중고차를 사는 것은 일반적으로 꽤 스트레스가 많은 경험입니다. 벗겨지는 것에 대한 두려움은 상당히 압도적일 수 있습니다. 방금 구입한 차가 레몬이라는 사실을 알게 되는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다. 안타까운 사실은 차를 사기 전에 아무리 꼼꼼히 살펴봐도 예상치 못한 상황이 계속 나빠질 수 있다는 것입니다. 그래서 계획은 당신에게 유리하게 확률을 쌓는 것입니다.
가장 현명한 방법은 자동차를 구입하기 전에 전문가에게 평가를 받는 것이므로 이 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 하지만 그동안 중고차를 평가하는 방법을 알려주는 유용한 유용한 정보가 많이 있습니다.
중고차를 구입할 때는 중고차일 뿐이라는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 당신의 계획이 아무 문제가 없는 차를 사는 것이라면, 당신은 새 차를 사야 합니다. 그렇다고 해도 문제가 없을 것이라고 확신할 수는 없습니다. 따라서 중고차에서 발견한 문제, 자동차의 초기 비용 및 구매 후 지출할 용의가 있는 금액을 저울질해야 합니다. 다음은 검색해야 할 사항입니다.
자동차에 다가가면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 차체의 상태입니다. 차량 주변을 걸으면서 나머지 차체 패널의 색상과 정확히 일치하지 않을 수 있는 차체 패널을 찾으십시오. 문, 흙받이, 후드 또는 색이 다른 트렁크 리드를 찾으십시오. 페인트가 일치하지 않으면 해당 패널이 다시 칠해진 것입니다.
다시 도색된 패널이 교체되거나 수리되었습니다. 이는 차량이 충돌했음을 의미합니다.
또한 패널 사이의 간격을 살펴보십시오. 차량의 한 면과 다른 면의 간격을 비교합니다. 프론트 도어와 프론트 펜더 사이의 틈을 보십시오. 차량의 한 면의 간격이 다른 면과 현저히 다르다면 이 패널 중 하나를 교체하거나 수리한 것입니다.
차량 앞에 서서 후드 양쪽의 틈을 살펴보십시오. 동일하지 않으면 후드가 중앙에 있지 않아 제거된 것입니다. 트렁크 리드와 동일하게 수행하십시오. 때때로 후드는 엔진 교체를 위한 공간을 만들기 위해 제거됩니다.
오래된 차를 보고 있고 녹이 걱정된다면 후면 웰 주위에 자석을 사용하여 금속인지 확인하십시오. 때때로 사람들은 퍼티로 몸 녹을 수리합니다. 이런 종류의 수리는 절대 지속되지 않습니다.
녹에 대해 말하면 무릎을 꿇고 로커 패널을 확인하십시오. 로커는 도어 아래 차량 측면을 따라 있는 영역입니다. 로커의 바닥이 보이도록 아주 낮게 내려옵니다. 특히 녹이 많이 발생하는 지역에 거주하는 경우 약간의 녹을 볼 수 있습니다. 로커가 녹슬면 물러나십시오.
녹은 단지 외관상의 문제가 아닙니다. 녹은 스티어링, 서스펜션 및 구동계에 많은 기능적 문제를 일으킬 수 있습니다.
엔진을 시동하기 전에 후드를 여십시오. 후드 아래에 약간의 녹이 보입니다. 엔진룸의 고온은 녹을 유발할 수 있습니다. 당신이 보지 말아야 할 것은 녹슬어가는 것들입니다. 볼트에 세심한 주의를 기울이십시오. 볼트 머리가 너무 녹슬어서 더 이상 볼트처럼 보이지 않는다면 차량에 녹 문제가 있는 것입니다.
오일 캡을 제거합니다. 뚜껑 아래에 기름이 보이고 기름만 보입니다. 손가락으로 기름을 퍼냅니다. 손가락에 기름만 묻어야 합니다. 검은색 또는 갈색 진흙과 유사한 것이 보이면 이 엔진의 오일이 제대로 교환되지 않은 것입니다. 엔진 슬러지는 제가 몇 년 동안 중고차를 멀리하게 된 가장 큰 이유입니다. 슬러지는 고칠 수 없다 엔진킬러다.
