Hondas는 신뢰성의 대명사이지만 2020년에도 여전히 유효합니까? 이 소식을 접하는 자동차 애호가들은 다카타 에어백 결함을 중심으로 한 소송의 일환으로 회사가 놀라운 9,650만 달러를 지불해야 했던 것을 기억할 것입니다. 그럼에도 불구하고 Honda 브랜드는 잘 설계되고 신뢰할 수 있는 차량을 만드는 것으로 명성을 얻었습니다.
미국 전역에서 Honda는 매월 50,000대 이상의 자동차를 판매하며 많은 Honda 소유자는 차량을 최적의 기계적 상태로 유지하기 위해 당사를 신뢰합니다. Honda의 일관된 신뢰성에도 불구하고 Honda 소유자와 잠재적 구매자가 알고 있어야 하는 특정 모델에는 몇 가지 일반적인 문제가 있습니다. 가장 일반적인 Honda 문제를 알고 조기 경고 신호를 식별할 수 있으면 대부분의 문제가 발생하는 것을 방지하고 도로에서 귀하와 귀하의 자동차를 안전하게 보호할 수 있습니다.
2008년 – 2010년 Honda Accord는 출시 당시 구입한 모든 사람들에게 사랑받았습니다. 즉, 뒤쪽 브레이크 패드가 예상보다 두 배 빨리 마모되어 매년 교체해야 한다는 사실을 발견할 때까지였습니다. 종종 리어 브레이크 로터는 15,000마일마다 브레이크 패드와 함께 교체해야 하므로 소유자는 최소 $500를 부담해야 합니다.
Honda는 조사를 수행한 결과 브레이크 분배 밸브가 리어 브레이크 로터에 너무 많은 제동력을 가할 수 있음을 발견했습니다. 이로 인해 Honda는 미래 모델과 새로운 자체 브레이크 패드 개발을 위해 재설계된 브레이크 캘리퍼를 구현해야 했습니다. 이 차의 소유자는 Honda의 실수를 바로잡기 위해 더 현대적인 브레이크 시스템과 세라믹 패드를 차에 장착했습니다.
Honda Accord의 다른 가장 일반적인 수리는 다음과 같습니다.
2016년에 시장에서 가장 신뢰할 수 있는 자동차 중 하나에 큰 문제가 있었습니다. 솔직히 혼다 시빅은 몇 가지 문제가 있었다. 여기에는 시동 문제, 도어 잠금 장치가 작동하지 않음, 조명이 켜지지 않음, 히터/에어컨이 작동하지 않음 및 기타 겉보기에 비정상적으로 보이는 여러 문제가 포함됩니다. 이것은 결국 설치류가 씹는 것을 좋아하는 콩 기반 와이어 코팅을 사용하는 배선 하니스로 거슬러 올라갑니다. 씹힌 전선은 매우 저렴하게 고칠 수 있습니다. 그러나 문제가 다시 발생하지 않도록 하려면 전체 배선 하니스를 콩 제품이 포함되지 않은 것으로 교체해야 합니다. 전체 배선 하니스를 교체하는 것은 시간이 많이 걸리는 작업이며 $1,000 이상의 비용이 들 수 있습니다.
Honda Civic의 다른 가장 일반적인 수리는 다음과 같습니다.
자동차 배터리가 방전되기에 좋은 시기는 아니지만 하루 이상 차를 주차한 상태로 둘 때마다 방전된 배터리를 처리해야 했던 2019 Honda CR-V 소유자를 위해 생각해 보십시오. 이는 가스 탱크가 80% 미만인 경우 연료 펌프를 잘못 활성화하는 연료 펌프 센서의 오류 때문입니다. 이로 인해 배터리가 방전될 때까지 방전됩니다. Honda CR-V용 새 연료 펌프 비용은 $500 이상입니다.
Honda CR-V에 대한 다른 가장 일반적인 수리는 다음과 같습니다.
차가 시동을 거부하면 먼저 배터리를 살펴보는 것이 좋습니다. 그러나 많은 Honda Fit 소유자는 푸시 버튼 스타터가 고장난 것을 깨닫지 않고 배터리 교체 비용을 지불했습니다. 문제를 더욱 복잡하게 만드는 것은 Honda Fit에 공장에서 장착된 작은 배터리가 있다는 것입니다. 자동차를 운전하는 빈도에 따라 약간 더 큰 것으로 업그레이드하면 일부 문제를 예방할 수 있습니다. Honda Fit의 교체용 스타터 비용은 약 $700입니다.
Honda Fit의 다른 가장 일반적인 수리는 다음과 같습니다.
