오일 교환의 기본 사항과 자동차에 필요한 기타 일상적인 유지 관리 절차를 설명하는 데 시간을 할애한 사람은 아무도 없었을 것입니다. 아니면 운전이 처음이고 배우기 시작하는 중일 수도 있습니다. 또는 시간과 비용을 절약하거나 작업이 제대로 수행되었는지 확인하기 위해 오일을 직접 교체해야 한다는 소문을 들었을 수도 있습니다.
어떤 경우이든 다음은 고려해야 할 몇 가지 팁과 몇 가지 오일 교환 아이디어입니다.
가장 기본적인 수준에서 모터 오일(엔진 오일이라고도 함) )은 엔진 내부에서 금속과 금속이 접촉하고 빠르게 마모되는 모든 움직이는 부품에 윤활유를 사용하는 데 사용됩니다. 오일이 없으면 엔진이 오래 작동하지 않습니다. 잘못된 오일을 사용하면 조기 마모, 슬러지 축적 및 엔진 고장과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 올바른 오일을 사용하더라도 자주 교체하지 않으면 엔진에 문제가 생길 수 있습니다.
엔진 오일은 피스톤과 실린더 벽(및 기타 여러 부품)과 같은 엔진 구성 요소 사이에 얇고 매끄러운 장벽을 만드는 데 사용됩니다. 엔진이 작동 중일 때 오일은 높은 열 및 전단력과 같은 매우 가혹한 조건의 영향을 받습니다. 시간이 지나면 오일이 분해되어 윤활 능력을 잃게 됩니다. 그것은 더 두꺼워지고 더 이상 그래야 하는 것처럼 작은 공간으로 흐르지 않습니다. 보호해야 하는 부분을 껌뻑입니다. 그리고 결국에는 두꺼운 검은 슬러지가 되어 중요한 통로를 막습니다.
모터 오일은 또한 엔진 내부를 깨끗하게 유지하고 부식을 방지하며 점도(두께)를 수정하는 데 도움이 됩니다. 그러나 시간이 지남에 따라 이러한 기능도 감소합니다. 따라서 차량 제조업체에서는 오일(및 오일 필터)을 정기적으로 교체할 것을 권장합니다.
얼마나 자주 오일을 교체해야 하는지는 여러 요인에 따라 다릅니다. 차량 제조사의 추천도 한 가지 요인이다. 그들은 (차량 소유자 매뉴얼에서) 일반적으로 매 5,000에서 7,500마일 사이의 간격을 제안합니다. 어떤 사람들은 10,000마일 이상을 기다리라고 말하기도 합니다. 차량 제조사와 모델에 따라 다릅니다.
또 다른 요소는 사용하는 오일이 일반 오일인지 합성 오일인지 여부입니다. 재래식 오일은 깊은 지하에서 펌핑된 원유에서 증류됩니다. 수십 년 동안 신차와 중고차에 사용되어 왔기 때문에 많은 운전자들이 자동으로 생각하는 오일 종류입니다. 그러나 기존 오일에는 한계가 있습니다. 천연 유래 오일은 모양과 크기가 불규칙한 분자로 구성되어 있습니다. 이러한 분자가 항상 잘 움직이는 것은 아닙니다.
반면 합성 오일은 실험실에서 인공적으로 조작되며 믿을 수 없을 정도로 균일한 분자로 구성됩니다. 이는 합성 오일을 훨씬 더 일관성 있게 만들고 많은 현대 엔진에 필요한 종류인 더 얇거나 더 낮은 점도로 제조할 수 있게 합니다. 합성유는 또한 넓은 온도 범위에서 더 안정적입니다. 고품질 첨가제가 도입된 고도로 정제된 기유로 생명을 시작합니다. 고급 기능을 가진 첨가제. 이러한 이유로 합성유는 기존 오일보다 수명이 훨씬 더 길 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 자동차 산업은 많은 신차, 트럭 및 SUV에 합성유로 옮겨가고 있습니다.
제조업체의 권장 사항 및 일반 오일과 합성 오일의 차이점 외에도 오일 교환 빈도에 영향을 미치는 또 다른 요소는 운전 조건입니다.
정상적인 상황에서 오일 교환 간격이 5,000마일 미만인 것을 권장하는 제조업체는 없지만 거의 모든 자동차 제조업체는 "특수" 또는 "심각한" 조건에 대해 더 짧은 기간을 제안합니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
흥미롭게도 이러한 조건은 많은 운전자가 매일 통근하는 것과 유사하며 많은 수리점에서 3,000마일마다 오일을 교체하도록 계속 제안하는 이유입니다. 아이러니하게도 합성유는 오일 교환 주기를 연장할 수 있지만 "특별한" 운전 조건에서는 더 자주 교환해야 합니다.
오일 교환 사이의 권장 간격을 결정했으면 오일을 교환할 때입니다. 그러나 그렇게하는 올바른 방법은 무엇입니까? 다음 목록을 오일 교환 지침의 일반적인 "방법" 세트로 고려할 수 있습니다.
오일을 직접 교체하는 것은 그냥 지나칠 수 있는 아이디어일 수 있다는 그림을 얻을 수 있습니다. 물론 가능합니다. 그러나 모든 문제에 대해 수리점에서 서비스를 수행하는 것보다 더 많은 돈을 지출하게 될 것입니다. 상당한 경험이 없는 한 확실히 시간이 더 걸릴 수 있습니다. 그리고 현대 차량의 오일 교환에 수반되는 모든 변수는 어떻습니까? 고려해야 할 오일 제품이 너무 많고 차량별 필터(심지어 도구까지)를 구입해야 하기 때문에 잘못된 위치에 잘못된 유체를 넣으면 어떻게 되는지는 말할 것도 없고 수십 년 전보다 오류 마진이 높아졌습니다. 자동차 소유자가 자신의 오일을 교체하는 것이 더 일반적이었습니다.
그러나 당신은 또한 다른 것들을 놓치고 있습니다. 평판이 좋은 매장에서 오일 교환을 하는 것은 자동차에 더 복잡한 서비스와 수리가 필요할 때 신뢰할 수 있는 비즈니스와 관계를 발전시킬 수 있는 쉬운 방법입니다. 그리고 많은 상점에서 오일 교환이 이루어지는 동안 모든 주요 차량 시스템에 대한 예의 검사를 제공합니다. 당신은 당신의 차도에서 그것을 얻지 못할 것입니다.
결과적으로 오일을 교체하는 "올바른" 방법은 신뢰할 수 있는 수리점에서 자격을 갖춘 기술자와 약속을 잡는 것입니다.