또한 오일 캡 아래에 유백색 물질이 있으니 주의하십시오. 때때로 이것은 엔진이 짧은 여행에서만 작동하기 때문에 결로로 인해 발생합니다. 그러나 심각한 엔진 문제의 징후일 수도 있습니다.
(차를 보러 갈 준비를 할 때 도착하면 엔진이 차갑다고 주장하십시오. 현재 소유자가 도착하기 전에 엔진을 예열하는지 의심해야합니다. 그가 차가운 엔진 노크를 덮을 수 있습니다. 또는 운전성 문제. )
냉각 엔진에서만 라디에이터 캡을 제거합니다. 뜨거운 엔진에서 라디에이터 캡을 제거하지 마십시오. 일부 차량에서는 캡이 플라스틱 탈기통에 나사로 고정되어 있습니다. 부동액이 갈색이 아닌지 확인하십시오. 냉각수가 깨끗하지 않아도 괜찮습니다. 씻어낼 수 있지만 갈색은 나쁩니다.
라디에이터나 탈기통에서 볼 수 있는 부동액은 엔진에 있는 부동액과 동일합니다. 갈색은 녹, 녹은 나쁜 것을 의미합니다.
캡을 다시 끼우고 누군가에게 엔진 시동을 걸게 하십시오. 배기관을 보고 동시에 엔진 소리를 들을 수 있도록 차량 옆에 서십시오. 차가운 엔진을 처음 시동할 때 약간의 연기가 날 것으로 예상해야 합니다. 보이지 않아야 하는 것은 다량의 흰색, 파란색 또는 검은색 연기입니다. 냉각수가 실린더로 밤새 스며들어서 다량의 콜드 스타트 백색 연기가 발생할 수 있습니다. 푸른 연기는 기름을 태우는 것이고, 냉간 시동 검은 연기는 연료 인젝터에 달라붙어 매우 비싼 촉매 변환기 수리로 이어질 가능성이 높습니다. 이 모든 색상이 좋지 않습니다.
차가운 엔진 노크를 들어보십시오. 때때로 이러한 종류의 노크는 단 몇 초 만에 사라질 수 있습니다. 오늘의 차가운 엔진 노크가 내일의 풀타임 노크가 됩니다. 정말 값비싼 노크입니다.
후드 아래에 있는 동안 변속기 계량봉을 당깁니다. 차량에 상당한 마일이 있는 경우 유체가 깨끗하지 않고 약간 타는 냄새가 날 수 있습니다. 심하게 타는 냄새가 나지 않는 한 괜찮습니다. 차이점을 알게 될 것입니다. 변속기 계량봉에서 타는 냄새가 모닥불처럼 압도적이라면 변속기는 토스트다.
후드 아래에서 물 라인을 찾으십시오. 내가 본 거의 모든 홍수 차량에는 후드 아래에서 방화벽을 따라 보이는 눈에 띄는 수로가 있었습니다.
자동차 엔진이 어떤 소리를 내야 하는지 이미 알고 있습니다. 모든 노크 소리는 나쁘고 차를 사지 않는 좋은 이유입니다. 판매자가 엔진을 끄도록 하지 마십시오. 이 아기가 작동 온도에 도달하는지 확인해야 합니다.
중고차를 찾을 때 "더러워진 옷"을 입어야 한다는 점을 깜빡한 것 같습니다. 차 아래를 볼 수 있는 유일한 방법은 차 아래에 누워 있는 것입니다.
등을 대고 누워 손전등으로 엔진 아래를 봅니다. 차량에 약간의 마일이 있는 경우 누출을 볼 수 있지만 작은 누출이어야 합니다. 엔진이나 변속기의 바닥이 흠뻑 젖어 떨어지는 경우 유체가 얼마나 자주 부족했는지에 대해 걱정해야 합니다. 따라서 누출을 수리하는 것뿐만 아니라 적절한 수위가 부족하여 이미 발생한 손상에 대한 것이기도 합니다.