HR-V는 최근 Honda의 라인업에 추가되었기 때문에 아직 많은 문제를 보여주지는 않았습니다. 대부분의 일반적인 문제는 CVT 변속기를 중심으로 합니다. 우리는 이러한 변속기가 매년 점점 더 신뢰할 수 있게 되는 것을 보았지만 CVT 변속기는 2016 Honda HR-V에서 몇 가지 주요 문제를 일으켰습니다. 변속기 고장의 위험을 최소화하려면 매년 검사를 받고 차량의 정기 유지 보수를 최신 상태로 유지하는 것이 중요합니다. 변속기 오일을 교체하는 데 드는 비용은 약 $200이며 Honda의 CVT 변속기를 만족스럽게 유지하는 데 약간의 역할을 합니다.
Honda HR-V의 다른 가장 일반적인 수리는 다음과 같습니다.
Honda Insight는 2012~2013년 모델이 심각한 엔진 손상으로 악명 높았기 때문에 초기 몇 년 동안 소유자에게 친절하지 않았습니다. 탄소 축적으로 인해 엔진을 교체한 자동차에서도 문제가 발생했습니다. 이것이 중요하지 않게 들리지만 탄소 축적은 엔진 노킹, 녹은 배기 밸브, 피스톤 고장 및 과열 문제를 일으킬 수 있습니다. 매년 엔진에서 축적된 탄소를 청소하면 관련된 심각한 문제의 대부분을 예방할 수 있으며 비용은 약 $650입니다.
Honda Insight의 다른 가장 일반적인 수리는 다음과 같습니다.
미니밴은 어떤 차량을 구매할지 결정할 때 안전이 가장 큰 영향을 미치는 작은 가족에게 인기가 있습니다. 2014 Honda Odyssey의 화난 소유자는 브레이크가 맥동하는 것에 대한 불만을 Honda에 넘겼습니다. 이는 브레이크가 완전히 고장날 수 있는 문제입니다. 이 문제는 브레이크 로터가 뜨거워지면 휘게 만드는 제조상의 결함 때문인 것으로 밝혀졌으며 장착된 애프터마켓 브레이크 로터가 문제의 재발을 방지했습니다. 교체용 브레이크 로터 애프터마켓 세트는 약 $400에 장착할 수 있습니다.
Honda Odyssey의 다른 가장 일반적인 수리는 다음과 같습니다.
Honda Passport는 결코 인기 있는 모델이 아닙니다. 몇 달 동안 3,000대 이상을 판매하기 위해 고군분투합니다. 그러나 Honda의 베스트 셀러는 아니었지만 2019년까지만 해도 여전히 문제가 많았습니다. 가장 일반적인 수리 중 하나는 구입 직후 찬 공기가 나오지 않는 에어컨이었습니다. 문제는 증발기 개스킷 누출로 추적되었으며 교체하는 데 약 $200가 들며 에어컨 가스를 재충전하는 데 $150가 추가됩니다.
Honda Passport의 다른 가장 일반적인 수리는 다음과 같습니다.
자동차 배터리에 문제가 있는 것은 드문 일이 아니지만 일부 Honda 파일럿이 에어컨이 찬 공기를 순환시키지 않는 동시에 시동을 걸 수 없었을 때 처음에는 이례적으로 보였습니다. 두 가지 문제가 관련될 수 있다고 상상할 수는 없지만 두 문제를 모두 일으키는 부분은 겸손한 에어컨 릴레이였습니다. 릴레이로 인해 자동차 배터리의 기생 드레인이 발생하여 엔진 시동에 필요한 12.6볼트를 넘지 못하고 릴레이의 수명이 단축되었습니다.
Honda Pilot의 다른 가장 일반적인 수리는 다음과 같습니다.
잘못된 연료 인젝터는 시동을 걸기 어렵게 하는 문제, 거칠거나 일정하지 않은 공회전, 엔진 실화, 연료 주행 거리 저하 등 여러 성가신 문제를 일으킬 수 있습니다. 그러나 인젝터 고장은 드물며 2017년 Honda Ridgeline 소유자가 실패하기 시작했을 때 당연히 만족하지 못했습니다. 원래 인젝터는 문제를 해결한 개선된 인젝터 설계로 대체되었지만 원래 인젝터가 여전히 설치된 2017 Honda Ridgelines가 많이 있습니다. 차량에 여전히 원래 인젝터가 있는 경우 곧 새 세트에 대해 $700 이상을 지불할 것으로 예상할 수 있습니다.
Honda Ridgeline의 다른 가장 일반적인 수리는 다음과 같습니다.
