외과 의사가 자신이 수행하는 절차에 유능하고 자신이 없다고 의심되는 경우 아무도 수술을 받고 싶어하지 않습니다. 아니요, 칼을 맞아야 할 때 의사가 올바르게 할 것인지 알고 싶습니다. 저녁 식사를 위해 고급 레스토랑에 가거나 머리 스타일을 잡기 위해 약속을 잡을 때도 마찬가지입니다(중요도는 낮지만). 당신은 좋은 서비스와 좋은 제품을 기대합니다. 브레이크 수리를 위해 차를 맡길 때도 마찬가지입니다.
차량의 다른 시스템이나 구성 요소와 마찬가지로 브레이크가 때때로 고장날 수 있습니다. 고장이 발생해서는 안 되지만 발전기나 에어컨도 마찬가지입니다. 그것은 때때로 발생합니다. 물론 정기적으로 차량을 검사하면 브레이크 시스템 고장을 예방하는 데 도움이 될 수 있습니다. 일부 수리점에서는 오일 교환 시 무료 검사를 제공합니다. 어쨌든 전문가에게 브레이크 상태를 평가하도록 하면 정상적으로 작동하도록 유지할 수 있습니다.
그러나 가능성을 넘어서 브레이크 시스템의 문제 중 하나는 불가피한 브레이크 작업입니다.
브레이크 수리는 일반적으로 고장난 교류 발전기나 AC 압축기를 교체하는 것이 아니라 오일을 교체하는 것과 비슷합니다. 엔진의 오일은 시간이 지남에 따라 마모되어 교체해야 합니다. 따라서 차량 제조업체의 권장 사항에 따라 3천, 5천 마일, 7천 마일 정도마다 오일 교환 일정을 잡습니다. 브레이크도 마찬가지입니다.
그 이유는 브레이크가 작동하는 방식과 브레이크 시스템의 구성 요소와 관련이 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 한 쌍의 브레이크 패드가 각 바퀴에 부착된 금속 디스크(브레이크 로터)에 눌립니다. 브레이크 패드를 구성하는 희생 마찰 재료 중 일부는 사용할 때마다 마모됩니다. 그리고 금속 디스크도 시간이 지나면 마모됩니다. 마모된 부품은 오일과 마찬가지로 정기적으로 교체해야 합니다.
제조사의 권고에 따라 주기가 정해진 오일과 달리 브레이크는 특정 시간이나 날짜에 항상 마모되는 것은 아닙니다. 오일을 교체하면 기술자가 앞 유리 안쪽에 스티커를 붙여 다음 약속 시간을 알려줄 수 있습니다. 브레이크는 그렇지 않습니다.
브레이크가 얼마나 빨리 마모되는지는 여러 요인에 따라 달라집니다. 얼마나 공격적으로 사용하는가는 하나입니다. 브레이크를 세게 밟거나 "타는" 것은 각각 조기 마모의 원인이 됩니다. 도로 상태는 또 다릅니다. 예를 들어, 먼지가 많은 조건에서 운전하면 브레이크가 더 빨리 마모됩니다. 산악 지대에서 운전하거나 무거운 짐을 싣거나 대형 트레일러를 끌 때도 마찬가지입니다. 세라믹이든 반금속이든 브레이크 패드의 구성조차도 차이를 만듭니다.
브레이크 시스템 검사는 브레이크 패드 또는 로터의 수명이 얼마나 남았는지 확인하는 가장 좋은 방법입니다. 그 전략이 없다면 브레이크 작업을 해야 할 때라는 다음 단서는 대시보드의 브레이크 패드 마모 표시등이 켜져 서비스를 받을 시간임을 알려주는 것입니다. 라이트는 브레이크 패드의 두께를 감지하는 센서에 반응합니다. 브레이크 패드에는 브레이크를 밟았을 때 패드가 너무 낮을 때 큰 소리로 울리는 마모 표시기가 함께 제공됩니다.
대시보드 아이콘에서 보이는 신호나 마모 표시기에서 들리는 신호를 무시하면 브레이크를 수리해야 할 다음 신호는 정상보다 낮은 브레이크 페달일 수 있습니다. 또한 차를 멈추는 데 시간이 더 오래 걸린다는 것을 알 수 있습니다.
마모된 브레이크로 계속 운전하면 정지 신호에 도달할 때마다 결국 불쾌한 그라인딩 또는 긁는 소리를 듣게 될 것입니다. 그 지점에 도달하거나 브레이크 시스템 경고등이 켜지면(브레이크 패드 표시등과 다름) 즉시 브레이크를 수리하십시오. 실제로 그 시점에서 브레이크 패드가 완전히 소모되고 백킹 플레이트가 로터와 금속 대 금속 접촉을 하여 많은 손상을 일으키고 차량의 정지 능력을 크게 손상시킵니다. 차량을 수리점으로 견인해야 할 것입니다.
브레이크 서비스를 예약하기 전에 심각한 손상이 발생할 때까지 기다리지 않았기를 바랍니다. 그럼에도 불구하고 브레이크 작업을 해야 할 때 상점에서 제대로 작동하는지 어떻게 알 수 있습니까?
불행히도, 저렴한 브레이크 서비스로 판매하는 상점이 몇 군데 있습니다. 가격은 좋아 보이지만 결과는 그다지 좋지 않을 수 있습니다.
브레이크는 많은 부품으로 구성되어 있습니다. 디스크 브레이크 시스템(오늘날 승용차에서 가장 일반적임)에서는 브레이크 패드를 교체해야 할 뿐만 아니라 브레이크 로터를 평가하고 측정해야 하며 캘리퍼(브레이크 패드를 고정하는 유압 클램핑 메커니즘)가 필요합니다. 서비스를 받을 수 있습니다. 저렴한 브레이크 작업은 새 패드 세트만으로 구성되어 문 밖으로 나갈 수 있습니다.
반면에 완전한 브레이크 작업에는 (무엇보다도) 패드, 로터(교체 또는 재표면 처리), 캘리퍼 청소 및 새 하드웨어가 수반됩니다. 그런 다음 브레이크 액을 확인하고 필요에 따라 보충하고 작업에 필요한 경우 블리드합니다.
당신은 당신의 차에 필요한 브레이크 서비스의 범위에 대해 정직하고 공정한 수리점을 원합니다. 다음에 차량에 브레이크 수리가 필요하다고 생각되면 다음 질문을 고려해 보십시오.
이러한 질문에 대한 직접적인 답변은 자동차의 가장 중요한 안전 시스템에 대한 수리를 수행하기로 선택한 매장에 대한 신뢰감을 갖는 데 도움이 될 것입니다. 귀하가 받는 응답에 만족하지 못한다면(의사가 불편한 경우 2차 소견을 받을 수 있는 것과 마찬가지로) 정직하게 진료하고 귀하를 정중하게 대하는 다른 상점을 찾으십시오.
