Check Engine/Service Engine Soon 표시등이 대시보드에 켜지면 차량의 컴퓨터에 차량의 성능이나 배기가스 배출 작동에 영향을 미치는 오류가 표시됩니다. DEQ로 가져가지 않는 것이 좋습니다. 차량은 테스트에 실패하고 DEQ와 함께 차량 이력에 실패가 무엇인지 기록됩니다.
차량의 파워 트레인 제어 모듈(PCM) 또는 전자 제어 모듈(ECM)은 주행 중 차량의 다양한 시스템에 대한 지속적인 테스트를 수행합니다. 이 테스트는 시스템 준비 상태와 완성도를 모니터링합니다. 시스템에 장애가 발생하면 진단 문제 코드(DTC)에 신호를 보내고 대부분의 경우 차량 점검 엔진 표시등이 대시에 켜집니다. 테스트하는 시스템은 모두 배출/성능과 관련이 있으며 아래에 나열되어 있습니다.
이것이 DEQ에 적용되는 방식은 차량이 DEQ에서 고장 나면 고장난 시스템을 수리해야 하며 저장된 시스템 테스트 결과에서 해당 시스템 판독이 준비되고 완료되도록 충분히 구동되어야 한다는 것입니다(여러 드라이브 사이클). 그렇지 않으면 통과하지 않습니다. 차량이 DEQ에서 고장나지 않은 경우, DTC가 재설정되지 않도록 하기 위해 DTC를 일으킨 문제를 처리하기 위해 차량에서 해당 시스템을 계속 수리해야 합니다. 그러나 시스템은 읽기 완료 또는 통과 준비가 필요하지 않습니다. 1996-2000년의 휘발유 차량과 1997-2008년의 디젤 차량은 2대의 모니터가 준비되지 않았거나 불완전한 상태로 DEQ 배출 테스트를 통과할 수 있습니다. 휘발유 2001 및 최신형 자동차 및 디젤 2009년 및 최신 모델은 1개의 모니터 판독값이 준비되지 않은 상태에서 통과할 수 있습니다.
예를 들어 이것이 의미하는 바는 시스템 모니터가 판독 준비 및 완료를 위해 EVAP 시스템에서 수리가 수행되는 경우 해당 테스트를 실행하고 완료하는 데 50~1000마일이 소요될 수 있다는 것입니다. 또한 가스 레벨을 탱크의 ¼에서 3/4 사이로 유지해야 하며 그렇지 않으면 작동하지 않습니다. 운전 사이에 최대 8시간 후에 콜드 스타트를 완료해야 합니다. 드라이브 사이클은 길고 복잡할 수 있습니다. Check Engine Light 또는 Service Engine Soon Light가 있는 경우 배기가스 테스트를 위해 DEQ로 가기 전에 진단 및 수리를 받는 것이 좋습니다. 즐거운 운전하세요!
카렌 존스턴
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