차량을 운전하기 전에 타이어를 살펴보십시오. 우리는 타이어의 트레드 깊이에 대해 그다지 걱정하지 않습니다. 괜찮은 타이어가 필요하다면 차에 대해 지불할 용의가 있는 가격으로 파악하십시오(최고의 타이어 브랜드는 무엇입니까). 당신이 찾고 있는 것은 균일한 타이어 마모입니다. . 타이어 4개 중 어느 하나라도 안쪽이나 바깥쪽에서 훨씬 더 많이 마모되면 서스펜션 문제가 있을 수 있습니다.
타이어가 마모되면서 트레드가 고르지 않게 빠지기 시작하는 것은 정상입니다. 그러나 내부 또는 외부가 거의 대머리이고 나머지 타이어에 약간의 거친 트레드가 있는 경우 얼라인먼트가 많이 벗어납니다. 정상적인 작동 상태에서는 앞바퀴 또는 뒷바퀴 정렬이 그렇게 많이 변경될 이유가 없습니다. 조향 및 서스펜션 구성 요소의 자연스러운 마모로 인해 작은 변화는 정상입니다. 그렇기 때문에 주기적으로 프런트 엔드 정렬을 유지 관리하는 것이 좋습니다.
정렬이 많이 어긋나면 무언가가 휘거나 부러졌거나 잘못 설치된 것입니다. 타이어 마모는 조향 및 서스펜션 문제의 좋은 척도가 되는 경우가 많습니다. 이것이 바로 세일 중인 차량에서 새 타이어를 볼 때 의심해야 하는 이유입니다. 판매하는 차에 그 돈을 쓰는 사람은 누구입니까? 숨길 것이 있는 사람이 바로 그 사람입니다.
그래서 차체와 서스펜션이 직선처럼 보이고, 엔진이 밀리거나, 시끄럽거나, 액체가 쏟아지지 않고, 녹이 슬지 않아 내부로 올라가 자리에 앉을 시간이 최소화된 것처럼 보입니다. 좌석이 편하지 않다면 차를 사지 말아야 합니다. 엔진과 서스펜션에 대해 논의한 후 이것이 어리석은 일처럼 보인다는 것을 깨달았지만, 차를 운전하는 것이 허리를 다치게 한다면 차는 당신을 위한 것이 아닙니다.
조수석에 곰팡이, 곰팡이 냄새가 나면 젖은 것입니다. 이것은 비가 올 때 새거나 홍수가 났을 때 새는 것을 의미합니다. 물러나십시오.
시간을 내어 승객실에 있는 물건을 옮기십시오. 창문과 와이퍼를 작동합니다. 삐삐 삐삐. 삐걱 거리는 경적이나 작동하지 않는 파워 윈도우는 차를 사지 않을 이유가 아니지만 제안하기 전에 수리 비용에 대한 아이디어가 필요합니다. 그녀를 장비에 넣고 가십시오.
직선으로 주행할 때 핸들의 위치를 확인하십시오. 스티어링 휠 스포크는 일직선으로 정렬되어야 합니다. 휠이 약간 떨어져 있으면 괜찮습니다. 얼라인먼트가 필요합니다. 핸들이 많이 떨어져 있으면 문제가 있는 것입니다. 핸들이 중앙에서 멀리 떨어져 있을 이유가 없습니다. 45도는 너무합니다. 이 경우 구성 요소가 구부러지거나 부러지거나 부적절하게 설치된 것입니다.
일반 자동차에서 가장 많이 발생하는 세 가지 문제는 엔진, 변속기 및 리어 디퍼렌셜입니다. 도로 테스트 중에 문제를 감지할 수 있기를 바랍니다.
도로를 주행하는 동안 자동차에서 낼 수 있는 소음은 수리 비용이 많이 들지 않으며, 소음을 내고 지갑을 훔치는 소음도 있습니다. 소음의 결과를 아는 유일한 확실한 방법은 전문 자동차 기술자에게 진단을 받는 것입니다.
대부분의 경우 리어 디퍼렌셜에 결함이 있으면 충돌하기 전에 좋은 시끄러운 경고가 표시됩니다. 건강에 해로운 리어 디퍼렌셜이 만드는 가장 일반적인 소음은 징징거리고, 울부짖고, 쿵쿵거리는 소음입니다. 이 소음은 두 가지 방법으로 올 수 있습니다. 가속할 때만 발생할 수 있으며, 가스에서 발을 떼자마자 멈출 수도 있고, 가속을 시작하는 즉시 사라질 수도 있습니다. 이것은 링 기어의 어느 쪽이 마모되었는지, 해안 쪽 또는 드라이브 쪽인지에 따라 다릅니다.
