라디에이터에 문제가 있거나 문제가 있는 경우 심각한 엔진 손상으로 이어질 수 있습니다. 라디에이터는 엔진이 과열되는 것을 방지하는 차량 전체 냉각 시스템의 중요한 부분입니다. 좋은 소식은 라디에이터 또는 기타 냉각 시스템 문제가 있을 수 있음을 알리는 것이 그리 어렵지 않다는 것입니다. 다음과 같은 일반적인 징후를 찾으십시오.
1. 자동차가 과열됨
차가 극단적인 상황에서 한 번 과열된다면(예:더운 여름날 에어컨이 터지는 길고 가파른 경사로를 운전하는 경우) 일회성 문제일 수 있습니다. 두 번 이상 발생하거나 차량이 첫 번째 과열 사고에서 복구되지 않으면 수리가 필요한 냉각 시스템 문제가 있을 수 있습니다. 오래 미룰수록 엔진이 과열됩니다. 엔진이 과열될수록 내부에 더 많은 손상이 발생하고 엔진 수리 또는 전체 엔진 교체에 수천 달러가 소요될 수 있습니다.
2. 라디에이터 유체 누출
라디에이터 냉각수(부동액)는 밝은 녹색/노란색이며 쉽게 알아볼 수 있습니다. 차 아래에서 라디에이터 액이 새거나 웅덩이가 있는 것을 본 적이 있다면 그것은 결코 좋은 징조가 아닙니다. 가능한 한 빨리 전문가에게 라디에이터 검사를 받는 것이 좋습니다.
3. 온도 게이지
모든 자동차에는 엔진이 뜨겁거나 차갑게 작동할 때 알려주는 엔진 온도 게이지가 있습니다. 게이지가 정상보다 높은 온도에서 올라가거나 작동하는 것을 발견하면(자동차가 아직 과열되지 않은 경우에도) 심각한 문제로 발전하기 전에 살펴볼 가치가 있는 냉각 시스템 문제가 있을 수 있습니다.
4. 낮은 냉각수 수준 또는 타거나 더러운 유체
냉각수량은 라디에이터에서 쉽게 확인할 수 있지만, 차량의 온도가 완전히 식은 상태에서 확인하시기 바랍니다. 라디에이터 캡은 매우 뜨거울 수 있고 내부에 많은 압력이 가해질 수 있으므로 항상 각별히 주의하십시오. 리저버 상단 근처에 냉각수가 보일 것입니다. 그렇지 않은 경우 누수가 있는지 확인하거나 최소한 냉각수와 물의 적절한 혼합으로 다시 채우고 싶을 것입니다(많은 일반 부동액에는 이미 물이 혼합되어 있습니다). 또한 액체는 밝고 반투명해야 합니다. 어둡거나 타는 냄새가 나면 점검을 받고 싶은 문제일 수 있습니다.
5. 라디에이터 주변의 녹
유체 누출의 또 다른 일반적인 징후는 녹입니다. 라디에이터를 보고 심각한 녹이 발생하는 것을 보면 부식 및 열화를 일으키는 누수가 어딘가에 있다는 의미일 수 있습니다.
이러한 증상 중 하나라도 발생하면 적절한 라디에이터 냉각 시스템 검사를 위해 차량을 San Francisco Automotive Solutions에 가져오십시오. 문제의 원인을 찾아 적절하게 수정하여 안전하게 도로에 복귀하고 엔진 과열에 대한 추가 우려를 피할 수 있도록 하겠습니다.
오늘 샌프란시스코 Automotive Solutions에 (415) 957-1170번으로 전화하세요. 또는 편리한 온라인 약속 스케줄러를 사용하여 다음 매장 방문을 예약하세요.
