전송 세척은 언제 필요합니까? 자동차 읽는 법 배우기

오늘날과 같은 시대에는 변속기 오일을 얼마나 자주 교체해야 하는지에 대한 산업 표준이 더 이상 없습니다. "언제 변속기 플러시가 필요합니까?" 여기에서 정확한 답을 찾지 못할 것입니다. 대신 자동차가 잘 작동하도록 하는 데 충분한 지식을 갖추게 됩니다.

첫째, 변속기 오일은 무엇을 합니까?

유체는 실제로 많은 용도로 사용됩니다. 변속기의 내부 기어와 구성 요소를 윤활할 뿐만 아니라 냉각수 역할도 하며 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 데 사용됩니다.
자동 변속기는 내부에서 매우 뜨겁게 작동하며 시간이 지남에 따라 유체가 분해됩니다. 그것은 본질적으로 흡습성이므로 외부의 수분도 흡수할 수 있습니다. 따라서 상당히 자주 변경해야 합니다.

그럼 변속기 플러시는 언제 필요합니까?

1. 사용 설명서를 확인하세요!

제조업체 권장 사항은 '24,000마일마다'에서 '100,000마일마다'까지 다양합니다. 대부분의 경우 60,000마일 이상을 기다리면 문제가 발생합니다.
가장 좋은 경험 법칙은 사용 설명서를 따르는 것입니다. . 모든 필수 유지보수 서비스 간격이 나열됩니다. 이렇게 하면 잘못될 수 없습니다.
설명서에는 특정 유체 요구 사항도 포함됩니다. 잘못된 ATF(Automatic Transmission Fluid)를 사용하면 주요 변속기 구동성 문제가 발생하거나 매우 비싼 변속기 교체가 발생할 수 있습니다.

2. 플루이드 컬러만 보지 마세요

변속기 오일이 항상 빨간색이라고 말하는 시대는 지났습니다. 필요한 ATF 유형에 따라 변속기 오일은 파란색, 녹색 또는 투명할 수 있습니다.
더 이상 액체를 씻어낼 때인지 확인하기 위해 액체를 살펴보는 것만으로는 충분하지 않습니다.

3. 수위를 확인하지 못할 수 있습니다.

많은 제조업체는 "Average Joe"가 유체 레벨을 엉망으로 만드는 것을 원하지 않기 때문에 계량봉을 없애고 있습니다.
딥 스틱을 찾으면 잠시 동안 차가 달리고 있을 때(주차에서 비상 브레이크를 켠 상태에서) 유체 레벨을 확인하십시오. ATF는 더울 때 팽창하고 차가 차가우면 적절한 유체 레벨 판독값을 얻지 못할 것입니다.

'Transmission Flush'와 'Transmission Drain and Fill'의 차이점은 무엇입니까?

전송 플러시

변속기 플러시는 전체 변속기 및 냉각 라인을 통해 유체를 밀어 오래된 유체를 밀어내는 기계로 수행됩니다. 일부 제조업체는 일부 기계는 유체를 역방향으로 세척합니다. 이로 인해 변속기의 파편이 헐거워질 수 있습니다. 이들은 차례로 중요한 경로를 차단하고 막을 수 있습니다. 파편으로 인해 변속기가 부적절하게 변속될 수 있습니다.

변속기 배수 및 채우기

배수는 중력을 사용하여 유체를 제거합니다. 배수 및 채우기는 종종 전송 플러시보다 훨씬 저렴합니다. 불행히도, 배수할 때 모든 액체가 제거되지 않아 차량에 해로울 수 있습니다.

무엇이 필요합니까?

다시 한 번 사용자 설명서를 참조하십시오! 어느 것이 귀하의 차량에 더 적합한지 지정해야 합니다.

알겠습니다. 변속기 세척(또는 배수)이 필요합니다. 이제 어떻게 해야 합니까?

지금까지 살펴본 것처럼 깨끗한 변속기 오일은 차량에 매우 중요합니다. 부적절하게 유지 관리하면 유체가 심각하고 값비싼 손상을 일으킬 수 있습니다. 변속기 오일 교체는 항상 공인 정비사가 수행해야 하는 서비스이며 자신의 뒷마당에서 해서는 안 됩니다.

전송 서비스를 받을 준비가 되셨습니까?



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