엔진 유지 보수는 자동차 소유자가 배워야 할 가장 중요한 것 중 하나입니다. 이러한 작업의 대부분은 처음에는 복잡해 보일 수 있지만 조사를 해보면 매우 간단한 작업이라는 것을 알게 될 것입니다. 어떤 경우에는 전문가의 도움이 필요합니다. 다른 경우에는 혼자서도 완료할 수 있습니다.
디젤 엔진을 유지 관리할 때 배워야 할 사항이 많이 있습니다. 이 포스트의 나머지 부분에서는 손상 없이 플라이휠 스트레치 볼트를 제거하는 기술을 다룰 것입니다. 원래 위치에서 제거한 스트레치 볼트를 망치지 않도록 올바른 단계를 알고 있어야 합니다.
손상 없이 플라이휠 스트레치 볼트 제거:디젤 엔진 유지 관리의 필수 플라이휠 및 스트레치 볼트 살펴보기올바른 소켓 사용임팩트 렌치를 사용하지 마십시오.주요 논의를 진행하기 전에 플라이휠의 목적에 대한 입문서를 제공하겠습니다. 간단히 말해서 이것은 크랭크축과 클러치에 부착되는 크고 무거운 금속 디스크입니다. 엔진 회전을 원활하게 해줍니다. 추가로 기어 변경을 위한 추진력도 보유하고 있습니다. 그것은 엔진의 다른 구성 요소의 부드러운 움직임을 확인합니다.
특히 구형 메르세데스 자동차 모델의 경우 디젤 엔진에서 플라이휠을 제거하려는 경우 스트레치 볼트로 알려진 특수 볼트가 있습니다. 그것들을 다르게 만드는 한 가지는 일단 고정되면 길어진다는 것입니다. 스프링과 같은 장력을 제공합니다.
특징 중 하나는 헤드가 얕아서 소켓이 많지 않다는 것입니다. 이것은 제거 프로세스를 약간 어렵게 만들 것입니다. 볼트 상단에서 약간의 표면이 노출되어 있어 손상 없이 제거할 수 있는 방법이 궁금할 수 있습니다. 이것이 이 게시물의 나머지 부분에서 논의의 초점입니다.
스트레치 볼트는 재사용할 수 없습니다. 언급한 바와 같이 설치 시 늘어나므로 제거한 후에는 더 이상 재사용할 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 여전히 조심스럽게 제거해야 합니다. 헤드가 벗겨지거나 손상되면 꺼내기가 더 어려워지므로 주의해서 작업을 완료해야 합니다.
계속 진행하기 전에 플라이휠 스트레치 볼트를 손상시키지 않고 제거하는 적절한 방법에 대한 이해하기 쉬운 시각적 가이드를 제공하는 아래의 짧은 비디오를 시청하십시오.
올바른 소켓을 선택하면 플라이휠 스트레치 볼트를 손상 없이 제거할 수 있습니다. 일반 소켓은 볼트 머리에 맞지 않기 때문에 충분하지 않습니다. 결과는 돌이킬 수 없다는 것입니다. 풀리지 않아 누구에게나 답답한 상황이 될 것입니다.
소켓에는 경사가 있습니다. 일반 소켓을 사용할 때 스트레치 볼트에 놓으면 머리의 1/16인치만 덮을 수 있습니다. 즉, 가해지는 힘에 관계없이 스트레치 볼트를 제거할 수 없습니다.
대신 위의 비디오에서 볼 수 있듯이 올바른 소켓을 선택해야 합니다. 즉, 12mm 소켓을 사용합니다. 0.5인치 드라이브가 있는 12포인트 소켓이어야 합니다. 충분하지 않다. 빠른 수정을 수행해야 합니다. 적어도 1/16인치를 갈아주세요. 이렇게 하면 모서리가 날카로워지고 스트레치 볼트에 삽입될 때 고정됩니다.
전동 공구의 경우 임팩트 렌치가 가장 일반적인 것입니다. 이 소켓 렌치 도구는 사용자의 노력을 최소화하면서 높은 토크 출력을 적용하는 것을 목적으로 합니다. 전통적으로 볼트에 사용되지만 스트레치 볼트의 경우 사용해야 하는 것은 아닙니다. 임팩트 렌치는 스트레치 볼트의 머리를 망치로 쳐서 상당한 손상을 입힙니다.
임팩트 렌치 대신 브레이커 바를 사용해야 합니다. 수정된 소켓을 차단기 막대 끝에 놓습니다. 아래쪽 구멍에 삽입해야 하는 테이퍼진 긴 펀치도 필요합니다. 이렇게 하면 스트레치 볼트를 돌릴 때 플라이휠이 회전하는 것을 방지할 수 있습니다.
이제 볼트를 제거할 준비가 되었습니다. 스트레치 볼트를 시계 반대 방향으로 돌립니다. 브레이커 바의 머리 부분을 누르고 돌리면서 충분한 힘을 가하십시오. 이 작업을 완료하는 동안 다른 사람에게 엔진을 잡아달라고 요청할 수도 있습니다. 와셔 링의 모든 볼트가 풀릴 때까지 돌아 다니십시오. 느슨해지면 전동 래칫이나 공기 도구를 사용하여 완전히 제거하십시오.