아프면 증상이 나타납니다. 당신의 차도 다르지 않습니다. 대부분의 질병은 의사나 정비사와 같이 숙련된 전문가의 진단이 필요하지만 일부 질병은 모든 사람에게 더 분명합니다.
오늘날에는 15년 전보다 훨씬 덜 일반적이지만 자동차 배기 가스에서 나오는 연기는 엔진 문제를 나타냅니다. 차량 배기관에서 나오는 것에 주의를 기울이면 문제가 더 심각해지고 수리 비용이 많이 들기 전에 문제를 파악하는 데 도움이 될 수 있습니다.
우리는 귀하의 배기 연기가 귀하의 엔진 상태에 대해 무엇을 말하고 있으며 이에 대해 어떻게 해야 하는지 알아보기 위해 Master Mechanic과 함께 앉았습니다.
각 차량의 엔진은 연료와 공기의 특정 조합으로 작동하도록 특별히 설계되었습니다.
검은 연기는 공기-연료 혼합물이 너무 풍부하다는 명백한 신호입니다. 이 문제를 일으킬 수 있는 몇 가지 다른 근본적인 이유가 있습니다. 연소실에 너무 많은 연료를 주입하는 인젝터 누출 또는 너무 많은 연료를 공급하는 엔진 관리 시스템 문제까지 다양합니다. 엔진이 평소처럼 원활하게 작동하지 않거나 휘발유 연소 속도가 더 빨라지면 손에 결함이 있는 센서가 있는 것일 수 있습니다.
차에서 나오는 푸른 연기를 본 적이 없다면 조금 이상하게 들릴 수 있습니다. 파란색 또는 회색 연기는 엔진이 기름을 태우고 있다는 신호입니다. 엔진이 차량을 계속 움직이게 하기 위해 기름칠이 잘 된 여러 부품의 조합에 의존한다는 것은 비밀이 아닙니다.
엔진 연소실은 그 중 하나가 아닙니다. 효율적으로 작동하려면 공기, 연료 및 불꽃만 있어야 합니다. 오일이 연소실로 유입되면 일반적으로 밸브 씰 누출, 과도한 밸브 스템 간극 또는 마모된 피스톤 링/실린더 벽으로 인한 것입니다. 이러한 구성 요소의 마모 정도에 따라 배기관에서 나오는 것을 볼 수 있습니다.
연비 감소, 가속 및 거친 공회전 외에도 기름을 태우면 기름이 손실되어 불꽃 수명 단축 및 촉매 변환기 막힘과 같은 다른 전체 문제가 발생할 수 있습니다.
백색 연기를 빠르게 소멸되는 일반 백색 증기와 혼동하지 마십시오. 추운 조건에서는 가솔린 연소 과정에서 생성된 응결로 인해 배기 가스에서 더 두꺼운 흰색 증기가 나오는 것이 정상입니다. 그러나 일관되게 짙은 흰색 연기는 일반적으로 냉각수가 연소실로 누출되고 있음을 의미합니다. 냉각수가 연소실로 들어가는 것은 즉시 해결해야 하는 심각한 문제입니다. 현지 Master Mechanic과 같은 전문가가 이를 살펴보지 않으면 엔진이 과열되거나 엔진 베어링과 같은 다른 구성 요소에 심각한 손상을 줄 위험이 있습니다.
원인 ? 엔진을 크게 점검할 필요가 없는 헤드 개스킷이 날아가는 것처럼 간단할 수 있습니다. 다른 가능한 원인은 손상된 실린더 헤드 또는 금이 간 엔진 블록일 수 있으며, 불행히도 엔진 정밀 검사 또는 엔진 교체가 필요합니다. 기억해야 할 중요한 점은 사라지지 않는 짙은 흰 연기가 보이면 즉시 운전을 멈추고 지역 정비사에게 연락하는 것입니다.
배기 연기 색상은 엔진 문제를 진단하는 확실한 방법은 아니지만 시작하기에 좋은 위치입니다. 항상 그렇듯이 확신이 서지 않는 경우에는 현지 Master Mechanic에게 문의하는 것이 가장 좋습니다. 언제나 기꺼이 도와드리겠습니다!
