예 및 아니오! 차량의 수명을 연장하고 차량을 최적의 상태로 유지하려면 모든 시스템에 대한 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 하지만 튠업의 정의는 요즘 좀 더 모호해졌습니다.
몇 년 전 튠업이 일상적으로 수행되었을 때 정비사는 분배기 캡, 점화 플러그, 점화 시기 조정 및 기화기를 포함한 차량 점화 시스템을 점검하고 교체했습니다.
오늘날 대부분의 차량에는 위에 나열된 구성 요소가 많지 않습니다. 전자 점화 시스템 및 연료 분사 시스템으로 "Tune Up"의 정의가 변경되었습니다.
차량에는 여전히 점화 플러그가 있으며 이를 정기적으로 교체하면 엔진 수명을 연장하고 차량을 원활하게 작동시키는 데 도움이 됩니다. 점화 플러그의 교체 간격은 차량에 따라 30,000-100,000마일 사이에서 다를 수 있습니다. 또한 시스템에 따라 점화 플러그와 함께 전선이나 코일 부트를 교체하고 싶을 것입니다. 이러한 항목은 엔진의 실화를 방지하는 데 도움이 됩니다.
위의 항목을 교체하는 것은 여전히 조정으로 간주 될 수 있지만 다른 사람들은이 문구를 단순히 유체, 필터, 벨트 및 호스 점검을 의미하는 것으로 사용합니다. 이러한 품목도 정기적으로 점검하고 교체해야 하지만 점화 플러그, 전선 및 코일과는 다른 간격일 수 있습니다.
오늘날의 자동차는 내연 기관의 균형을 제어하기 위해 함께 작동하는 많은 전자 부품을 사용하므로 이전에 수행했을 수 있는 유지 보수뿐만 아니라 차량에서 발생하는 모든 문제를 매장에 알리는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 귀하가 필요로 하거나 필요하지 않을 수 있는 서비스를 단순히 수행하는 것과는 대조적으로 귀하의 요구에 맞게 서비스를 더 잘 맞춤화할 수 있습니다.