따라서 가속 페달을 밟으면 달라지는 뒤에서 웅성거리는 소리가 들리면 이 차량에 대해 큰 비용을 들여 수리할 계획을 세우십시오.
자동차를 운전하는 동안 자동 변속기가 어떻게 변속되는지 세심한주의를 기울이십시오. 나는 당신이 자동 변속기 변속이 어떤 느낌인지 알기에 충분히 오래 운전했다고 확신합니다. 변속 사이에 변속기가 약간이라도 중립을 유지하면 완료된 것입니다. 이것을 플레어 업이라고 하며 거의 항상 변속기 분해가 필요합니다.
열심히 운전하는 것을 두려워하지 마십시오. 가속 페달을 밟아보세요. 엉덩이를 차면서 엔진과 변속기에 귀를 기울이십시오.
직진 중 차가 한쪽으로 쏠리는지 주의하세요. 모퉁이에서 과도한 삐걱 거리는 소리에 귀를 기울이십시오. 둘 다 프론트 서스펜션 문제의 징후일 수 있습니다.
브레이크가 필요한 차량은 판매에서 물러나는 좋은 이유가 아닙니다. 브레이크는 정상적이며 예상되는 유지보수 품목입니다. 따라서 브레이크를 밟았을 때 삐걱거리는 소리가 나는 경우에는 큰 문제가 되지 않습니다. 브레이크 페달을 밟았을 때 바닥에 닿는지, 정지해 있을 때 천천히 바닥으로 떨어지는지 확인하십시오. 이것은 압력 손실을 나타내며 때로는 비용이 많이 드는 수리가 될 수 있습니다.
도로주행 시험에서 가장 중요한 것은 "차를 느끼는 것"입니다. 당신은 당신이 차에서 기대하는 것이 무엇인지 압니다. 핸들링, 파워, 편안함, 스타일과 같은 것에 대한 개인적인 선호도는 방금 읽은 모든 기술적인 점보만큼 중요합니다.
도로주행이 끝나면 엔진을 끄지 마십시오. 엔진이 작동 중인 상태에서 후드를 열고 엔진이 작동 온도일 때만 나타날 수 있는 노크 소리를 들어보십시오.
이제 중고차를 평가하는 방법을 배웠고 이 기사의 권장 사항에 따라 차량에 대한 광범위한 검사를 완료했습니다. 당신은 더러운 옷을 입고 한 손에는 손전등을, 다른 한 손에는 가게 걸레를 들고 서 있고, 사고 싶다고 생각합니다.
급락하기 전에 차량을 전문적으로 살펴보는 것의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 판매자가 당신의 남자가 차를 확인하게 하지 않는다면 그는 무언가를 숨기고 있는 것입니다.
유지보수 기록을 요청합니다. 대부분의 사람들은 그것들을 갖고 있지 않을 것이지만, 물어보는 것은 나쁘지 않습니다. Carfax.com에서 차량 식별 번호를 확인하는 것도 나쁘지 않습니다. 카팩스는 제대로 보고된 정보만을 가지고 있습니다. 따라서 Carfax에 없다고 해서 발생하지 않은 것은 아닙니다.
KBB.com에서 해당 차량의 현재 운행율을 확인하세요. 전화 앱이 있어서 그 자리에서 확인할 수 있습니다.
차에 대한 제안을 하기로 결정했다면 낮은 가격으로 오세요. 진짜 낮음. 판매자가 귀하의 제안에 웃게 만드십시오. 이런 식으로 협상의 시작점은 귀하가 결정합니다. 당신이 차를 원하고 그가 그것을 충분히 나쁘게 팔고 싶어한다면, 당신은 가격에 동의할 것입니다.
다음 중고차 구매에 도움이 되셨으면 합니다. 이 기사의 모든 정보는 중고차를 볼 때 직감적으로 느끼는 것과는 별개입니다. 기분이 좋지 않다면 물러나십시오.
즐거운 운전하세요!
