차량의 차동 수리는 가장 일반적으로 수행해야 하는 수리는 아니지만 절대 해서는 안 됩니다. 무시당하다. 차동 시스템은 차량에서 매우 중요한 부분입니다. 차가 어떻게 그렇게 부드럽게 회전하는지 생각해 본 적이 있습니까? 그렇게 하는 사람은 많지 않고 생각보다 쉽지 않습니다! 자동차 바퀴는 차량이 회전할 때와 같은 다양한 주행 상황에서 서로 다른 속도로 회전합니다. 각 바퀴는 주어진 회전을 통해 다른 거리를 이동하므로 내부 바퀴가 외부 바퀴보다 적게 이동합니다.
바퀴의 회전 속도는 이동한 거리를 이동하는 데 걸리는 시간으로 나눈 값과 같습니다.
이것이 의미하는 바는 더 짧은 거리를 이동하는 바퀴도 더 낮은 속도로 이동해야 한다는 것입니다. 그리고 앞바퀴는 뒷바퀴와 다른 거리를 이동합니다. 이제 너무 쉽게 들리지 않습니까? 이해해야 할 부분이 많지만 생각해보면 차량의 휠 디퍼렌셜을 올바르게 보정해야 한다는 것이 이해가 됩니다. 그렇지 않으면 분명히 눈치채게 될 것입니다.
우리는 이 시스템에 대한 모든 과학적 복잡성을 다루지 않을 것입니다. 당신이 수학자나 엔지니어가 아니라면, 당신의 눈은 머리 속으로 돌아가기 시작할 것입니다! 그러나 이것을 고려하십시오. "차동"이라는 용어만으로도 차량의 차동 시스템의 목적을 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다. 다양한 배포 개인에게 속도 바퀴, 특히 회전 중.
리어 디퍼렌셜이 제대로 작동하지 않으면 리어 타이어에서 약간의 소음이 들릴 수 있습니다. 리어 디퍼렌셜은 톱니가 서로 얽힌 많은 기어로 구성됩니다. 기능의 효율성은 이러한 기어가 서로에 대해 얼마나 정밀하게 배열되고 방향이 지정되는지에 달려 있습니다. 때로는 메커니즘 내 윤활이 부족하거나 기어 배열이 잘못되었을 수 있습니다. 일반적으로 후방 차동 소음이 들릴 때입니다.
그렇다면 결함이 있는 차동 시스템은 어떻게 들릴까요? 기어 윙윙거리는 소리, 베어링 소음 또는 덜컥거리는 소리가 일반적입니다. 소음은 대부분의 운전자가 무언가가 옳지 않다는 것을 깨닫기에 충분합니다. 가능한 한 빨리 차동 수리를 위해 지역 자동차 수리점을 방문하고 싶을 것입니다.
운전자가 차등 문제의 증상을 무시하면 일부 중요하고 값비싼 수리로 바뀔 수 있습니다. 차동 시스템이 없으면 바퀴가 함께 잠길 것입니다. 그것들을 켜는 것은 많은 힘을 필요로 할 것이고, 당신의 차량에서 회전을 어렵게 만들고 힘들게 만듭니다. 사실 타이어 하나가 미끄러져야 하는 경우가 있는데, 이는 일반적이지 않고 쉽지도 않기 때문에 힘이 많이 듭니다.
차량은 유지 관리가 필요한 투자입니다. 다른 유체 또는 구성 요소와 마찬가지로 차동 시스템도 유지 관리 및 모니터링해야 합니다. 오일과 윤활유는 30,000마일 정도마다 서비스하는 것이 좋습니다. 무엇을 찾거나 들어야 하는지 알면 차량이 원활하게 작동하고 회전할 수 있습니다.
