배기 서비스라는 말을 들으면 대부분의 사람들은 배기 파이프와 머플러를 떠올립니다. 사실, 의 배기 서비스는 요즘 훨씬 더 포괄적입니다. 예를 들어, 촉매 변환기는 1976년에, 온보드 배기 가스 제어 컴퓨터는 1990년에 의무화되었습니다. 정부의 배기 가스 요구 사항으로 인해 자동차 제조업체는 환경 규정을 준수하기 위해 훨씬 더 정교한 방법을 강구해야 했습니다.
배기 서비스는 실제로 배기 및 배출 서비스가 되었습니다. 첨단 컴퓨터 제어 배출 장치는 이제 배기 가스 서비스의 큰 부분을 차지합니다. 매우 정교하기 때문에 차량 제조업체는 자격을 갖춘 배기 기술자에게 정기적으로 배기 시스템을 점검하여 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하도록 권장합니다. 일반적으로 6개월마다 또는 16,000km마다.
체크 엔진 표시등이 켜지면 특히 깜박이면 즉시 차를 살펴보십시오. 기술자들은 매일 배출 문제를 처리합니다. 차가 출발하기 어렵거나, 거칠게 달리거나, 시끄럽거나 담배를 피우는 경우 배기 가스 또는 배기 가스 문제가 있을 수 있습니다. 이러한 문제가 발생하면 에 전화하여 약속을 잡으십시오.
배기 시스템을 살펴보겠습니다. 우리는 위에서 시작하여 배기 매니폴드부터 시작할 것입니다. 엔진에 부착되어 실린더의 배기가스를 모아 배기관으로 보내는 부품입니다. 배기 가스켓은 매니폴드 및 기타 다양한 조인트와의 연결을 밀봉하는 데 도움이 됩니다. 매니폴드에 금이 갔거나 헐거워졌거나 개스킷이 누출되면 위험한 가스가 승객이 타고 있는 실내로 누출될 수 있습니다. 일산화탄소는 치명적일 수 있으므로 배기 시스템이 누출되지 않는 것이 중요합니다. 배기관은 다양한 구성 요소를 연결합니다. 돌에 의해 녹이 슬거나 손상될 수 있으므로 주기적으로 점검해야 합니다.
다음은 촉매 변환기입니다. 이 부분은 머플러처럼 생겼습니다. 그것은 당신의 건강과 환경에 위험한 화학 물질을 무해한 이산화탄소와 물로 변화시킵니다. 유지 관리 자체가 필요하지 않습니다. 그러나 결국 그들은 마모됩니다. 귀하의 차가 배기가스 검사를 통과하지 못하면 이 사실을 알게 될 것입니다.
이제 머플러입니다. 주요 임무는 엔진 소음을 줄이는 것입니다. 머플러는 소리를 흡수하거나 방해하여 작동합니다. 그리고 속삭이는 소리에서 나쁜 소리에 이르기까지 다양한 머플러로 자동차의 소리를 실제로 사용자 정의할 수 있습니다. 녹슬거나 도로가 손상된 머플러는 누출될 수 있으므로 즉시 교체해야 합니다.
배기 시스템은 일련의 행거와 클램프로 자동차에 부착됩니다. 이 패스너는 시스템을 제자리에 고정합니다. 옷걸이가 헐거워지거나 부러지면 뜨거운 배기 부품이 전선, 호스 및 라인에 닿아 녹을 수 있습니다.
마지막으로 배기관에서 끝납니다. 이것은 배기의 마지막 출구입니다. 이것들은 평범한 제인이거나 꽤 화려할 수 있습니다. 또한 산소 센서는 배기 가스의 산소 함량을 모니터링하므로 엔진 제어 컴퓨터가 연료 대 공기 혼합을 조정하여 자동차가 올바르게 작동하도록 할 수 있습니다.
배기 및 배기 가스 서비스는 평범한 오래된 파이프와 첨단 컴퓨터를 다룹니다. 배기 가스 누출로 인한 생명과 죽음의 안전에서부터 승차감의 미세 조정에 이르기까지 모든 것에 영향을 미칩니다.
