송풍기 모터 저항은 대시보드의 팬 속도 제어 스위치에서 HVAC 하우징에 있는 송풍기 모터 팬으로 교류를 보내 송풍기의 팬 속도를 제어하는 전기 부품입니다. 블로어 모터 저항을 교체하는 방법을 아는 것은 일반적으로 에어 캐빈 필터 및 블로어 모터에 매우 가까운 곳에 저항이 있기 때문에 어렵지 않습니다.
송풍기 모터는 열을 위한 것이든 공조를 위한 것이든 HVAC 시스템의 통풍구를 통해 공기를 보내는 것입니다. 대부분의 현대식 차량의 HVAC 하우징은 대시보드의 조수석 뒤 차량 내부에 있습니다. 이 수리는 2010년 Toyota Tacoma에서 수행되었지만 블로어 모터 저항의 정확한 위치는 다를 수 있습니다.
수리점에서 송풍기 모터 저항을 교체하는 데 드는 평균 비용은 부품에서 $44~$55, 인건비로 $70이며 총 비용은 약 $114~$125입니다.
반면에 집에서 블로어 모터 저항을 약 1시간(초보자라도) 70달러 정도면 쉽게 고칠 수 있습니다.
송풍기 모터가 전혀 작동하지 않으면 먼저 후드 아래 또는 캐빈에 적용 가능한 퓨즈 또는 릴레이를 다시 확인해야 합니다. 송풍기 모터 제어에 결함이 있을 가능성이 여전히 있지만 제어 손잡이가 좋고 모든 퓨즈와 릴레이가 정상이면 송풍기 모터 저항을 교체해야 할 가능성이 있습니다. 결함이 있는 저항의 가장 일반적인 증상은 송풍기 모터가 HVAC 제어를 사용하는 한 속도에서만 작동하고 다른 모든 속도에서는 작동하지 않는다는 것입니다.
송풍기 모터 저항을 제거한 후 저항에 검은 반점(불타는 것과 유사)이 있기 때문에 빠른 육안 검사를 통해 부품에 결함이 있음을 확인할 수 있습니다. 하지만 이 시각적 손상이 항상 존재하는 것은 아닙니다. 2010년 Tacoma를 수리하는 동안 알게 되었기 때문입니다.
HVAC 하우징 주변에서 작업하는 동안 예방 유지 관리를 위해 수행해야 하거나 HVAC 시스템에 향후 문제가 발생할 필요가 없도록 수행해야 하는 몇 가지 관련 항목이 있습니다.
블로어 모터 저항기는 일반적으로 접근하기가 매우 쉽지만, 어려운 부분은 부품을 제거하기 위해 차량 내부에 몸을 위치시키는 것입니다. 저항기는 HVAC 하우징 하단 또는 글로브 박스 바로 뒤에 있습니다.
글러브 컴파트먼트를 제거할 때 일반적으로 도구가 필요하지 않습니다. 측면을 밀어넣고 대시보드에서 도어를 내리면 됩니다. 일부 차량은 이 부품을 제거하는 데 도구가 필요할 수 있지만 2010 Tacoma와 같은 다른 차량은 송풍기 모터 저항기에 접근하기 위해 글러브 컴파트먼트를 전혀 제거할 필요가 없습니다.
블로어 모터 저항의 위치에 따라 하네스를 먼저 제거하는 것이 더 쉬운 경우가 있습니다. 다른 차량의 경우 하우징에서 저항을 제거한 다음 하네스를 분리하는 것이 더 쉽습니다.
나사를 제거하고 배선 하니스를 분리하면 블로어 모터 저항기가 HVAC 하우징에서 바로 빠져 나옵니다. 새 저항기가 바깥쪽 가장자리 주위에 고무 또는 폼 개스킷 재료와 함께 제공되는 경우 이전 개스킷도 제거해야 합니다. 일부 저항에는 어떤 유형의 개스킷도 없을 수 있습니다.
새 블로어 모터 저항기의 전체 설치를 완료하기 전에 새 저항기를 제자리에 느슨하게 끼우고 모든 블로어 모터 팬 속도가 설계된 대로 작동하는지 확인하여 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다.
블로어 모터가 제대로 작동하는지 확인했으면 나사를 조이고 배선 하니스를 2단계에서 제거한 역순으로 다시 부착할 차례입니다.
블로워 모터 저항에 접근하기 위해 글러브 박스를 제거해야 하는 경우 이 DIY 수리의 마지막 단계는 이 도어를 다시 설치하는 것입니다.
본격적인 여름 더위와 함께 작동하지 않는 송풍기 모터에 땀을 흘리지 마십시오! 송풍기 모터를 교체하는 방법에 대한 다음의 쉬운 단계를 따르고 일년 내내 운전하는 동안 편안함을 유지하도록 설계된 대로 자동차의 HVAC 시스템이 작동하도록 하십시오. 자동차가 최대한 원활하게 작동하도록 하려면 FIXD 센서와 앱을 연결하여 실시간으로 자동차 상태를 모니터링하고 엔진 점검등을 진단하고 휴대전화로 유지보수 알림을 받는 것을 잊지 마십시오.
