은 매우 다양할 수 있으므로 사용 설명서를 확인하거나 에서 문의하십시오.
운전자가 냉각수를 교체해야 하는 이유는 냉각 시스템을 보호하기 위한 첨가제가 포함되어 있기 때문입니다. 상상할 수 있듯이 모든 열과 함께 냉각 시스템은 매우 가혹한 환경입니다. 첨가제는 유체가 부식되어 라디에이터 및 기타 냉각 시스템 구성 요소를 손상시키는 것을 방지합니다. 시간이 지나면 첨가제가 고갈되고 냉각수만 교체하면 됩니다.
많은 자동차 소유자는 부동액의 색상이 다른 이유를 묻습니다. 올바른 유형의 부동액을 사용하는 것이 매우 중요합니다. 부동액 또는 냉각수 유형은 색상이 다르기 때문에 섞지 마십시오.
자동차 제조업체는 냉각 시스템을 만들기 위해 다양한 재료를 사용하며 이를 보호하기 위해 다양한 유형의 부동액이 필요합니다.
그러므로 에서 저희에게 확인하십시오. 잘못된 냉각수를 사용하면 냉각 시스템에 대한 보증이 무효화될 수 있으므로 또는 올바른 종류의 소유자 설명서를 참조하십시오.
